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Mercedes célèbre les 25 ans de la Classe E Cabriolet

Dans Rétro / Saga des marques

Mercedes célèbre les 25 ans de la Classe E Cabriolet

La marque à l'étoile fête les 25 ans de la grande découvrable Mercedes Classe E Cabriolet. L'auto -au nom de code A124- déboulait au catalogue en 1992. Ses prix sur le marché de l'occasion approchent déjà pour les plus beaux exemplaires les 20 000 €.

La firme de Stuttgart est fière d'annoncer que la Mercedes Classe E Cabriolet souffle ses 25 bougies. La décapotable de luxe capable d'accueillir quatre passagers dans le plus grand confort était au catalogue du constructeur allemand de 1992 à 1997.

 

Le cabriolet faisait équipe dans la gamme avec des carrosseries coupé, break et bien entendu berline. Les clients de la quatre portes pouvaient signer contre un supplément pour une version à empattement long. Cette génération de Mercedes Classe E (W124) déboulait en 1987 avant de partir à la retraite dix ans plus tard en 1997. La Classe E Cabriolet incarnait le retour de Mercedes sur le segment des grandes découvrables quatre places après plus de 20 ans d'absence sur ce marché. La précédente auto capable d'une habitabilité identique était la W111 dérivée de la Classe S en 1971.

 

D'après la firme d'outre-Rhin, la déclinaison ouverte de la Classe E a nécessité de revoir la conception par les ingénieurs de plus de 1000 pièces par rapport au coupé. Cela la rendait très exclusive. Un peu moins de 34 000 exemplaires sont sortis des chaînes au cours de sa carrière avec sous les capots des six cylindres en ligne et quelques quatre cylindres. Sa faible diffusion se ressent aujourd’hui sur son tarif en occasion. Comptez 10 000 € à 20 000 € pour en acquérir une.

 

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Commentaires (15)

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Puisqu'on est en Allemagne,pas trop loin de chez nous..On vient d'arrêter la production de la Golf,suite a un différent avec les fournisseurs.Il y a des semaines qu'ils sont en conflit:on en parle?.Aux USA ils en parlent.

Par

Toujours aussi chouette cette tire... Je la préfère à bon nombre des modèles Merco actuels. En rouge pour moi please.

Par

je deteste la face avant de cette generation de E. mais faut bien avouer que le cabriolet a une certaine prestance.

toutefois sa reputation de caisse de "bledard" la dessert (a cause de la berline!)

Par

En réponse à rono kalamar

je deteste la face avant de cette generation de E. mais faut bien avouer que le cabriolet a une certaine prestance.

toutefois sa reputation de caisse de "bledard" la dessert (a cause de la berline!)

A l'époque, il y avait les capots SL chez tout les vendeurs de kit carroserie

Par

c'était l'époque des Merco increvables... mais maintenant cela appartient bien au passé....

Par

En réponse à GrosMytho

c'était l'époque des Merco increvables... mais maintenant cela appartient bien au passé....

Effectivement, l'époque où une Mercedes se payait cher pour avoir une qualité et une fiabilité exceptionnelle.

Désormais c'est du passé, ils misent tout sur le bling-bling et les équipements hi-tech démodés au bout de 2 ans !

Sans parler des DCi de chez Renault-Dacia vendus à prix d'or. Vraiment n'importe quoi.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Commentaire supprimé.

FCA condamné par la justice italienne?.1ère nouvelle et je ne vois pas le rapport.Il me semble qu'un arrêt de production chez VW est assez grave,pour l'entreprise,l'automobile et l'Europe,pour être signalé.Bien plus grave que les tribulations d'un FCA produisant et vendant majoritairement aux Amériques.Je te signale en passant que je n'ai jamais eu de FCA et probablement j'en aurais jamais,que je roule en Golf de 18 ans d'âge et qui en parait 3,aux dires d'un ami,qui me tanne régulièrement pour que je la lui vende.Sans succès.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Commentaire supprimé.

Eh le Pagani,tu nous dit pas tout.Je viens de trouver l'info:300 000 a FCA,200 000 a Toyota,150 000 a Nissan.Petit canaillou va.

Par

La grande classe on la retrouve toujours aujourd'hui chez Mercedes, comme la fiabilité je peux en témoigner contrairement à ce qui est écrit par ailleurs.

Par

croyez moi que cette caisse dans 10 ou 15ans grand max vaudra de l or... vu déjà son prix actuel elle est plus chère qu un sl500 ...

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