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La prochaine Honda NSX serait 100 % électrique

La Honda NSX actuelle est déjà une rupture en soi par rapport à la précédente génération avec l'adoption de l'hybride. Mais ce ne pourrait être qu'une phase préparatoire vers une future NSX qui serait, elle, 100 % électrique, comme l'a expliqué un responsable du constructeur japonais.

La prochaine Honda NSX serait 100 % électrique

NSX est un nom qui sent bon la passion automobile, l'héritage avec le développement initial par Ayrton Senna et les vocalises du V6 VTEC. Sauf que la nouvelle génération a apporté quelque chose de nouveau et d'un peu plus futuriste : l'électrification. Le V6 est toujours là, mais il est désormais hybride, et il est même possible de profiter de la japonaise en mode électrique sur quelques centaines de mètres.

La future Honda NSX fait déjà parler d'elle, là encore pour une histoire d'électricité. Le patron de la recherche et du développement de ce projet, Sekino Yosuke, a affirmé que la prochaine génération pourrait être 100 % électrique avec quatre moteurs et des accélérations assez foudroyantes : un 0 à 100 en 2,5 secondes et un 0 à 200 en seulement 6,2 secondes !

Il faut en effet savoir que Honda se sert de la fameuse course de Pikes Peak pour tester certains prototypes. C'est notamment le cas d'une NSX électrique qui voit sa vitesse max limitée à 250 km/h, pour des raisons d'autonomie.

Yosuke explique que la technologie utilisée sur la NSX de Pikes Peak pourrait tout à fait être employée demain sur la NSX de série, avec une puissance tournant autour des 1000 ch. Les Porsche, Ferrari et autres Lamborghini n'ont qu'à bien se tenir.

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Commentaires (29)

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Il parait même que se sera une Tesla model S recarrossé...

Une NSX avant c'était une sportive légère. Mais si cette information se confirme ça ne sera plus du tout le cas.

Par

Il a fallut attendre de 89 à 2015/2016 pour avoir une nouvelle NSX.

Est-ce les déboires en F1 qui les obligent à communiquer sur leur modèle "image" ?

Par

Quand on n'est plus fichu de pondre un moteur thermique hybride pour la F1 qui tienne la mer, on se tourne vers les moteurs d'aspirateur....

En utilisation telle qu'on la conçoit pour une supercar 150 kilomètre d'autonomie et 8 heures de recharge ?

Par

Ouais mais comme la prochaine NSX, c'est dans 25 ans ...

Par

Les enfants de l'année 2133 vont l'adorer. Nous, on sera morts.

Par

Elle sera donc encore plus lourde que la NSX actuelle !

Par

En réponse à Maître_Yoda

Elle sera donc encore plus lourde que la NSX actuelle !

Oui, et avec des performances en dessous de la moyenne de la catégorie... :non:

NSX, ce n'est plus ce que c'était. :cry:

Sur circuit, elle est a peine plus performante que le Cayman GT4 sur circuit. (enfin l'ancien, car le prochain devrait n'en faire qu'une bouchée) :pfff:

http://www.zeperfs.com/en/duel6269-5624.htm

Mais bon 1865kg en ordre de marche, faut pas abuser non plus...Tout ca pour nous afficher une consommation normalisé de 10.3/100km...Super l'Hybride. :blague:

Par

En réponse à clefdedouze

Il parait même que se sera une Tesla model S recarrossé...

Une NSX avant c'était une sportive légère. Mais si cette information se confirme ça ne sera plus du tout le cas.

C'est justement pour contrer Tesla notamment.

Des rumeurs (JP et NL) évoquent même l'apparition d'une nouvelle marque totalement électrique pour Honda.

Mais bon, les forums, on sait tous ce que ça vaut parfois (souvent), pas vrai les gars ???

Par

En réponse à mekinsy

Oui, et avec des performances en dessous de la moyenne de la catégorie... :non:

NSX, ce n'est plus ce que c'était. :cry:

Sur circuit, elle est a peine plus performante que le Cayman GT4 sur circuit. (enfin l'ancien, car le prochain devrait n'en faire qu'une bouchée) :pfff:

http://www.zeperfs.com/en/duel6269-5624.htm

Mais bon 1865kg en ordre de marche, faut pas abuser non plus...Tout ca pour nous afficher une consommation normalisé de 10.3/100km...Super l'Hybride. :blague:

Nimp...

La NSX est devant la GTR sur le circuit de Top Gear GB, comme devant la F458 Italia...

Donc un Cayman GT4, même si je l'aime bien, est largué...

Par

En réponse à Volvo power

Nimp...

La NSX est devant la GTR sur le circuit de Top Gear GB, comme devant la F458 Italia...

Donc un Cayman GT4, même si je l'aime bien, est largué...

La 458 italia est de 2009. :coucou:

La NSX de 2015.

Pour ta gouverne sache que la 458 italia est remplacé par la 488 GTB sortie la même année que la NSX.

A peine plus cher mais nettement plus performante:

http://www.zeperfs.com/duel5623-6269.htm

Idem pour la GTR qui entame sa...10 éme année de commercialisation ! :violon:

Donc ajouté a cela sa hausse de prix de micro hausse de puissance en micro hausse de puissance, elle est devenue une super sportive aux performances normale pour le tarif auquel elle est affichée.

Sinon, tu n'as pas plus vieux en stock pour faire la comparaison avec cette NSX ? :blague:

Parce qu'on pourrait aussi exprimer qu'elle est devant une F40 si ca peut te faire plaisir... :ddr:

Pas sur par contre qu'entre une F40 vielle de 30 ans et cette NSX, un pilote amateur souhaite prendre le volant de cette lourde NSX. :roll:

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