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Mercedes dévoile un poids lourd électrique

Mercedes dévoile un poids lourd électrique

L'électrique a peu à peu envahi certains modes de transport, comme l'automobile, mais aussi et plus minoritairement, la moto. La propulsion silencieuse, qui a aussi fait son chemin dans l'aviation avec le projet Solar Impulse, n'est pas vraiment développée pour les poids lourds. Mercedes nous dévoile justement un prototype intéressant de gros transporteur capable d'effectuer 200 km et de tirer 26 tonnes.

La voiture électrique, nous connaissons désormais assez bien, mais le poids lourd électrique est totalement inexistant. Les acteurs importants du secteur, qui sont majoritairement allemands, n'ont pas vraiment présenté de grosse nouveauté dans le domaine, et la menace de Tesla plane désormais puisque le constructeur californien a présenté son second plan, qui annonce des utilitaires électriques.

 

Chez Mercedes, on réagit pile poil après la présentation du "master plan" de Tesla avec la révélation d'un prototype de camion avec une capacité de transport de 26 tonnes. Le projet paraît déjà bien avancé et pour l'instant, Mercedes parle d'une autonomie de 200 km, ce qui réserve ce type de poids lourd à un usage urbain, où l'on pourrait effectivement l'imaginer en train "d'effectuer les livraisons de supermarchés".

 

Mercedes annonce que ce transporteur pourrait être commercialisé au début de la prochaine décennie. Les analystes tablent pour l'instant sur une part de marché des poids lourds électriques à hauteur de 4 % dès 2025 en Europe et aux Etats-Unis. Tout reste donc à faire dans ce secteur et le groupe Volkswagen, qui possède Scania et MAN, devrait certainement suivre dans ces développements.

Mots clés :

Mercedes

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Commentaires (51)

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MB toujours au sommet :bien: :bien: :bien:

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MERKOS, enKore, toujours, en voilà un digne de l' ALLIANCE ..!!

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Etonnant de voir une autonomie si petite, le moindre moteur électrique ayant un couple énorme et un camion pouvant accueillir un bon paquet de batterie, j'aurais pensé qu'un mini de 400km était jouable.

Mais avoir un camion innutilisable pendant 6h le temps de la recharge, pas sur que ce soit viable pour ce genre de transport

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En réponse à Azzurra1

Commentaire supprimé.

quelles modèles ??

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En réponse à clefdedouze

Etonnant de voir une autonomie si petite, le moindre moteur électrique ayant un couple énorme et un camion pouvant accueillir un bon paquet de batterie, j'aurais pensé qu'un mini de 400km était jouable.

Mais avoir un camion innutilisable pendant 6h le temps de la recharge, pas sur que ce soit viable pour ce genre de transport

Une chose est sur ce n'est pas pour faire de l'autoroute, il y a l'hybride pour ça, mais pour faire des liaisons entrepôt en peri-urbain vers magasins centre ville.

Pourquoi 6H? les super chargeurs de poids lourds, bus etc... seront des 650kw... de quoi recharger en très peu de temps.

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" Mercedes parle d'une autonomie de 200 km, ce qui réserve ce type de poids lourd à un usage urbain, "

Ça sera marrant de voir l'engin biberonner sur le parking du l'Clerc parce qu'il sera tombé dans un embouteillage et qu'il sera incapable de rejoindre son dépôt....

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En réponse à Azzurra1

Commentaire supprimé.

PVI seul ou en association avec renaukaussi vend des camions electrique depuis 2013

http://www.pvi.fr/offre-complementaire,013.html

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c'est parfait pour les livraisons en ville et en zone industrielles,aprés, reste la question de l'autonomie réelle systématiquement enjolivées par les constructeurs,

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En réponse à GrosMytho

c'est parfait pour les livraisons en ville et en zone industrielles,aprés, reste la question de l'autonomie réelle systématiquement enjolivées par les constructeurs,

Je pense que Mercedes n'a aucun intérêt à "trop" enjoliver l'autonomie pour un véhicule utilitaire, facilement vérifiable en utilisation intensive, au risque que ça se retourne contre eux et d'avoir des annulations de commandes, c pas comme avec la voiture individuelle.

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si on peut enfin disposer de camions poubelle électriques, moi, je dis Bravo!

car le soir à 22-23h, c'est saoulant d'entendre le bruit et les résonnances d'un moteur diésel de camion à l'arrêt 5 minutes devant chez soi.

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