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Le nouveau cycle d'homologation pénalise aussi la Toyota Prius

Dans Ecologie / Electrique / Hybride

Le nouveau cycle d'homologation pénalise aussi la Toyota Prius

Le nouveau cycle d'homologation WLTP est entré progressivement en vigueur. Les nouveaux modèles lancés y auront droit, et certaines voitures déjà testées sur l'ancien cycle NEDC et qui passent sur le nouveau ont vu leurs émissions de CO2 grimper. C'est le cas de la Toyota Prius, qui, du coup, est exclue de la zone des véhicules écologiques de Londres !

Nous vous en parlions récemment, l'année 2018 sera marquée par l'entrée en vigueur progressive auprès des constructeurs du nouveau cycle d'homologation WLTP, en lieu et place de l'ancien NEDC, qui était bien trop éloigné de la réalité et qui n'avait que des tests sur banc en laboratoire, avec un véhicule ultra optimisé.

La conséquence de ce changement sera une hausse générale des émissions de CO2. Un paradoxe, alors que des gouvernements comme la France taxent sur une base de CO2 et que les malus se durcissent chaque année. Ce devrait donc être une claque pour certaines autos qui pourraient voir leur taxe à l'achat exploser. Les voitures qui ont aujourd'hui un malus intermédiaire (autour des 3000 €) ont ainsi toutes les chances de passer dans les catégories supérieures. Il ne serait ainsi pas surprenant de voir un sacré paquet d'autos venir rejoindre le club encore fermé des voitures malussées de 10 500 €.

Mais cela ne touchera pas que les voitures "puissantes" à moteur thermique. La Toyota Prius, l'hybride la plus populaire au monde, est également concernée. En moyenne, les tests sur une version allégée du nouveau cycle WLTP ont, selon nos confrères d'Autocar, ont fait grimper les émissions officielles de CO2 de la Prius de 6 g/km par rapport aux valeurs de l'ancien cycle NEDC.

Le problème, c'est que la Prius (en version jantes 15 pouces) passe du coup au delà de la limite de l'exemption du péage pour les véhicules entrant dans Londres, qui est à 75 g/km...

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Commentaires (92)

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Par

Facile a resoudre: une petite déprogrammation voir au pire augmenter la batterie de 10% ( de 1.46kw a 1.60kw ) de capacité et le tour est joué hahah...

Par

Facile : rouler au mazout plutôt qu'au SP

extrait du catalogue Peugeot 17D

308 1L6 BlueHDI : 95/97g de CO2 en Euro6b NEDC versus 93/96 avec le 1L5BlueHDI Euro6c en WLTC

308Puretech : 95/97 en Euro6b NEDC versus 117/120 en Euro6c WLTC

3008 1L6BlueHDI : 104/111 en Euro6b NEDC versus 107/109 en Euro6c WLTC

(note : il y a plusieurs valeurs selon la taille des jantes)

Par

Bonne nouvelle pour ceux qui en ont déjà une : elle devrait très bien garder sa cote et être très demandée.

Par

En réponse à richardp

Facile a resoudre: une petite déprogrammation voir au pire augmenter la batterie de 10% ( de 1.46kw a 1.60kw ) de capacité et le tour est joué hahah...

C'est super facile, en fait, de gagner quelques grammes de CO2 !

Tu as pensé à postuler chez Toyota pour leur expliquer comment améliorer leurs produits ?

Par

La très vertueuse prius comme c'est étrange... :bah::bah::bah:

On se rend compte que toutes les voitures polluent... Nan j'y crois pas.......

C'est rien dans quelques annees quand bfm sera passé par la, le français abandonnera toutes les énergies fossiles et électriques.

Puis il achètera des ânes et des chevaux et en sera ravi. Il paiera une taxe sur le foin et l'oxygène et tout ira pour le mieux dans le meilleur des mondes :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

C'est tout sauf paradoxal de mettre en place un nouveau cycle qui fait augmenter les valeurs de CO2, ce même CO2 seravnt de base au calcul des malus; c'est même délibéré pour récupérer un max de blé !

Par

Un péage en fonction des émissions de CO2 ?

Voilà bien une mesure de bureaucrate ignorant, le CO2 n'étant pas un gaz polluant mais un gaz à effet de serre. C'est grâce à ce genre d'ineptie qu'on a favorisé les diesel en France ces 30 dernières années. NOx et particules cancérigènes, ça leur parle ?

Dur de faire évoluer les mentalités de nos élus-technocrates !

Par

Ce nouveau mode de calcul devrait s'accompagner d'une révision et adaptation de toutes les taxes concernées,

les valeurs de CO2 allant augmenter pour tous les véhicules.

Ma ça, nos coûteux (pour ne pas dire chers) dirigeants sont incapables d'y penser

Par

En réponse à jesuisunoiseau

La très vertueuse prius comme c'est étrange... :bah::bah::bah:

On se rend compte que toutes les voitures polluent... Nan j'y crois pas.......

C'est rien dans quelques annees quand bfm sera passé par la, le français abandonnera toutes les énergies fossiles et électriques.

Puis il achètera des ânes et des chevaux et en sera ravi. Il paiera une taxe sur le foin et l'oxygène et tout ira pour le mieux dans le meilleur des mondes :biggrin::biggrin::biggrin:

Enfin la hausse de conso est beaucoup plus faible que sur les mazout et moteurs essence turbo.

Par

Elle es parfaitement ecolo !

https://www.google.ml/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.rtl.fr/actu/environnement/la-toyota-prius-iv-decroche-le-prix-de-la-voiture-ecolo-7783638389/amp&ved=2ahUKEwjA4JT095DZAhUJ3iwKHciZCFoQFjAKegQIEBAB&usg=AOvVaw0OWTE6PIFGeI8eJKX1tcOE&ampcf=1

https://www.google.ml/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://amp.guideautoweb.com/articles/29221/toyota-prius-2015-la-regle-de-trois-version-ecolo/&ved=2ahUKEwjA4JT095DZAhUJ3iwKHciZCFoQFjANegQIChAB&usg=AOvVaw3k_JvhUORMOP2nx6lR-8et&ampcf=1

https://www.google.ml/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.journaldemontreal.com/2017/03/30/les-toyota-prius-et-rav4-2017-sont-les-voitures-ecologiques-de-lannee-selon-lajac&ved=2ahUKEwjA4JT095DZAhUJ3iwKHciZCFoQFjASegQIBhAB&usg=AOvVaw0XYpUUu9OgL9OU9cYqmv7y

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