Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 
S'inscrire

Les organismes de crédit se méfient des batteries des véhicules électriques

Les organismes de crédit se méfient des batteries des véhicules électriques

L’arrivée des véhicules totalement électriques sur le marché de l’automobile a parfois tendance à déstabiliser les acteurs de cet univers, ronronnant jusque-là au rythme de la mécanique thermique. Un retard dans l’évolution dont se rendent coupables certains organismes de crédit. Ainsi, si vous décidez d’acquérir votre voiture électrique sans passer par une location auprès de son constructeur, vous risquez de vous heurter à des incompréhensions.

C’est généralement par le biais d’une location auprès du constructeur que l’on se retrouve au volant d’une voiture électrique. Mais ce n’est pas une obligation et on peut prétendre à son achat au moyen d’un crédit classique. Cependant, ce véhicule a du mal à être compris par ceux qui tiennent les cordons de la bourse. La faute, justement, aux batteries. Qui suscitent la défiance.

Ainsi, certains organismes de crédit peuvent être amenés à demander des attestations concernant les véhicules électriques justifiant de la garantie des batteries. Que faire dans ce cas ? Contacter votre assurance. Celle-ci peut fournir cette attestation en confirmant la prise en charge de tous les accessoires, aménagements et pièces de rechange dont le catalogue du constructeur prévoit la livraison en même temps que celle du véhicule. Vous voilà au courant.

Inscription à la newsletter

Poursuivez votre lecture :

Vidéos populaires

Commentaires (47)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter
ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Enfin des gens sencés,quid de la revente,en cas d'insolvabilité du débiteur.

Les déplaçoirs électrique ne sont pas,à mes yeux, l'avenir de l'automobile,la pollution n'est que déplacée et supérieure que celle générée par les moteurs thermiques,sans parler de l'autonomie ridicule.

Pour les solutions hybride et l'hydrogène,par contre,je suis moins dubitatif,mais est ce que l'offre en hybride,va-t-elle enfin s'étoffer de modèles plus sexy et sportifs et pour lhydrogène,à quand et à quel prix?

Par

Pardon "sensés"

Par

La garantie des batteries n'est elle pas la pour cela justement ?

Par

En réponse à Tbi1750

Enfin des gens sencés,quid de la revente,en cas d'insolvabilité du débiteur.

Les déplaçoirs électrique ne sont pas,à mes yeux, l'avenir de l'automobile,la pollution n'est que déplacée et supérieure que celle générée par les moteurs thermiques,sans parler de l'autonomie ridicule.

Pour les solutions hybride et l'hydrogène,par contre,je suis moins dubitatif,mais est ce que l'offre en hybride,va-t-elle enfin s'étoffer de modèles plus sexy et sportifs et pour lhydrogène,à quand et à quel prix?

Déplacée oui, supérieure j'en doutes fort... Tu as des sources pour attester ça?

Pour l'hydrogène, on ne sait pas encore le produire ni le convertir efficacement en électricité.

Par

Une chose Hors sujet mais si la voiture autonome voit réellement le jour pour tous. Donc plus besoin d'assurance auto vous me suivé ?

Par

En réponse à pxidr

Déplacée oui, supérieure j'en doutes fort... Tu as des sources pour attester ça?

Pour l'hydrogène, on ne sait pas encore le produire ni le convertir efficacement en électricité.

Produire recicler et dépolluer les batteries n'est pas anodin,donc pas de rejets immédiats,mais une pollution indirecte,qui est mal connue et chiffrée.

Je suis dubitatif quant à la vertu écologique de ces voitures.

J'en ai également assez de ces râleurs qui taxent tous moyens individuels,motorisés de tous les maux.

Vu mon âge j'ai connu les 2cv et coccinelle qui consommaient plus q'une grande familiale aujourd'hui.

Les motoristes,malgré l'affaire VW et tous les catalyseurs,filtres,normes et équipements de sécurité,qui ont augmenté le poids,ont réalisé d'énormes progrès et je crois qu'il reste encore des améliorations possibles .

Par

de + en + de gens prennent la location au lieu d'acheter leur bagnole...

alors la loc ? c'est plus rentable ou pas pour le client par rapport à l'achat pur et dur ?

Par

c'est un article pour rien ou encore une fois dans un but ce cassé du RENAULT, j'ai une Zoé depuis 2 ans et demis et tout ce que vous racontez est totalement faux

Par

En réponse à Tbi1750

Produire recicler et dépolluer les batteries n'est pas anodin,donc pas de rejets immédiats,mais une pollution indirecte,qui est mal connue et chiffrée.

Je suis dubitatif quant à la vertu écologique de ces voitures.

J'en ai également assez de ces râleurs qui taxent tous moyens individuels,motorisés de tous les maux.

Vu mon âge j'ai connu les 2cv et coccinelle qui consommaient plus q'une grande familiale aujourd'hui.

Les motoristes,malgré l'affaire VW et tous les catalyseurs,filtres,normes et équipements de sécurité,qui ont augmenté le poids,ont réalisé d'énormes progrès et je crois qu'il reste encore des améliorations possibles .

Tu n'as donc aucune source et tu pipotes joyeusement.

Et bien saches que le recyclage des batteries modernes est bien plus assuré et avec bien moins de risque de polution que pour celles classiques au Plomb qui sont infiniment plus nombreuses dans le monde dans le monde des transports.

Par

Je rajouterait que nous n'avons meme pas un debut d'idée de l'impacte environnemental reel du petrol dans tous les sens du terme (pas seulement ecologique).

Je rapel par exemple que le début de troisième guerre mondial que nous sommes entrain de vivre avec deja des centaines de milliers de victimes si ce ne sont pas des millions est directement du au controle des ressources petrolieres.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter
ou S'inscrire