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Salon de Genève 2017

Les voitures autonomes - vidéo en direct du Salon de Genève 2017

Dans Salons / Salon de Genève

Les systèmes de conduite autonome comme le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien dans la voie ou le freinage actif se répandent à l’heure actuelle sur le marché. Le salon de Genève est une vitrine technologique à travers laquelle nous vous proposons de découvrir le futur de l’automobile.

Les voitures autonomes - vidéo en direct du Salon de Genève 2017

La voiture autonome est en marche qu’on le veuille ou non. Les constructeurs haut de gamme ont commencé leur mutation il y a quelques années déjà avec des systèmes d’aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif, la conduite autonome dans les bouchons, etc.

 En matière de conduite autonome il existe 5 degrés d’autonomie, le dernier pouvant se passer totalement de conducteur. C’est le cas du concept Volkswagen Sedric, pour « Self Electric Drive ». Non présent au salon mais dévoilé par la firme allemande durant la soirée d’avant-première ce concept réunit tout le savoir-faire des marques du groupe. Il est 100% électrique, totalement connecté et ne dispose pas de pédales ni de volant.

Les voitures autonomes - vidéo en direct du Salon de Genève 2017
Les voitures autonomes - vidéo en direct du Salon de Genève 2017

 

La firme suisse Rinspeed prend le même virage mais monétise en prime votre véhicule. Le concept Oasis développé en collaboration avec Harman est un véhicule autonome de niveau 4. Il est 100% électrique, totalement connecté et bon businessman. Les ingénieurs d’Harman nous ont expliqué que lorsque vous ne l’utilisez pas, Oasis sert à l’autopartage, peut faire office de Taxi ou encore de livreur de pizza et ainsi vous rapporter de l’argent. Plus besoin de se soucier de la charge électrique puisque Oasis change ou recharge ses batteries seul. Et devinez qui s’intéresse de près à cette technologie ? A notre surprise pas les constructeurs traditionnels, mais des géants comme Uber et Amazone.

L’italien Italdesign et l’avionneur Airbus ont créer la sensation avec un concept anti-bouchons appelé Pop-Up. Pas besoin de brevet de pilote, il suffit d’entrer votre destination et l’intelligence artificielle se charge de mettre en place les 4 rotors pour faire décoller la capsule roulante de deux places. Le tout en 100% électrique.

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Commentaires (8)

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cool l'avenir :peur:

Par

La caisse à roc.....

Par

Le concept Oasis est intéressant, tout comme le Pop-up...

Par

Avenir du déplacement sans passion, sans piquant, sans beauté, sans rien....

Par

En réponse à lorenzozozo

Avenir du déplacement sans passion, sans piquant, sans beauté, sans rien....

Et alors ?

Tu prends plaisir à circuler sur des routes en mauvais états, avec des semi aussi nombreux que les voitures et des radars tous les 3 km ???

Non, tu prends plaisir au volant d'un kart, d'un char à voile ... ou au volant d'une Série sur un circuit technique en forêt ... donc en dehors de la "route' qui sert à se déplacer. Laissons les routes aux électriques autonomes et prenons notre pied en roulant différent :)

Enfin, le coude sur la portière, et les mains sur le volant d'une Morgan +8 ou d'une Lomax c'est sympa aussi :)

Par

En réponse à manu.lille

Et alors ?

Tu prends plaisir à circuler sur des routes en mauvais états, avec des semi aussi nombreux que les voitures et des radars tous les 3 km ???

Non, tu prends plaisir au volant d'un kart, d'un char à voile ... ou au volant d'une Série sur un circuit technique en forêt ... donc en dehors de la "route' qui sert à se déplacer. Laissons les routes aux électriques autonomes et prenons notre pied en roulant différent :)

Enfin, le coude sur la portière, et les mains sur le volant d'une Morgan +8 ou d'une Lomax c'est sympa aussi :)

Je prend mon pied dans ma GS450h F-sport. Je me fiche des radars et des routes en mauvais état car j'adapte ma conduite et que j'ai des suspensions agréables.

