VOS 42 AVIS Toyota Verso

C'est la voiture la plus fiable que j'ai eu depuis longtemps. Aucune panne majeur rencontrée depuis l'achat. Ce que je n'aime pas ? La visibilité (beaucoup d'angles morts) et rayon de braquage, l'absence de roue de secours qui peut être un vrai problème lorsque la crevaison est importante ou située sur le flanc du pneu. Irréparable et la dépanneuse est obligatoire (histoire vécue) . Le lendemain, j'ai acheté une roue de secours. Cela reste presque anecdotique au regard du reste des prestations proposées par cette voiture.

Consommation largement au dessus des annonces du fabricant. position conduite problématique pour homme 1.90 m. Les accoudoirs ne servent à rien sauf pour les petits de taille. Dommage que le siège arrière du milieu soit moins larges que les deux autres. Trois enfants se disputent pour ne pas y aller. Le coffre est très grand, appréciable en plus le fond roue de secours qu'on n'a plus. Malgré tout, très bonne voiture.

Véhicule de 2015, acheté en 2016 avec 12000 kms. A ce jour véhicule totalisant 80000 kms. Je n'ai subit aucune avarie mécanique, véhicule toujours entretenu dans le réseau Toyota tous les 20000 kms, en dehors des révisions, j'ai juste changé les pneus avants à 65000 kms. Monospace compact avec un coffre correct mais légèrement entravé par les passages de roue, il se révèle très agréables à conduire, direction et boite manuelle très souple, hormis la deuxième vitesse qui accroche un peu par temps froids (température inférieur à 8°) que le moteur soit froid ou chaud. C'est une habitude à prendre, faire chuter le régime moteur et détendre le mouvement lors du passage de la vitesse. Certains on remplacer l'huile BV par une plus fluide mais résultat pas toujours probant. Moteur agréable et relativement élastique, il est très silencieux et similaire à une version essence, d'une puissance de 110 cv suffisante au quotidien pour une consommation moyenne de 6L/100 kms. Très bonne tenue de route par tous les temps. Pour les défauts que je trouve à ce véhicule, il y a le freinage, il n'est pas mauvais en lui-même mais il manque relativement de mordant et le faite qu'il n'y a pas énormément de frein moteur cela n'aide pas. L' éclairage sur route non éclairée est moyen à cause de ses feux de croisement lenticulaire qui donne une visibilité réduite la nuit. Le pare-choc avant est trop bas, attention de ne pas racler les trottoirs ainsi que le bas des descentes de garage. La peinture est fragile notamment pour les impacts de graviers au niveau du capot. Pour finir l'intérieur vieillit bien mais la finition est indigne d'un véhicule à 28000 euros.

Voiture de Février acquise à 38000 kms à 1 an 1/2, elle en compte maintenant 69000 à bientôt 4 ans. Aucune panne recensée, comme d'ailleurs avec la génération précédente que j'ai possédée pendant 4 ans. Moteur 1.6 BMW à chaine qui remplace le 2.0 D4D Toyota, huile spécifique je crois d'ailleurs, boite de vitesses et stop&start Toyota par contre. Ce petit moteur se débrouille très bien : souple, volontaire, bien qu'un tantinet moins puissant que le 2.0, mais amplement suffisant (je tracte aussi une bagagère sans problème). Révisions tous les ans/20000 kms coûteuses chez Toyota mais passé six ans, il y a des forfaits moins chers proposés chez eux. Contact avec cette marque qui demeure rassurant et en confiance (je suis toyotiste depuis 11 ans maintenant). Pneus avant (Michelin d'origine) qui atteignent plus de 65000 kms (!), arrière beaucoup plus. Consommation en légère baisse par rapport au 2.0 D4D, autour des 5.7 l/100 kms en mixant routes et ville. Sur autoroutes, cela peut descendre encore en 6 ème. Moteur encore un peu bruyant au ralenti mais silencieux par la suite, en progrès donc. Le stop&start est bienvenu et efficace (ne secoue pas). Boite identique qui verrouille bien mais qui est tout sauf rapide, convient à une conduite de père de famille. Confort en net progrès, encore un peu raide sur les petits travers de la route. Et surtout ce véhicule est toujours polyvalent : les 7 places facilement transformables, coffre exploitable, dossiers de sièges inclinables, rangements partout, clarté de l'habitacle... Et surtout tranquillité d'utilisation pour un véhicule familial. C'est ma quatrième (Corolla) verso, toutes générations confondues, et on sent la maturité du concept monospace Toyota. Je recommande donc encore ;-)

Nous avons acheté ce véhicule en remplacement de notre S-max. Niveau confort la voiture est correct mis à part le bruit quand on roule sur autoroute. Ce qui est le plus négatif sur ce véhicule, c'est l'agrément de conduite, on ne ressent absolument pas les 132ch, on à l'impression que le moteur est essoufflé en permanence. Bref le moteur n'est pas assez coupleux, et pour moi c'est un point très négatif pour la sécurité car très important pour s’insérer dans la circulation ou pour doubler en toute sécurité. En conclusion, moteur et style pas terrible par contre, c'est un excellent monospace pour le combo urbain / rural.

