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Tesla Model Y

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(norme WLTP*)
300 LONG RANGE RWD 46 990 €

NC
300 STANDARD RWD 60 KWH 2024 42 990 €

-5000 €

300 STANDARD RWD 75 KWH 44 990 €

NC
352 GRANDE AUTONOMIE DUAL MOTOR AWD 75 KWH 51 990 €

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352 GRANDE AUTONOMIE DUAL MOTOR AWD 75 KWH 2024 49 990 €

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480 PERFORMANCE DUAL MOTOR AWD 75 KWH 57 990 €

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480 PERFORMANCE DUAL MOTOR AWD 75KWH 2024 55 990 €

NC
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Avis Tesla Model Y

17,2 /20

Model Y LONG-RANGE DUAL MOTOR AWD (2022)

Par Ylq500 le 28/12/2023

Bonjour Avis Complémentaire après le 1er avis il y a 6 mois.Je confirme mon 1er avis.Le logiciel a beaucoup évolué .J'ai noté une inconstance dans sa façon de gérer l'autopilot. Le logiciel gère mieux les changements de file, mais veut absolument que le volant soit bougé au moment où le clignotant est activé. Résultat : annulation du changement de file pour cause de délai dépassé. Sinon, cette voiture ous menée à travers la Belgique,l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse, sans aucun soucis ni appréhension Regret : le prix de la recharge chez nos voisins coûte quand même plus cher.Je confirme les roues arrières sensibles et exposés A noter une bonne gestion des phares automatiques, des essuie-glaces, et clignotant.Un plus est la gestion des angles morts.

18,8 /20

Model Y PERFORMANCE DUAL MOTOR AWD (2022)

Par Electron libre 49 le 23/12/2023

19000 km en un peu plus d’un an avec plusieurs grands voyages. L’inquiétude au début sur l’autonomie et le réseau de charges s’est vite dissipé en raison d’un planificateur de trajet très élaboré, d’une estimation d’autonomie remarquable de précision et d’un réseau important de superchargeurs sans file d’attente et toujours facilement accessibles avec toutes les commodités. Ma précédente voiture était une Audi S5 V8 donc sportive. Je suis bluffé par le comportement de cette voiture aussi bien sur autoroute que sur les routes de montagne. Elle vire à plat, les reprises sont fulgurantes, la tenue de route excellente, le silence!! Permet d’apprécier les qualités d’auditorium de la voiture. Je résumerai par accélération de super car, confort ferme d’une berline allemande et volume d’une fourgonnette et enfin des aides à la conduite qui en font une voiture très sure. Que du bonheur je ne reviendrai jamais au thermique

19,4 /20

Model Y STANDARD RWD (2023)

Par ctg99 le 02/12/2023

Voiture parfaitement pensée. Le coût au km est bluffant et le confort au rdv. Pas de soucis de finition ou de bruits parasites. Ultra satisfait de cette acquisition avec le bonus de 5000 euros

15,4 /20

Model Y LONG-RANGE DUAL MOTOR AWD (2021)

Par Rhmv le 20/11/2023

Il s agit d une voiture innovante, incontestablement mais qui lui manque ce petit truc pour etre parfaite.Apres un an de conduite avec, nous en retenons, ce confort perfectible en dehors des autoroutes. Le rayon de braquage tres moyen, qui gache la conduite en montagne, le traitement thermique des vitres quasi inexistant, l allumage des feux et des changements de vitesse des essuies-glaces anti-ergonomiques, le cuir synthétique craquelé en seulement quelques mois et la peinture tres fragile. Nous n aurions pas acheté un autre véhicule électrique de part son réseau de recharge, mais nous ne renouvellerons pas l experience.

19,6 /20

Model Y STANDARD RWD (2023)

Par cg06 le 15/10/2023

Nous avons pu faire plusieurs grands voyages cet été (6000 Km en tout)Le confort sur les grands trajets est remarquable. aussi grâce au silence. La relative fermeté à très basse vitesse est nécessaire pour justement avoir une voiture très stable qui vire parfaitement à plat avec un comportement excellent notamment sur routes sinueuses.La consommation est remarquablement basse sur autoroute ( entre 15 et 18 KMW/ 100 km) permettant donc des recharges rapides tous les 250 à 300 Km de 15 à 20 minutesLa voiture est peu sensible à la charge. Le dosage du frein régénératif est facile permettant donc une conduite une pédale, l'usage du frein étant limité aux freinages d'urgence. Nous avons fait plusieurs étapes de 700 à 1000 KM dans la journée sans aucun problème et sans perte de temps par rapport à une voiture thermique grâce à un réseau de chargeurs rapides très performant et présent partout en Europe. L'autopilote contribue au confort sur les longs trajets. Les phares sont puissants avec une très bonne gestion des passages phares / codes. Enfin la sono est d'une qualité remarquable et contribue à cette ambiance de confort.L'habitabilité est exceptionnelle , le coffre est immense et les performances de cette version propulsion excellentes et largement suffisantes avec de puissantes relances en toutes circonstances Le seul défaut est le diamètre de braquage trop important.

17,8 /20

Model Y STANDARD RWD (2023)

Par Dom21 le 24/09/2023

La Tesla Y propulsion est une voiture simple à utiliser, polyvalente et très pratique.Ayant possédé des SUV auparavant je ne suis pas surpris par le rayon de braquage souvent évoqué ou les dimensions extérieures généreuses. Les recharges sur bornes Tesla sont très simples et l'autonomie de la petite propulsion n'est pas un souci quand on a compris les quelques règles. Il est juste dommage, en été lorsqu'il fait 40° que les sièges ne soient pas ventilés et la fermeté des suspensions sur route dégradée. En conclusion je ne regrette absolument pas cet achat. La Tesla Y me donne beaucoup de satisfaction au quotidien.

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