VOS 18 AVIS Dacia Sandero 3 Stepway

18000 kms depuis le mois de juin 2022, que des compliments a faire. Livrée en juin 2022, j’avais un regard critique sur la transmission CVT, onctuosité, douceur. La voiture est un peu ferme en suspension mais jamais inconfortable, un peu sonore sur autoroute mais jamais assourdissante. Conso moyenne 6,4 l en utilisation mixte, 7,1 l sur autoroute. Seul reproche, une direction un peu lourde dans les virages, mais pas dangereuse. Quel équipement, à faire rougir de honte les marques généralistes. Si c’était à refaire, je signe de suite. Allez’ je vous laissé je pars en Haute Savoie tester ses aptitudes en montagne…

Tout est parfait si ce n est l échappement mal centré dans le tunnel de passage et tape dans châssis au ralenti à l arrêt et lorsque l on actionné la pédale de frein et que le servo frein entre un action ou lors de petit franchissement de petit dénivelé c est vraiment gênant embêtant et énervant et la radio qui ne tient pas sa fréquence et beaucoups de parasite sa aussi énervant pour le confort faut voir après 10.000km quand les amortisseurs se seront assoupli car je suis vraiment un deçà de ma laguna3 et ma megane 3 dci

Qualités : Équipement pléthorique. ( GPS, audio 6HP, régulateur, limiteur, allumage auto essuie-glace et feux, Vit AV-AR électriques, réglage volant cuir, ordi, clim auto, radar anti-collision, radars AR, réglages élec rétro, banquette 1/3 2/3, verrouillage centralisé... En option: Nous avons pris, peinture gris comète, planché plat, caméra de recul, sur-tapis. Tenue de route Moteur de 101ch largement suffisant avec un couple intéressant. Pourtant en rodage afin de ne pas dépasser 3000tr/min Boite de vitesse 6 Qualité perçue. Agrément à la conduite. Douceur de la direction. Douceur des commandes. Design extérieur Barres de toit amovibles (Pour la planche à voile) Facilité et réactivité d'utilisation de la tablette. Bon maintient de la sellerie Espace intérieur? Aussi grand que certaines compactes. Silence de fonctionnement. Défauts : Peut-être un peu ferme? Il manque la musique d'accueil? Par rapport au modèle essayé. Un joint de moquette mal positionné. Ma femme qui est petite (1m58) a du mal avec les appuie-tête AV. Les plastiques rigides des portières ont l'air de se rayer facilement? Protection seuil de coffre absente. Consommations réelles : Après rodage de 3000km et pneus gonflés + 0.3bars que maxi = 2,5bars. GPL. 6.4 L/100 (2x20, 2x30km nationales dép.49. T°20°)31 litres pour 488km. ODB 6.9 GPL. 485/500km avec un plein. Éthanol. 20% et 40% 5.9 L/100 (trajets 2x10, 2x20, 2x30 + 120km nationales dép.49 T° 14/20) 46,84 litres pour 792km.

Je pocède une sandéro stepway 1.0 100 éco-G confort depuis début novembre 2022. Je l'ai commandé fin février 2022 pour une livraison prévue en septembre.Donc un retard de 2 mois. J'ai pris en option le pack mains libre avec la carte sans clefs, frein de stationnement électrique, la climatisation automatique et les jantes en aliage. J'ai ajouté des tweeters dans les emplacements du tableau de bord que j'ai acheté dans un magasin d'accessoires auto de la marque pioneer. Le montage est très simple puis la voiture est précablée. Cela améliore considérablement la qualité de son. Depuis j'ai fait un peu plus de 3000 Kms. Maintenant la consomation en condition réel varie suivant le carburant. GPL environ 7,5 litres au 100 kms et en essence environ 6 litres aux 100 kms. La diférence de pris des deux carburants 1€ le GPL et 1€80 l'essence 95E10 justfi de privilégier le GPL pour des économies. Le coffre avec le fond amovible permet d'augmenter le volume de charge, les barres de toit qui pivotent pour un trnasport d' objets sur le toit est une bonne idée.

