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Le Porsche Cayenne réussit à tracter un Airbus A380

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

Le SUV allemand vient d'inscrire son nom dans le "Guinness Book" après avoir réussi à tirer sur près de cinquante mètres le plus gros avion de ligne du monde, qui pèse 285 tonnes !

Le Porsche Cayenne réussit à tracter un Airbus A380

Il y a des records très sérieux dans le « Guinness Book ». En catégorie automobile, la Mazda MX-5 est par exemple citée, en qualité de roadster le plus vendu au monde. Mais évidemment, ce sont les défis les moins sérieux qui marquent les esprits. Et même Porsche s'y met.

La firme allemande s'est associée à Air France pour réaliser une prouesse avec le Cayenne. Le grand SUV de Zuffenhausen a en effet réussi à tirer sur 42 mètres un Airbus A380. La distance est relativement courte… mais l'avion, le plus gros au monde conçu pour le transport de passagers, pèse 285 tonnes ! La performance a été réalisée fin avril dans le hangar de maintenance de la compagnie française à l'aéroport Charles de Gaulle.

Le Cayenne utilisé pour la vidéo était un S Diesel, équipé d'un huit cylindres de 385 ch qui délivre un couple maxi de 850 Nm. Le record a ensuite été répété avec un Turbo S (huit cylindres 4.8 litres de 570 ch, couple maxi de 800 Nm). Le 4x4 décroche ainsi le record du véhicule de production qui tracte le plus lourd des avions. Un attelage spécial a été conçu pour relier les deux engins, mais le SUV n'avait subi aucune modification technique pour renforcer sa structure.

Cela ne sert pas à grand-chose, si ce n'est à faire le buzz. Mais cela donne de belles images qui raviront les amateurs d'automobile et d'aviation.

Portfolio (5 photos)

Commentaires (38)

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Par

J'aime bien le pilote sur la photo... Genre il a faut une énorme expérience et beaucoup de technique pour avoir fait ça.

Sinon, je confirme... c'est inutile et pour les photos, avec tous les filtres "à la con" qui sont rajouté... Je vois plus une pub pour AIRF-RANCE qu'autre chose.

Par

N'importe quel gros 4x4 avec un réducteur et un blocage de pont peut en faire autant en revanche je me demande combien de temps une dsg le supporterais si elle est toujours vivante après les 42 mètres.

Par

il faut aussi un suv bien construit....

qui va pas s'allonger comme la jaguar de de funes dans le petit baigneur et aussi le moteur qui va bien...

DS future hdg... ferait bien d'en prendre de la graine...

sinon .. plutot qu'acheter des push back.... à 1 million d'euros...

un petit cayenne... çà serait sympa pour les repousseurs d'avion de roissy!!!

Par

Sur la photo, l'Airbus ne risque pas de bouger car il a encore ses cales pour bloquer la roulette de train ... LOL

Par

C'est bien.

M'enfin bon, pas de quoi s'emballer non plus.

Les tracteurs de piste prévus pour tirer/manœuvrer des A380 sont équipés de moteurs qui font dans les 280/300ch, rien d'exceptionnel dans le domaine automobile.

Ensuite, c'est une question de couple, mais j'ai pas l'info.

Ce qui serait le mieux adapté (hormis un tracteur de piste...) pour tirer un A380, c'est... un tracteur agricole.

Par exemple, les tracteurs de piste type TMX-550 sont équipés du moteur Cummins QSB 6.7 qui équipe également du matériel agricole...

Bref, performance inutile.

Par

En Conclusion: en voilà un beau tracteur!

Par

bonjour la fiabilité de la boite de vitesses, qui n'a pas été conçue pour tracter une telle charge.

elle est bonne pour la casse !

Par

Seul un Diesel était capable d'un tel exploit

Vive le turbo gazout!!!!!! :bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à 360Magnum

N'importe quel gros 4x4 avec un réducteur et un blocage de pont peut en faire autant en revanche je me demande combien de temps une dsg le supporterais si elle est toujours vivante après les 42 mètres.

+1 :oui:

Le genre de com bien lourd de la part d'Audi... :roll:

Pour ma part c'est une opération marketing paradoxale car ca souligne surtout l'inutilité de disposer d'un tel engin alignant autant de puissance et de couple. :tourne:

Je me demande le prix de l'embrayage... :blague:

Si quelqu'un a une idée, ca m'intéresse. :smile:

Par

En réponse à mekinsy

+1 :oui:

Le genre de com bien lourd de la part d'Audi... :roll:

Pour ma part c'est une opération marketing paradoxale car ca souligne surtout l'inutilité de disposer d'un tel engin alignant autant de puissance et de couple. :tourne:

Je me demande le prix de l'embrayage... :blague:

Si quelqu'un a une idée, ca m'intéresse. :smile:

Pardon de la Part de Porsche ! :oops:

Mais bon ils viennent tous de la même boutique... :langue:

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