Maserati Granturismo restylée : vraiment ? - En direct du salon de Francfort 2017

Manuel Cailliot Le 14/09/2017 à 20:00

La Maserati Granturismo commence à accuser son âge... Elle a en effet été présentée en... 2007 ! À Francfort, elle apparaît restylée. Enfin restylée... c'est un grand mot.

Maserati Granturismo restylée : vraiment ? - En direct du salon de Francfort 2017

On dit que les œuvres d'art sont intemporelles, et qu'il serait sacrilège d'y toucher. Alors, la Maserati Granturismo est une œuvre d'art. Depuis son lancement il y a maintenant 10 ans, ce qui est une durée de vie aujourd'hui record, son fabricant n'y a pas touché. Et la remplaçante ne devrait pas arriver avant encore presque 3 ans ! Du coup, Maserati a décidé, tout de même, de lui offrir un petit restylage.

Mais après l'avoir découvert sur le stand de la marque, je me demande encore comment qualifier les évolutions aussi rares que discrètes de restylage...

En effet, les seules modifications esthétiques concernent la calandre, désormais inspirée du concept Alfieri, avec des lamelles chromées plus espacées, et les entrées d'air du bouclier. C'est tout.

Et à l'intérieur, on notera pour seule évolution l'apparition d'un nouvel écran multimédia 8,4 pouces compatible Android Auto et Apple Car Play, et un dessin légèrement revu du tableau de bord.

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Vous l'avouerez, c'est bien maigre, et il faudra sortir la loupe pour reconnaître la "nouvelle".

Enfin sous le capot le petit V8 4.2 ne sera plus proposé, seul subsiste le 4.7 460 ch. Pour un premier prix à partir de 128 500 €.

J'aime le look de la Granturismo, depuis le début. S'il ne change pas, pas trop de souci. Et la version MC ici photographiée ajoute un soupçon d'agressivité encore.

Je n'aime pas le look de l'afficheur de climatisation. Ils sont sérieux chez Maserati ? Une voiture vendue 130 000 € avec un afficheur digne d'un radio-réveil des années 80 ? Aller, on sait qu'ils peuvent mieux faire...

L'instant Caradisiac : plus la priorité ?

Avec ce restylage a minima, le message est clair. Enfin, disons plutôt qu'il y a deux façons d'entendre le message. Soit la voiture marche du tonnerre, et pas besoin de changer quoi que ce soit pour que ça continue, soit la Granturismo n'est plus la priorité, et Maserati pousse plutôt les nouvelles Ghibli et Levante. En tout cas, autour de la Granturismo, il n'y avait personne, et elle n'était pas mise en valeur.