Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Le Mini Countryman dévoilé le 26 octobre

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La semaine prochaine sera marquée par plusieurs révélations, en amont du salon de Los Angeles qui se profile. Après le pickup Mercedes, qui sera présenté mardi, ce sera au tour de la nouvelle génération de Mini Countryman de voir la lumière du jour. Une mouture marquée par la présence d'une version hybride, une première chez Mini.

Le Mini Countryman dévoilé le 26 octobre

Mini profite de son appartenance au groupe BMW pour proposer une nouveauté inattendue et technologique sur ses autos : la motorisation hybride rechargeable. La première auto à en bénéficier sera le Countryman, second du nom, qui s'apprête à prendre son bain de foule à l'occasion du salon de Los Angeles, le mois prochain.

 

Mini nous donne tout de même rendez-vous (en image, voir illustration ci-dessus, en nous invitant à "l'aventure) en avance pour le découvrir virtuellement : ce sera le 26 octobre, soit mercredi prochain, le lendemain d'une autre révélation importante (celle du pickup Mercedes). Rappelons que Mini avait déjà dévoilé un teaser pour le nouveau Countryman avec un modèle de série bien caché par un camouflage assez voyant.

 

Le Mini Countryman dévoilé le 26 octobre

 

Le Countryman aura donc droit à la motorisation hybride rechargeable et il y a fort à parier que celle-ci va s'étendre sur la gamme Mini au fil des ans. Il reste maintenant à savoir à quel prix sera vendue cette version, d'autant plus que les tarifs Mini sont en général assez salés lors des achats comptants ou avec crédit. La marque anglaise est en revanche bien placée sur les locations avec option d'achat, et il se pourrait que ce Countryman hybride rechargeable fasse partie du programme des LOA. Affaire à suivre.

Mots clés :

En savoir plus sur : Mini Countryman

Commentaires (14)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Ça intéresse quelqu'un cette saucisse ?

Par

Il va encore soulevé sa pseudo concurrence .... :coolfuck:

Par

En réponse à Zoulman

Commentaire supprimé.

Et le mec au-dessus de ton commentaire.

Par

Pas la peine d'être impatiens , elle aura la même forme que l'ancienne , comme le prochain modèle dans 5 ans , les designers de la Mini ne risque pas le surmenage et leurs touche de copié coller doit commencer a s'user . :areuh:

Par

Visuellement, il sera peut-être moins tarte que l'actuel clubman, super long, super large, tout raplapla:lol:

Par

En réponse à Zoulman

Commentaire supprimé.

Tu a quoi contre les "femelles" et les gays tète de nœud !

On se passe de tes commentaires à la con...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ça intéresse quelqu'un cette saucisse ?

Ceux ou celles qui veulent un SUV pour la position haute parce qu'elles portent des jupes ou utilisent le siège bébé pour leur enfant ou tout simplement parce que c'est un peu + facile de monter et d'extraire d'un véhicule 5 cm + haut. Mais qui n'ont pas besoin d'un véhicule de 4,40 m, format devenu standard des SUV familiaux, vu qu'ils ou elles roulent le + souvent seul(e) ou à 2. Et qui peuvent sans trop amputer leur budget mettre 40 ou 45.000 € dans leur voiture. Ca concerne suffisamment de monde pour qu'au final on croise plusieurs Countryman chaque jour, enfin ça dépend où tu habites bien sur.

Sinon le terme de saucisse est tout de même mal choisi. Pour un SUV ça peut rouler vraiment fort, c'est même marrant dans le sinueux. L'accord moteur - boite auto est vraiment sympa (version Cooper mazout) le chassis est réussi, + tolérant que la Mini classique sans être beaucoup moins précis, enfin c'est ce qu'il m'a semblé. Reste des plastiques pas vraiment meilleurs que ceux d'une 208 et un rapport prix - équipement déplorable. Mais bon, dépenser 10, ou même 20.000, de plus que pour une généraliste je connais plein de mes clients que ça ne dérange pas plus que ça (tant mieux pour eux).

Petite précision j'en ai conduit qu'1 seule sur le trajet Cannes - St Maxime par la route bien sur (si tu connais la route du bord de mer dans les roches rouges de l'Estérel tu sais ce que sinueux veut dire). En tant que VTC, activité à temps très partiel dans mon cas, les compagnies d'assurances ont parfois ce genre de mission à confier, ramener la voiture réparée de la carrosserie à son (sa) propriétaire. Parfois c'est pas très glamour comme ce Traffic Renault ramené chez un artisan du côté de Chalons/ Saone, mais parfois on a parfois des véhicules sympas (jamais eu de Bentley ou Ferrari non plus malheureusement)

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Commentaire supprimé.

