VOS 34 AVIS Toyota Avensis 2

Je suis très mécontent de Toyota Avensis verso car j'ai payé 700euros de réparation chez Toyota à Laval et le lendemain matin je suis tombé en panne sur l'autoroute et j'ai été très mécontent du service client chez Toyota à Angers et bien sûr c'est la même pane il a fallu que je me démerde seul car ce monsieur de l accueil n à rien voulu faire pour moi alors ne me parlez pas de très bonnes relations avec les clients je suis en vacances et je n'ai pas de voiture bravo Toyota

Voiture très agréable à conduire,consommation correcte,puissance disponible.Entretien très simple et accessible, absence de courroie de distribution mais culasse très fragile et chez Toyota ils ne mégotent pas devis 4600.00 € remplacement du moteur complet.Pour ma part à 100.000 Km C'est ma troisième toy et la dernière.

Bj, je suis tombé en panne, la dernière fois à 254000km, alors que je venais juste de faire la grande révision. test de batterie ok,le lendemain batterie HS ! Je pars à la neige et en panne, pas de concession. C' est le garage Renault qui m' a dépanné ! Toutes les bougies de préchauffage HS! Elles devaient être contrôlé a 90 000 km et non jamais été contrôlées toy France soutient sa concession en disant on ne les contrôles jamais ça prends trop de temps! on vous laisse tomber en panne!! Problème récurrent ! Donc toy n' as plus sa fiabilité et son sérieux ! Pour moi adieu Toyota révision trop chère pour un lavage gratuit, des changements de filtres et des vidanges! Le mécano de chez Renault a passé moins de 15 Mn pour changer les 4 bougies !!! Honte à Toyota et à son service relation client!!! Toyota pour moi est fini, il ne se bat même plus pour être le premier constructeur mondial !!!

C'est une vraie routière, où l'on peut abattre des kilomètres dans un grand confort autant acoustique que bien installer dans ses sièges en cuir. Le moteur, un peu creux sous 2000 tours, malgré sa cylindrée 2.2 D4D; est superbe dès que l'aiguille passe ce cap. Pas d'antenne extérieur pour la radio (et pas de prise USB), ça s'est dans ses points noirs. Son GPS embarqué est tout sauf pratique et son système de calculs à 1000 lieux des standards type Tom-Tom :-((( Dommage que Toyota ait ce défaut de surface sur ces blocs moteur, ils provoquent une fuite de gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement, qui oblige les propriétaires à effectuer un changement TOTAL de moteur...

Au départ tout semble super, puis ça se gâte franchement avec les services Toyota. Aucun problème jusque vers 115 000 km, puis les optiques qui lâchent complètement, problème que Toyota connait que qu'il ne reconnait pas et donc qu'il ne veut pas prendre en charge (coût 1000 euros), puis grosse conso d'huile en utilisation normale du véhicule (cad pas de flaque sur le sol, c'est juste une grosse consommation d'huile de l'ordre de 4 l aux 1000 km, et cette conso est constante que la voiture parcourt un cycle urbain, ou autoroute). Et là pareil, c'est en fait un défaut initial de la segmentation et donc du bloc moteur que Toyota connait mais qu'il ne veut pas prendre en charge. Ce problème se perçoit notamment en conduite avec une perte de puissance. J'ai contacté le service client qui me dit qu'il lui est impossible (si, si, vous avez bien lu, impossible) de me donner les coordonnées du service technique de Toyota et que lui même ne les a pas. il me dit qu'il ne peut rien faire, que je dois aller en concession et que seule la concession décide sil elle me change mes optiques et mon bloc moteur en tenant compte de la responsabilité de Toyota. La blague évidemment puisque la concession t'explique ensite que c'est une usure normal, que c'est pas la faute de Toy ... Bref, bilan des courses : la fiabilité Toyota est faible, le service client est faible, la prise de responsabilité par Toy est nulle, la durée de vie de ma Toy s'arrête vers 150 000

Confortable, bien équipé. Pas mal de passages en concession depuis l'achat neuf en 2008: perte de puissance,injecteurs défectueux, pb EGR, mauvaise réglage des feux, crémaillère de direction, disques de freins défectueux, bouche de clim coincée en position fermée, bruits parasites... Équipé de série d'un GPS, le coffre est immense, les passagers arrières ont de la place pour leurs jambes... Moteur assez sobre (bien que sujet à pas mal de pannes)... Plastiques intérieurs très fragiles.

