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Mondial de Paris 2016 : un concept d'électrique important chez Volkswagen

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Volkswagen a eu un gros coup de chaud avec son affaire des moteurs truqués, un scandale qui devrait coûter au final près de vingt milliards de dollars au géant allemand. Pour se rattraper, Volkswagen change de cap, et mise fortement sur une offensive électrique, qui démarrera à Paris en octobre prochain avec la présentation d'un show car d'une auto électrique relativement "proche" de la série.

Mondial de Paris 2016 : un concept d'électrique important chez Volkswagen

Volkswagen avait déjà annoncé la couleur avec la nouvelle stratégie du groupe qui l'emmènera jusqu'en 2025, date à laquelle Volkswagen et ses marques auront lancé une trentaine de nouveautés uniquement électriques. C'est dire si l'offensive à autos branchées va être massive chez Volkswagen qui ouvrira le bal lors du prochain Mondial de Paris, comme l'a confirmé le patron de la marque Volkswagen, Herbert Diess.

 

Volkswagen présentera en effet un concept assez proche de la série d'un premier véhicule électrique, qui demandera toutefois un peu de patience avant de le retrouver puisque son lancement n'est pas prévu avant la fin 2018. Esthétiquement, nous devrions donc avoir une bonne idée du produit final avec ce concept, et pour ce qui est de la technique, Volkswagen parle déjà d'autonomies différentes, qui oscilleraient grosso modo entre 400 et 600 km.

 

Il y a donc de fortes chances pour que plusieurs modèles à batteries différentes soient proposés au catalogue, mais il faudra tout de même voir si les technologies de recharge évoluent jusque là, car le rechargement de 400 à 600 km demande actuellement un sacré paquet de temps sur une prise classique.

 

Commentaires (25)

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On ne peut pas dire qu'ils soient branchés chez l'Outre Tombe avec les panoplies de tanks qu'ils sortent....

Par

autonomie de 600km je parie sur le Q6 électrique. 400km plutôt sur la Golf. Pour la recharge rapide apparemment les USA sont à la pointe, ils ne font pas de recharge lente contrairement à nous. Sa pourrait VAG paradoxalement.

Par

Voudraient-ils couler Tesla?

Par

20 milliards...

Finalement, la petite économie a fini par leur couter cher....

https://www.letemps.ch/economie/2015/09/27/scandale-volkswagen-eclate-une-economie-329-francs

Par

En réponse à clement001

autonomie de 600km je parie sur le Q6 électrique. 400km plutôt sur la Golf. Pour la recharge rapide apparemment les USA sont à la pointe, ils ne font pas de recharge lente contrairement à nous. Sa pourrait VAG paradoxalement.

c'est parce qu'ils sont obligés

La Californie oblige les constructeurs à présenter un quotas de voitures électriques, plus précisement de points ZEV. Le fait de faire la voiture compatible en mode recharge rapide leur permet de gagner 1pt ZEV. Et si jamais un constructeur n'a pas atteint le nombre de points ZEV, alors il devra en acheter chez les autres constructeur. Or, la Californie a imposer un prix à ces points ZEV : 5000$ le point... Cela motive quelque peu les constructeurs à faire des voitures électriques à recharge rapide...

http://www.navigantresearch.com/blog/making-sense-of-california%E2%80%99s-zero-emissions-vehicle-program

Par

Contrairement a Tesla , :areuh:WV est un vrais constructeur automobile , ces véhicules électrique n'auront rien à voir avec le fabricant américain de moulin à café .

Par

En réponse à wizzfr

c'est parce qu'ils sont obligés

La Californie oblige les constructeurs à présenter un quotas de voitures électriques, plus précisement de points ZEV. Le fait de faire la voiture compatible en mode recharge rapide leur permet de gagner 1pt ZEV. Et si jamais un constructeur n'a pas atteint le nombre de points ZEV, alors il devra en acheter chez les autres constructeur. Or, la Californie a imposer un prix à ces points ZEV : 5000$ le point... Cela motive quelque peu les constructeurs à faire des voitures électriques à recharge rapide...

http://www.navigantresearch.com/blog/making-sense-of-california%E2%80%99s-zero-emissions-vehicle-program

Merci pour l'info :bien:

Par

Perso, je trouve l'idée plutôt bien.

Ce qui m’inquiète un peu plus, c'est le prix de la voiture.

Et toujours le sempiternelle soucis de la durée de vie des batteries.

A cela, je trouve le GPL bien mieux comme carburant alternatif à l'essence/diesel.

D'ailleurs en Allemagne, il assez défiscalisé et pas mal de voiture de société en sont équipés.

Faut juste enlever les fausses idées reçus comme "On ne peut pas prendre de parking et ça fait exploser les voitures" et on est bon.

Par

Vw la marque visionnaire, il n'y a qu'à regarder l'avance sur le domaine qu'ils ont... sur Skoda et Seat.

Par

En réponse à wizzfr

c'est parce qu'ils sont obligés

La Californie oblige les constructeurs à présenter un quotas de voitures électriques, plus précisement de points ZEV. Le fait de faire la voiture compatible en mode recharge rapide leur permet de gagner 1pt ZEV. Et si jamais un constructeur n'a pas atteint le nombre de points ZEV, alors il devra en acheter chez les autres constructeur. Or, la Californie a imposer un prix à ces points ZEV : 5000$ le point... Cela motive quelque peu les constructeurs à faire des voitures électriques à recharge rapide...

http://www.navigantresearch.com/blog/making-sense-of-california%E2%80%99s-zero-emissions-vehicle-program

Oui ils sont obligés, mais la Californie qui est entrain de cramer n'est pas le centre du monde... peut être que chez WV ils ont tellement déconné qu'ils veulent faire oublier cet épisode fâcheux tout simplement, c’était assez prévisible...

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