Donne des exemples au lieu de raconter tes salades ...

Par

En réponse à Pirelli P7

Donne des exemples au lieu de raconter tes salades ...

Ca c'est pas trop dur. Même si la rapport prix/ qualité/ équipement est plutôt déplorable (comme déjà dit) le petit + des constructeurs premiums est de proposer des équipements qu'on ne trouve pas chez les généralistes. Tu pourras toujours argumenter que ce sont des gadgets trop chers payés, et personne ne peut te contredire sur ce point, mais tu dois aussi reconnaitre que se payer un équipement assez exclusif pour la catégorie est un plaisir pour certains. Et chacun fait ce qu'il veut de son argent.

Je ne cherche pas à polémiquer, tu as tout à fait le droit de penser que l'option Ambiance interieure (une douzaine d'ampoules réparties un peu partout à l'intérieur) est inutile, le gars qui veut absolument ce genre de gadget ne le trouvera pas chez un généraliste.

Bon sinon pour répondre à ta question sur le Countryman tu trouves pas mal de ces équipements + ou - exclusifs pour la catégorie comme le 4x4, boite auto avec palettes, peinture bicolore, cuir, sièges sports (celle que j'ai conduit les avait et franchement ça pourrait être mieux l'assise est trop courte, par contre le maintien latéral est bien), une puissance qui peut dépasser les 200 CV, et bien sur la personnalisation de la déco comme les bandes sur le capot qu'on voit souvent ou les coques de rétros ou encore le choix + large que chez les généralistes de touches de couleur à l'intérieur.

Mais bon, à mon avis le look un peu décalé (c'est suffisamment cher pour qu'on en voit moins que des Captur) un bon chassis, des moteurs qui marchent forts et le logo Mini font l'essentiel des ventes.

Par

En réponse à Franck-L

Ca c'est pas trop dur. Même si la rapport prix/ qualité/ équipement est plutôt déplorable (comme déjà dit) le petit + des constructeurs premiums est de proposer des équipements qu'on ne trouve pas chez les généralistes. Tu pourras toujours argumenter que ce sont des gadgets trop chers payés, et personne ne peut te contredire sur ce point, mais tu dois aussi reconnaitre que se payer un équipement assez exclusif pour la catégorie est un plaisir pour certains. Et chacun fait ce qu'il veut de son argent.

Je ne cherche pas à polémiquer, tu as tout à fait le droit de penser que l'option Ambiance interieure (une douzaine d'ampoules réparties un peu partout à l'intérieur) est inutile, le gars qui veut absolument ce genre de gadget ne le trouvera pas chez un généraliste.

Bon sinon pour répondre à ta question sur le Countryman tu trouves pas mal de ces équipements + ou - exclusifs pour la catégorie comme le 4x4, boite auto avec palettes, peinture bicolore, cuir, sièges sports (celle que j'ai conduit les avait et franchement ça pourrait être mieux l'assise est trop courte, par contre le maintien latéral est bien), une puissance qui peut dépasser les 200 CV, et bien sur la personnalisation de la déco comme les bandes sur le capot qu'on voit souvent ou les coques de rétros ou encore le choix + large que chez les généralistes de touches de couleur à l'intérieur.

Mais bon, à mon avis le look un peu décalé (c'est suffisamment cher pour qu'on en voit moins que des Captur) un bon chassis, des moteurs qui marchent forts et le logo Mini font l'essentiel des ventes.

Un Fiat 500X propose tout cela à l’exception des loupiotes d’ambiance et 170 cv au lieu de 200.

Les loupiottes, on peut les trouver sur ... une Opel Adam.

Maintenant, je suis d’accord avec toi, celui qui veut dépenser plus chez Mini, c’est son droit.

Par contre, je ne suis pas d’accord avec le troll de service qui raconte que Mini à 10 d’avance en matière de technologies et que seul Mini (by BMW) est bien et que les autres c’est nul.

Mais surtout, que si on a le droit d’acheter Mini, on a également le droit d’acheter autre chose.

Tout simplement. :smile:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire