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VOS 14 AVIS Hyundai I10

15,1 /20(14 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design


Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB

I10 1.2 77 PACK COLOR CONFORT (2009)

Par flopflop le 09/08/2012 à 12h32

En remplacement de ma vieille Daewoo Matiz qui n'a jamais démérité, j'apprécie beaucoup cette mini citadine. Il n'y a pas beaucoup de voiture de moins de 3m60 avec 5 portes/5 places et un coffre décent, et l'i10 remplit ce rôle à merveille. - A l'extérieur : carrosserie assez bien protégée (sauf pare-chocs avant... c'est ballot), bonne bouille, les portes à l'ouverture sont dures et à la fermeture font un "clong" un peu quicaille - A l'intérieur : confort trop ferme (sièges et suspensions durs), présentation sympa, touches de couleurs dans la finition Pack Color, pas de bruits parasites, plastiques durs qui se rayent facilement (contre-portes), autoradio de mauvais qualité sonore en FM mais gros boutons très pratiques, rangements pratiques - Habitabilité : il y a suffisamment de place pour 4 adultes que ce soit pour la tête les épaules ou les jambes, le coffre est pas ridicule j'y rentre ma grosse poussette (au chausse-pied....) - Conduite : très vif en ville, un peu moins sur route mais ça reste très acceptable, pédale d'accélérateur très (trop ?) sensible, insonorisation plutôt bonne, bonne position de conduite, levier de vitesse en hauteur agréable à utiliser, direction consistante et légère en ville, commandes douces et simples, freinage suffisant, maniabilité en ville très bonne mais moins bien que la matiz (car plus longue/large et diamètre de braquage plus important), tenue de route sans histoire, compteurs pas très lisibles de nuit - Equipement : clim, autoradio mp3, abs... il manque les rétros électriques, un ordinateur de bord, les vitres électriques à l'arrière, les vitres électriques à impulsion à l'avant - Fiabilité : pour l'instant (3ans et 52.000km) rien à redire si ce n'est l'embrayage qui broute parfois en 1ère - Coût : assurance dans la norme, conso en ville petits trajets 8,5 à 10L/100km pas exceptionnelle, entretien facile, jusqu'ici l'entretien s'est résumé à 3 vidanges + 2 pneus av changés + pschit dégripant sur câble accélérateur Il me semble que la version restylée a corrigé pas mal de défauts (confort sièges, équipement, consommation), mais j'aime moins les nouveaux phares.





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