Mon avis est très mitigé sur ce véhicule. Dès les premières semaines, les problèmes ont commencé : -Levier de vitesses très dur à manipuler et guidage flou : direction la concession pour changer la tringlerie. -Radar de recul fonctionnant une fois sur trois : direction la concession pour contrôle. Il ne fonctionne toujours que très aléatoirement depuis. -Lève-vitre avant ne fonctionne plus : direction la concession... -Lève-vitre arrière idem quelques semaines plus tard -SOS en panne : j'attends un peu pour aller à la concession (çà commence à bien faire...) -Et là, hier, témoin défaut injecteur puis STOP, risque de casse moteur !!! Du coup, la voiture est à la concession... L'auto n'a que 22500 km, je n'ai jamais possédé de véhicule neuf qui ont été si souvent immobilisés en 40 ans ! Et beaucoup, beaucoup de temps perdu !

Je suis ravis du véhicule, j'avais un peu peur en voyant certains commentaires, mais après 3000kms, je ne regrette pas mon achat. Boite auto douce, voiture confortable, bien équipée Je viens d'une Citroën C3 82 CV et bien elle peut aller se rhabiller. La concurrence n'a qu'à bien se tenir. Consommation de 7.1L, c'est 1/2L de trop mais bon je suppose qu'avec le temps elle diminuera.

Nous cherchions un véhicule dans les dimensions de la clio, économe et pratique avec un budget d'environ 15 000 euro. Cela fait plus d'un an et demi que nous possédons le véhicule. Nous avons parcouru environ 30 000 km sans connaître véritablement de gros problèmes. Juste 2 dont 1 qui nous a tout de même obligé de laissé le véhicule à la concession pendant 1 journée, suite à un problème de moteur de vitre électrique. Le second n'est qu'une histoire de fusible mal adapté, qui prend 2 minutes à l'échange en concession. Nous avons déjà utilisé 3 fois le véhicule pour partir en vacances et nous sommes 4 + 1 chien qui prend les 3/4 du coffre. Grâce a son côté pratique et ses barres de toit intégrées et rapide à mettre en place, nous avions juste à poser notre coffre de toit. Côte équipement, le véhicule a tout ! Clim auto, radar avant et arrière, caméra de recul, détection des angles morts, réplication du téléphone avec ou sans câble USB, phares automatiques... Et je dois en oublier ! Grâce à son turbo, la sandero a de bonnes accélérations. Le gros + de ce véhicule, et surtout en cette période de hausse des prix sur les carburants, le gpl... Un plein de 28€ (0.78€ le litre) permet de faire un peu plus de 500km. Je pense aussi que le fait de rouler en gpl encrasse moins le moteur, car je n'ai jamais vu une huile aussi transparente lors de la vidange à + de 20000 km ! C'est notre première Dacia, et nous en sommes très contents !

Après avoir signé un chèque de 15000 €, nous avons prix possession, en février 2021, de ce véhicule qui remplace une Hyundai Getz 1.3 82 cv essence de 2004 dont la fiabilité s'est révélé sans faille mais dont la finition s'est vite détériorée au fil des années. Nous avons choisi cette Sandero Steway Confort en bleu Iron (métallisé), sans les jantes alu mais avec de très beaux enjoliveurs, sans GPS ni frein de parking électrique( mon épouse n'en voulait pas). Il s'agit avant tout d'une auto choisie pour faire les courses et quelques balades dans les environs, la voiture principale étant un Nissan Qashqai N-Connecta 140cv essence de 2019 qui s'est révélé sans problème jusqu'à présent. On ne peut pas en dire autant de la Sandero..... Atouts de cette nouvelle Sandero: -design moderne et musclé -plastiques basiques mais bien assemblés. -équipement copieux, sans équivalent dans sa catégorie pour ce prix (boîte 6 vitesses, clim auto, caméra de recul, ouverture et fermeture des portes automatiques, détection d'angles morts, commande vocale, etc) -espace à bord très correct -seuil de coffre un peu trop haut -frein à main trop près du siège passager -bonne tenue de route mais suspensions un peu raides. -moteur 3 cylindres un peu rugueux et pas très frugal ( mon Qashqai consomme moins...) Nous avons pris un contrat d'entretien pour la durée de la garantie (3 ans) à 20 €/ mois. 8 jours après la livraison ( retardée de 15 jours pour une problème de fixation de capot), la batterie nous lâche. Un dépanneur, recharge la batterie et repart. une semaine après, rebelote! Je recharge la batterie et me rends à la concession qui décide de remplacer la batterie (fabrication roumaine) par un modèle Renault. Depuis lors, plus de soucis de charge. Quelques messages intempestifs de charge mais rien de grave.