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La patron de Volkswagen France explique la non-indemnisation des clients français

Publié dans Pratique > Vos droits

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La patron de Volkswagen France explique la non-indemnisation des clients français

L’écho d’un scandale Volkswagen planétaire, portant sur des véhicules de la gamme équipés de moteurs aux logiciels truqués, s’est donc fait entendre jusque dans notre verte contrée. La campagne de rappel destinée à mettre les voitures aux normes a d’ailleurs commencé et devrait toucher pas moins de 946 000 véhicules de marque Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Mais ce n’est pas tout. Les responsables du constructeur doivent s’expliquer devant les commissions d’enquête mises en place dans leur pays. Et là aussi, la France n’a pas fait exception.

Ceci dit, il vaut peut-être mieux officier dans un pays européen qu’aux Etats-Unis. De même, les faits commencent à démontrer qu’il est préférable d’être un client américain qu’un acheteur du Vieux Continent. C’est du moins ce qu’il ressort après passage du patron de Volkswagen France devant la « Mission d’information de la conférence des Présidents sur l’offre automobile française dans une approche industrielle, énergétique et fiscale ». Une structure mise en place à l’Assemblée nationale pour dissiper l’écran de fumée qui enrobe cette affaire d'émissions polluantes cachées.

Jacques Rivoal, président du directoire de Volkswagen France a eu somme toute la part belle en confirmant qu’il n’y aurait aucune indemnisation de ses clients alors que l’on négocie celle-ci de l’autre côté de l’Atlantique. Pourquoi cette différence de traitement a demandé  la députée (PS) des Deux-Sèvres Delphine Batho, et rapporteur de la mission ? Parce-que « le NOx [oxyde d’azote] est une donnée contractuelle aux Etats-Unis, elle ne l’est pas en Europe », a indiqué le patron. Par ailleurs, la solution technique n’a pas été validée pour les diesels incriminés aux Etats-Unis, contrairement à ce qui a cours en Europe. Cette même Europe où Volkswagen considère qu’il n’y a pas de préjudice pour ses clients dans la mesure où le constructeur fait en toute transparence une opération de rappel.     

Vu comme ça, on doit encore se considérer heureux que ce rappel ne soit pas facturé au client. D’ailleurs, sachez que c’est dur pour Volkswagen : « une telle crise nous impacte énormément et moi le premier » a commenté Jacques Rivoal qui souligné que ces rappels allaient faire augmenter l’activité du réseau de 20 % et nécessiter le recrutement de 900 personnes en CDD en France. Sortez vos mouchoirs ! En attendant, ce sont les clients français qui mettront le leur par-dessus une confiance bafouée.  

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Commentaires (179)

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Ce constructeur est juste arrogant et méprisant...

Je serais bien content de les voir cracher au bassinet toute leur bile.

Par

En réponse à Cruchot_IDF

Ce constructeur est juste arrogant et méprisant...

Je serais bien content de les voir cracher au bassinet toute leur bile.

Arrête on va dire que t'es un méchant qui souhaite du chômage blablabla...

Mais tu as bien raison.

Par

Exactement comme si de la viande aux hormones était détectée en France, le consommateur pourrait très légitimement porter l'affaire devant les tribunaux, alors que cette pratique est parfaitement légale aux U.S....

Capito la nuance ?

Par

Parce que vous etes des pigeons et qu'un pigeon peut pas devenir un aigle on donc vous traite a votre juste valeur

Par

A-t-on du nouveau sur les conséquences de ces opérations sur les véhicules ? Des analyses étaient en cours pour vérifier que la sécurité/les performances des véhicules touchés n'en seraient pas altérées.

Si il y a effectivement modifications de performances notables, alors le côté contractuel pourrait jouer et une éventuelle indemnisation pourrait pointer le bout de son nez ?

Dans l'histoire, je plains les clients mais aussi les employés de VW France qui eux n'y sont pour rien...

Par

En réponse à Cruchot_IDF

Ce constructeur est juste arrogant et méprisant...

Je serais bien content de les voir cracher au bassinet toute leur bile.

Et une fois que tu auras confirmation que ton SUV roulant en Ile de France pollue en réel 3,5,10 ou 25 fois plus que ce que tu auras lu sur la belle brochure en papier glacé, tu n'auras surtout pas l'impression d'avoir été méprisé Cruchot.... pas plus que les poumons de tes gosses Cruchot.....sacré Cruchot, t'es bien un conducteur de SUV....

Par

En réponse à roc et gravillon

Et une fois que tu auras confirmation que ton SUV roulant en Ile de France pollue en réel 3,5,10 ou 25 fois plus que ce que tu auras lu sur la belle brochure en papier glacé, tu n'auras surtout pas l'impression d'avoir été méprisé Cruchot.... pas plus que les poumons de tes gosses Cruchot.....sacré Cruchot, t'es bien un conducteur de SUV....

Un petite question, qu'elle constructeur à besoin de rappeller 11,5 millions de véhicules à travers le monde.

Tu peux bien nous raconter ce que tu veux, les fait sont la et en plus ils ont avoué avoir triché.

Donc ton avis......

Par

En réponse à HiOfficer

A-t-on du nouveau sur les conséquences de ces opérations sur les véhicules ? Des analyses étaient en cours pour vérifier que la sécurité/les performances des véhicules touchés n'en seraient pas altérées.

Si il y a effectivement modifications de performances notables, alors le côté contractuel pourrait jouer et une éventuelle indemnisation pourrait pointer le bout de son nez ?

Dans l'histoire, je plains les clients mais aussi les employés de VW France qui eux n'y sont pour rien...

Attention le rappel proposé par VW va diminuer les émissions de NOx mais va augmenter la consommation + les émissions de CO2 ! :eek:

Tout est expliqué ici : https://www.santenatureinnovation.com/affaire-volkswagen-pas-si-simple/

Par

En réponse à roc et gravillon

Et une fois que tu auras confirmation que ton SUV roulant en Ile de France pollue en réel 3,5,10 ou 25 fois plus que ce que tu auras lu sur la belle brochure en papier glacé, tu n'auras surtout pas l'impression d'avoir été méprisé Cruchot.... pas plus que les poumons de tes gosses Cruchot.....sacré Cruchot, t'es bien un conducteur de SUV....

je sais qu'il pollue mais je n'ai volé personne. J'ai payé 3000€ de malus.

Par

karrot in the hass :bah:

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