VOS 53 AVIS Lexus Nx

Le NX 300h a remplacé un ancien Toyota Prius + de 170 000 kms que j'avais depuis 3 ans. Déjà propriétaire d'une Lexus CT 200h de 2011 dont nous sommes plus que content, nous avons voulu nous faire plaisir avec ce NX de 2015 et nous l'avons pris toutes options (sauf toit panoramique) chez un mandataire en occasion récente (18 000kms). Bref aparté sur le mandataire e-motors Orléans que je déconseille très fortement, et que je regrette d'avoir acheté chez eux, la prochaine fois ce sera chez Lexus, comme pour la CT. Que dire sur le NX, tout d'abord ses qualités... Il est magnifique (je sais c'est subjectif) mais l'intérieur cuir crème avec finition bois de bambou... que dire : ça pète. Ensuite, le confort, la douceur de fonctionnement et la sécurité sont extraordinaires. Mes deux fils s'endorment en quelques secondes. Je le prends tous les jours pour aller au travail, nous sommes partis en vacances avec plusieurs fois (28 000 kms en un an) et c'est un rouleur (surtout que j'ai le dos très fragile). Stabilisé à 130 km/h c'est génial, sièges ventilé et avec l'audio Mark Levinson... un délice. A quatre, on est heureux. Lexus oblige, rien ne bouge et l'électronique est excellente de fiabilité. L'entretien est peu couteux vu la technologie. La conso est en moyenne à 8l pour moi sur du trajet urbain et 7l pour ma femme (plus éco-conduite que moi). La puissance est plus que suffisante. (Quand je vois les avis des mecs se plaindre sur la conso, je me dis qu'ils n'ont jamais conduits de voitures essence à puissance équivalent, ou qu'ils ont le pieds super lourd!). Sur les aspects négatifs, je dirai l'espace intérieur parfait pour 4 mais très compliqué pour 5. Ergonomie fantaisiste. Quelques plastiques ci et là, indignes d'un véhicule à 65k€, mais je chipote.

Voiture spacieuse, confortable et bien équipé. On laissera de côté le comportement sportif qui n'était pas ma priorité. Par contre, déçu par une consommation élevée pour une voiture hybride destinée à faire des économies ! Plus de 7l en mixte en conduisant cool, et si par malheur on prend l'autoroute, on est prêt des 9l, ce qui fait une autonomie de 500km. La réserve électrique est vraiment trop juste, et la gestion de ce mode, comme du 4WD ne peut être fait par le conducteur !

Très satisfait de mon NX. Conduite confortable silencieuse. Toujours la sensation d’être dans un véhicule haut de gamme, fiable et sécurisant. Cela me change des audi précédentes. N’est pas adapté à la recherche de conduite sportive. Seul défaut le GPS. On fait beaucoup mieux avec un tom tom ou des appli. Je ne l’utilise pas. En mode 4x4 sur chemins boueux, il se débrouille très bien.

Véhicule correspondant en tout point a ce que je recherchais: confort, silence, ergonomie, espace. Consommation plus que raisonnable pour un essence de 1T800 quelque soit le terrain, bien sûr il faut savoir conduire une hybride. Les bourrins passés votre chemin ou assumés la consommation. Malgré son gabarit elle demeure agile et réactive. Ce n'est pas une voiture de sport, non plus. Finition et matériaux au top.

Excellente auto Facile à vivre, facile à rouler, avale les km comme qui rigole Une peu gourmande, on aimerait 7 l Entretien pas anodin Le guidage peut être amélioré La ligne est originale La montée en régime est très rapide Toujours ce bruit de variateur La réparation de la carrosserie est assez Honéreuse Le 4 Wd fonctionne bien, mais ce n’est pas vraiment un vrai 4x4

Extrêmement satisfait de mon Lexus NX, acheté en concession à 85000 km il parait comme neuf, quand les véhicules d'autres marques commencent à se déglinguer de partout et tomber en morceaux (Renault...) Finition impeccable, plastiques de bonne qualité, planche de bord, et notamment les ventilations, on sent que c'est solide. Les boutons sont les bienvenus pour régler l'air conditionné, au lieu d'un écran stupide Le coffre est hyper logeable, on apprécie le double fond. Le rayon de braquage est très convenable compte tenu du gabarit. L'espace aux jambes aux places arrières est plus que confortable En conduite, on a l'impression d'être dans un nuage, c'est très agréable. Mais la voiture se défend et ne se fait pas "fumer", bien au contraire elle met minable les kékés en Golf GTI qui pensent doubler facilement sur la bretelle d'accès à l'autoroute :'D La conso varie de 5,2 l/100 km (extra urbain) à max 7,7 l/100 km (autoroute) en mode éco Je vois des conducteurs qui font du 11 voire 12 l/100 km, je n'y crois pas ou alors ils ne savent vraiment pas conduire une hybride, eh oui ça s'apprend, il ne faut pas être une brute et appuyer sur la pédale comme un imbécile ! Le design ne passera pas inaperçu, c'est une question de goût personnel, moi j'aime beaucoup Enfin, pour les critiques sur le système d' "infotainment", on achète une voiture, pas une Playstation, voir ce qu'on met à la radio c'est suffisant. Pour moi ce n'est pas un défaut, trop d'écran c'est même dangereux

Très content de ma voiture Consommation élevée par rapport à notre Prius de 300 000 km et 14 ans qui se contente toujours de 4,7 litre Malheureusement roulis exagéré sur les petites routes de montagne Avoir des pneus neige l'hiver, sinon les 4 roues motrices ne servent à rien Préférer des pneus tous temps aux pneus ete : plus sécurisant sur route mouillée et curieusement moins gourmands en consommation , je suis passé a 6,7 litre en région parisienne avec utilisation quotidienne

Très content de ma voiture Consommation élevée par rapport à notre Prius de 300 000 km et 14 ans qui se contente toujours de 4,7 litre Malheureusement roulis exagéré sur les petites routes de montagne Avoir des pneus neige l'hiver, sinon les 4 roues motrices ne servent à rien Préférer des pneus tous temps aux pneus ete : plus sécurisant sur route mouillée et curieusement moins gourmands en consommation , je suis passé a 6,7 litre en région parisienne avec utilisation quotidienne

Avis et notation de la rédaction absolument incompréhensibles ! En décalage évident avec ceux de l'essentiel des conducteurs de NX. Comme si la grille d'analyse de Caradisiac et de la plupart des sites avait été établie par BMW et Audit. Pour résumer : tout le monde ne cherche pas un véhicule allemand, puissant et rapide. Je voulais une voiture habitable, confortable (à 5), silencieuse, sûre, en 4WD, avec un vrai design (pas la ligne identique et fade des BM/audit/Mercedes). Je conduis une voiture qui remplit tous ces critères bien au-delà de ce que j'espérais, en consommant 7,8... Précision utile : j'habite en montagne et je roule pas mal sur autoroute également. Qu'on m'explique à quoi sert un SUV de 3/400ch qui prend 250 km/h aujourd'hui. Vraiment, j'aimerais comprendre.

Voiture mi figue mi raisin. Très agréable en ville, confortable, trajet à moins de 70 km/h impeccable. Fiabilité 20/20 avec aucun soucis ou rappel sur les 5 années passées dans le NX, la réputation de Lexus comme étant la marque la plus fiable au monde est vraie ! Par contre, conduite sportive à proscrire en raison de la boîte CVT. Autoroute catastrophique en raison de la consommation et du petit réservoir ! Voiture conseillé aux citadins de grande métropole avec embouteillages et moins de 40 km par jour! Grande route et conduite sportive ne sont pas adaptées à cette voiture !