TOYOTA AVENSIS II >> (octobre 2008-salon de Paris) Bilan après 2 ans de service Tenue sur route mouillée Aquaplaning systématique par temps d'orage à 60 km/h (pneus neufs) >> voir pneus 195/70/15 largement suffisant sur cette voiture Pneumatiques Impossible de monter des chaînes/hiver >> sauf en chgt les 215/50/17 par des 195/70/15 ou utiliser les chaussettes (kilométrage très confidentiel) Éclairage code/route Déplorable emploi d'ampoules H7 sur des projecteurs xénon >> perte de luminosité mesurée (20%) >> retour aux projecteurs classique de Avensis-1 serait un bon choix Radio Réception impossible en ville et souvent sur route >> antennes incorporées dans vitres inefficaces Vent latéral L'avensis-1 ne bougeait pas sous l'effet du Mistral les modèles 2 & 3 eux gambadent (je réside en region sud) Boite 6 rapports Vouloir éviter le malus CO² avec une boite longue a transformé une voiture agréable >> en veau cherchant sa mère (à vitesse imposée 60 kmh > 7.5 à 10 L aux 100 km en 4 éme >> 5 & 6 inutilisables) Rétroviseurs latéraux effaçables Sauf que ce n'est pas automatique en stationnement Verrouillage de coffre Sur Avensis-1 la fermeture à clé évitait le Car-jacking >> Il manque aujourd'hui l'étiquette "Entrer sans frapper" Essuie glace AR Personnellement je crois qu'il y avait la possibilité de le faire plus petit >> nettoyage et/ou rien = même chose GPS Hors du regard du conducteur >> donc dangereux (emplacement débile en zone basse du tableau de bord) Mais il est vrai que sur l'écran d'accueil >> il est précisé que vous devez définir votre parcours à l'arrêt et que durant la conduite regarder l'écran est accidentogène. Ce sont les conseils avisés de Toyota pour dire que le GPS ne sert à rien Eclairage cdes tableau latérales gauche Invisible de nuit ou dans la pénombre >> rétros et correcteur d'assiette ---- c'est pour le folklore Régulateur de vitesse Suit le volant >> vous êtes sûr de jamais le trouver à la bonne place Manoeuvrabilité Il faut 3 tours de volant pour passer de tout G à tout D >> à quoi sert l'assistance.

a prioris une trés bonne voiture confortable silencieuse puissante et économique seulement voila un gros problème connu chez toyota au niveau du joint de culasse qui lache( 155000kms pour moi) et dont le remplacement implique le changement du moteur !!!(environ 6000€) si je m'étais renseigné avant je n'aurais jamais acheté cette voiture qui est pourtant une excellente voiture!

Bonjour Je suis l'ancien possesseur de cette Avensis . Véhicule acheté à 110000 km, j'ai parcouru plus de 270000 km avant qu'un malheureux accident finisse sa brillante carrière Elle parcourais les autoroute (20%) extra urbain(60%) et la ville (20%) Sur les 270000 Km , j'ai eu tres peu d'entretien Vanne EGR changé à 260000KM Silenbloc de la barre stab arrière à changer 250000 km câble de frein à main changé 250000 km enfin 2 jeu de plaquettes à l'avant et à l’arrière tous les 120000 km j'ai bien sur fait les entretiens classiques , mais voila la totalité des frais d'entretiens cette voiture est plutôt fiable tres confortable ,economique , volumes du coffre sont ses atouts les plastiques sont fragiles

PROBLEME INQUIETANT DE DÉMARRAGE DE MON AVENSIS ESSENCE : A FROID LE MOTEUR S'EMBALLE A 1800 TOURS PAR MINUTES VOIR DANS CERTAIN CAS 1900 TOURS J'AI DONC AMENÉ LA VOITURE CHEZ TOYOTA QUI DIT QUE TOUT ETAIT NORMAL ILS N'ONT PAS TROUVE D'ANOMALIE AU TEST DU BOITIER DE GESTION DU MOTEUR. SANS ALLER PLUS LOIN DANS LEURS RECHERCHES DE PANNE LE GARAGE M'A RENDU MA VOITURE COMME TEL . JE VOUS LAISSE IMAGINER L'IMPACTE SUR LA LONGEVITE DU MOTEUR ...... AUSSI SI IL Y A D'AUTRES PROPRIETAIRES DE 130VVTI QUI ONT LE MEME PROBLEME QUE MOI JE LES INVITE A ME CONTACTER AU PLUS VITE MIS A PART CELA , L'AVENSIS RESTE UNE VOITURE TRES AGREABLE A CONDUIRE DOMMAGE POUR CE PROBLEME QUE LE REPARATEUR TOYOTA EST INCAPABLE DE RESOUDRE