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Le record du 400 mètres en Nissan GT-R est violent

Le record du 400 mètres en Nissan GT-R est violent

Il faut bien le reconnaître, cette auto là n'a plus grand chose en commun avec une Nissan GT-R d'origine. L'intérieur a été dépouillé, les trains roulants sont spécifiques, le parachute est là pour stopper la fougue et le V6 est passé de 570 à... 3000 ch. Le résultat est un record d'accélération stupéfiant pour une GT-R.

L'accélération en ligne droite sur une distance de 400 mètres présente, il faut bien l'avouer, un intérêt assez limité sur le papier pour le spectateur. Mais c'est aussi une bonne occasion pour les préparateurs de se lâcher, en dehors de toute considération de normes et d'homologation, avec des autos qui deviennent parfois des monstres indomptables.

C'est le cas de cette Nissan GT-R préparée par les Américains de ETS (Extreme Turbo Systems). La base est donc une GT-R, tout ce qu'il y a de plus "classique", sauf que tout ou presque a été modifiée. La suralimentation a atteint des pressions faramineuses puisque le V6 délivre la bagatelle de 3000 ch sur ce test de record visant à faire de cette GT-R la plus rapide de sa catégorie dans le monde.

Une mission réussie, mais à quel prix ! La vidéo montre à quel point le maintien de cap est délicat, le pilote avouant même que les pneus ne supportaient pas l'avalanche de puissance en 4e vitesse, les gommes se laissant ainsi déborder tout le long du run, qui se termine par un temps de moins de 7 secondes et une vitesse de plus de 350 km/h.

 

 

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Commentaires (15)

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Comme on voit au premier essai, si le pilote n'aurait pas su maîtriser il aurait très vite terminé dans un mur...

Par

Quand on a déjà vu du dragster on sait que c’est plus que banal comme temps

Et encore je ne parle pas de la catégorie reine

Par

En réponse à trackos

Quand on a déjà vu du dragster on sait que c’est plus que banal comme temps

Et encore je ne parle pas de la catégorie reine

c'est bof, je connais un recordman de traversée de Paris qui fait une seconde de mieux "à pinces" :oui:

Par

je suis impressionné par le pilote qui conduit d'une main sa voiture à 350km/h alors qu'elle est en glisse. Déjà à 70km/h une voiture ça me fait peur ^^

Par

En réponse à feed-the-troll

je suis impressionné par le pilote qui conduit d'une main sa voiture à 350km/h alors qu'elle est en glisse. Déjà à 70km/h une voiture ça me fait peur ^^

imagines maintenant un mec les deux mains au niveau des hanches lors d'une traversée à vitesse record de Paris :peur:

Par

En réponse à zemik

imagines maintenant un mec les deux mains au niveau des hanches lors d'une traversée à vitesse record de Paris :peur:

Et avec un parachute sur le dos pour s'arrêter...:ddr:

Par

C'est pas qu'elle à "plus grand chose a voir" avec une Nissan GTR.

C'est qu'elle a carrément RIEN a voir.

Par

En réponse à mekinsy

Et avec un parachute sur le dos pour s'arrêter...:ddr:

il faut au moins ça pour arrêter un tel champion surtout lors de son arrêt express pour changer sa paire d'AirPho chez speedouille :areuh:

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La base (le bloc) moteur est la meme non?

Sinon, ils auraient pris une grosse américaine.

K

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je représente les mecs en japonaise sportive qui n'aiment pas l'électrique .

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