Et je ne prendrais sûrement pas de plaisir dans un tape-cul inconduisible, trop cher, sous équipé, mal fini, bruyant, inconfortable, inutile au quotidien, incapable de voyager en famille comme une Morgan en ennuyant mon voisinage avec le boucan du moteur quand je pars travailler à 5h30 du mat' ou que je reviens du bureau à 23 heures 30. De plus sous la pluie, en hiver ou sous le cagnard... génial quel pied!! pour ça je préfère une moto, au moins on peut se garer partout. Essaye d'être objectif et de coller avec le sujet parce que là on parle de pots de yaourt électriques autonomes.

Par

En réponse à lorenzozozo

Je prend mon pied dans ma GS450h F-sport. Je me fiche des radars et des routes en mauvais état car j'adapte ma conduite et que j'ai des suspensions agréables.

Et je ne prendrais sûrement pas de plaisir dans un tape-cul inconduisible, trop cher, sous équipé, mal fini, bruyant, inconfortable, inutile au quotidien, incapable de voyager en famille comme une Morgan en ennuyant mon voisinage avec le boucan du moteur quand je pars travailler à 5h30 du mat' ou que je reviens du bureau à 23 heures 30. De plus sous la pluie, en hiver ou sous le cagnard... génial quel pied!! pour ça je préfère une moto, au moins on peut se garer partout. Essaye d'être objectif et de coller avec le sujet parce que là on parle de pots de yaourt électriques autonomes.

Le mec pour qui l'automobile se résume au meilleur moyen d'aller d'un point A à un point B dans un salon quoi ... :lol: -> Next

Par

La voiture autonome, mais ce n'est pas pret d'exister dans la vraie vie, d'etre au point.

Vous imaginez des voitures autonomes , des tas de voitures autonomes dans un traffic tel que celui d'aujourd'hui , evoluer comme ça , sans heurts , accidents , carambolages , faces a faces, mais vous revez ma parole.

Une emission récente de Turbo sur M6, en fevrier dernier nous montrait une Audi , sur route ouverte, en configuration réelle , avec chauffeur journaliste , ou essayeur confirmé a bord, et donc , cette voiture était ce qui se fait de mieux en ce moment niveau technique en conduite autonome.

Eh bien , ce n'est pas ça encore , entre le risque de collision avec un vehicule arrivant en sens inverse, et le risque d'aller dans les décors, a cause d'une trajectoire exagérément portée a droite (a l'extreme) , de la voiture testée, et donc a rouler carrément pratiquement dans le bas coté, expliquez moi comment pas mal de reveurs buccoliques sur ce site, s'imaginent qu'ils vont se mettre en mode détente sur leur siège conducteur , et conter fleurette a leur passagère.

Mais vous planez tous , on sera tous mort , que le système ne sera pas au point encore , pour que des milliers et milliers de vehicules évoluent ensemble sans se télescoper.

A part les rails du chemin de fer, les aiguillages , et les feux de priorité , personne ne connait sur terre, un meilleur moyen de ne pas se télescoper.

Vous croyez peut etre qu'il vont refaire tout le réseau de routes de France (des millions de kms) , selon une norme géométrique unifiée au micron près , niveau largeur , angle des courbes , intersections, etc....

Deja, qu'avec tous ces putains de milliers de trous , il y a du boulot, et en plus les autonomes auraient intéret a avoir des pneus "run flat" balèzes, car elles passeraient en fait constemment dedans, car betes et disciplinées, elles ne demanderaient qu'a aller tout droit , tant qu'on ne leur intimerait pas l'ordre de changer de direction.

Avant de nous sortir la voiture autonome(une utopie a court et moyen terme) , eh bien sortez nous l'autonome , niveau entretien , bref la voiture qui s'auto-entretient toute seule, ça , ça nous plaira mieux deja , niveau portefeuille.

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