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La ZCR : l’écologie punitive est une réalité

La ZCR : l’écologie punitive est une réalité

C’est la suite logique d’un panel de vignettes dite « Crit’air ». Un dispositif dont on a la délicatesse de nous dire qu’il n’est pas obligatoire au niveau national, mais qui sera pourtant indispensable pour circuler dans une zone urbaine qui va faire florès : celle dite de circulation restreinte. Un véhicule n’ayant pas de vignette pourra ainsi être sanctionné d’une amende de 3e ou 4e classe selon sa catégorie. Autant dire qu’il faudra y passer.

L’écologie punitive c’est maintenant. Qu’importe si dans les résultats électoraux la couleur verte ne représente rien dans les suffrages. Ce n’est plus le problème car il est maintenant bien connu que la majorité est un conglomérat de décérébrés qui n'entend rien à rien. La légitimité se trouve dans une élite lointaine par définition minoritaire et donc éclairée. C’est la démocratie d’aujourd’hui. Bref, l’écologie punitive est là et si, jusqu’à présent, elle nous agaçait en baissant les vitesses autorisées ou en alternant les circulations, elle va cette fois toucher directement notre portefeuille en prenant possession du Code de la Route.

En effet, le décret définissant les conditions de mise en place d’une zone de circulation restreinte (ZCR) dans une ville a été publié au Journal Officiel. Et il ne manque pas de préciser le montant des amendes prévu pour les conducteurs ne respectant pas ces restrictions. Les villes pourront donc désormais créer ces ZCR dont la matrice est à Paris depuis le 1er juillet. Pour le dossier, quelques éléments sont néanmoins nécessaires : les émissions de polluants liés au transport routier dans la zone concernée et la proportion des véhicules concernés par la restriction sont l’avers et le revers d’un adoubement des autorités qui seront sans aucun doute indulgentes puisqu’elles sont encouragées par nos caciques à l’autophobie.

Le décret même précise que l’accès à ces zones ne peut pas être interdit aux véhicules d’intérêt général (pompiers, police…), aux véhicules de transport en commun à faibles émissions, aux véhicules du ministère de la Défense et aux véhicules portant une carte de stationnement pour personnes handicapées. Sinon, concrètement, si un poids lourd ou un véhicule 8 places non autorisé circule dans une ZCR, son conducteur peut être sanctionné d’une amende de 4e classe, soit de 135 euros. Pour le conducteur d’un deux ou trois roues, d’une voiture ou d’un utilitaire léger, le montant de l’amende est de 68 euros.

Mieux, le décret précise que cette sanction est valable pour la circulation mais également pour le stationnement d’un véhicule non autorisé dans une ZCR. Autant dire qu’il faut se ruer sur le site gouvernemental et acheter sa vignette Crit’air. Enfin, pas tous en même temps, car le même site a du mal à fonctionner. Des dysfonctionnements qui ne ralentiront pas les sanctions.

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Commentaires (82)

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va falloir faire le menage dans les faux macarons handicapés......

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"Le décret précise que l’accès à ces zones ne peut pas être interdit aux véhicules d’intérêt général (pompiers, police…)"

Mauvaise nouvelle pour nos flics et nos soldats du feu: certains d'entre eux vont devoir continuer à se farcir des épaves sur-kilométrées...

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je suis allé faire un tour sur le site du gouvernment; bon déjà mauvaise surprise, ma voiture qui n' a pas encore 7 ans est au niveau 4... ensuite j'apprends que l'état envoie la dite vignette en lettre simple ce qui est vachement sécurisé...

écologie, écologie , écologie...être obligé de changer sa caisse de 1997 pour une neuve ou plus récente alors qu'elle marche encore trés bien , c'est anti écologique, de pousser à la conso...et çà devient grotesque, genre la petite citadine de 20 ans qui fait 1 tonne à tout casser et 60 à80 cv qui consomme pas des masses, çà peut pas circuler à paris ,par contre un gros suv diesel ou essence ou une sportive puissante de + 200 cv qui consomme bien plus vont pouvoir rouler à paris...

Par

En réponse à GrosMytho

je suis allé faire un tour sur le site du gouvernment; bon déjà mauvaise surprise, ma voiture qui n' a pas encore 7 ans est au niveau 4... ensuite j'apprends que l'état envoie la dite vignette en lettre simple ce qui est vachement sécurisé...

écologie, écologie , écologie...être obligé de changer sa caisse de 1997 pour une neuve ou plus récente alors qu'elle marche encore trés bien , c'est anti écologique, de pousser à la conso...et çà devient grotesque, genre la petite citadine de 20 ans qui fait 1 tonne à tout casser et 60 à80 cv qui consomme pas des masses, çà peut pas circuler à paris ,par contre un gros suv diesel ou essence ou une sportive puissante de + 200 cv qui consomme bien plus vont pouvoir rouler à paris...

Ce n'est pas une question de conso. Le message adressé est pourtant clair non ?

" Paris, c'est pas pour les clodos " !!!

Prochaine étape, le péage urbain à 10 euros, maintes fois promis.

Par

La sélection par l'argent, comme toujours et pas nouveau , c'est déjà le cas dans de nombreux domaines, logements, études, vacances; un discours d'autant plus piquant que le mépris du "populaire" se cache derrière une réthorique et politesse de façade.

Par

La Royal devrait d'abord faire interdire les Renault Diesel tant qu'elles ne sont pas mises en conformité , cela devrait aérer efficacement Paris .

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On se disait aussi....un tel sujet sans Lecondé....c'est un peu comme un nuage noir sans SUV défapé....

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En réponse à JF2

La sélection par l'argent, comme toujours et pas nouveau , c'est déjà le cas dans de nombreux domaines, logements, études, vacances; un discours d'autant plus piquant que le mépris du "populaire" se cache derrière une réthorique et politesse de façade.

...un petit couplet sur la capacité à quelqu'un des catégories dites populaires qui aurait les moyens d'habiter avec un véhicule dans lesdites zones...ou tout simplement d'être en mesure d'assumer le prix journalier d'un parking en surface ou souterrain ?

On te rappelle le tarif horaire a acquitter ? Celui d'un SMIC horaire en comparaison ?

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

En réponse à roc et gravillon

...un petit couplet sur la capacité à quelqu'un des catégories dites populaires qui aurait les moyens d'habiter avec un véhicule dans lesdites zones...ou tout simplement d'être en mesure d'assumer le prix journalier d'un parking en surface ou souterrain ?

On te rappelle le tarif horaire a acquitter ? Celui d'un SMIC horaire en comparaison ?

J'habite en plein quartier bourgeois (moi voisin roule en X5 neuf payé comptant) et j'ai un appart à 350/mois CC, essaye encore...

Par

En réponse à atmophile

J'habite en plein quartier bourgeois (moi voisin roule en X5 neuf payé comptant) et j'ai un appart à 350/mois CC, essaye encore...

Pas à Paris en tout cas...

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