Voiture très compacte, facile pour un usage varié, ville et autoroute Sobre de 5 à 7 l / 100 Bonne tenue de route en toutes circonstances De bonnes relances si le véhicule n est pas trop chargé Le toit panoramique est très agréable notamment en hiver pour amener de la luminosité dans l habitacle De bons espaces de rangement, idéal pour une famille avec enfants en bas âge

265000 km en 9 ans sans aucun souci majeur. Juste 2 pompes de lave glace remplacées. Toutes pièces d origine.... Une consommation de 5,5l/100km encore aujourd hui en roulant cool. 6,5 l/100 km si conduite plus nerveuse. Avec une bonne réserve de puissance si besoin. Depuis ses 120 000 km je m occupe de toutes les révisions et entretiens Bref je n ai jamais été aussi satisfait d un véhicule dans le ratio volume/conso/prix d achat/fiabilité. . Ma question est : à quoi dois je m attendre ?.. embrayage ? Chaîne de distribution? Autres ?..si qq un à une idée je suis preneur. C est ma première voiture étrangère après Renault et peugeot et J en suis pleinement satisfait. Merci TOYOTA.

Très déçu par la motorisation. Véhicule acheté en hiver et consommation de 8.5l/100 en ne faisant que des courts trajets. Cependant, beaucoup de propriétaires parlaient de 6 l au 100 km. J'ai appelé Toyota ( 2 garages du département) , on me dit que c'est normal, les véhicules diesel consomment plus en hiver mais qu'on est loin de la consommation annoncée. MORALITE : soit les consommations "vendues" sont totalement erronées et c'est de la publicité mensongère, soit mon véhicule a une défaillance et les garages de mon département (50) sont malhonnêtes. Bref, plutôt déçu dans l'ensemble car j'avais choisi ce véhicule pour la motorisation (écologie, faible conso,...) même si pour le reste je suis plutôt satisfait.

Cela fait un peu plus d'un an que j'ai acheté cette voiture, elle a maintenant 17000 kms. Après 4 retours en concession pour reprogrammer le gps qui ne savait pas se localiser, un remplacement a été effectué il y a deux mois et tout fonctionne bien. Je dirais un feeling principal: cette voiture est apaisante. En effet quand on la conduit correctement c'est a dire sur un filet de gaz elle est très très silencieuse, confortable, donc apaisante car compte tenu de sa puissance on n'a pas besoin de faire mouliner le moteur car c'est le point faible d'une boite a transmission continue. Cette boite couplée a un moteur essence performant est un véritable régal. J'ai quand même quelques reproches a faire sur: 1) Les rétroviseurs qui ne se rabattent pas automatiquement quand on coupe le contact, pourtant il y a la fonction mais manuelle. 2)Une consommation un peu élevée 9l en parcours mixtes, qui a dailleurs tendance a diminuer au bout de 10000 kms , entre 7.5l et 8 maintenant. La possibilité de transporter 7 personnes dans une voiture très compacte est un plus.Pour les bagages quand on est a 6 personnes j'ai opté pour le coffre de toit plutot que le coffre a mettre sur la boule d'attelage, comme ça quand on n'a plus besoin d'être autant on garde une voiture facile a garer. Le toit panoramique donne une luminosité très appréciable. La qualité perçue des matériaux est exellente. Je compte faire un très beau cadeau a ma fille, son compagnon et ses deux petites jumelles, en leurs offrant cette voiture. Je compte reprendre la même, mais avec l'ouverture sans clefs. En ces temps d'incivilités surtout en région parisienne ou dans toutes les grandes villes je recommande cette voiture antistress.

Bonjour je suis chauffeur de taxi j'ai acheté mon Toyota verso en juin 2014 avec extension de garantie spéciale taxi de 3 ou 300000km ( facturé plus de 1200€ ) vehicule correct à pars le tapis conducteur qui se trou rapidement et quelque plastique sous les sièges qui se déboite . Malheureusement arrivé à 122000km en février 2016 la chaine de distribution qui casse direction ma concession bloquage du verso soit disant 2 semaines apres 2 mois d'immobilisation de mon taxi oui 2 mois bien-sûr pré d'une yaris je récupére enfin mon taxi Toyota France pour s'excuser m'offre 150€ de remise sur ma futur revision Ouah quel geste 4 jours apres bruit moteur inquiétant je retourne concession verdict compresseur de climatisation pris en garantie heureusement donc blocage journée du taxi 2 jours apres le même bruit poulie damper non garantie bien sûr Toyota veut me faire payer 350€ de la pièce et enfin à 177000km vanne ÉGR en cours de demande garantie voilà je déconseille donc cette voiture et au cas où jai un autre collègue casse moteur à 130000km voilà les Toyota ne sont plus fantastique