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Nissan annonce que le SUV sera la meilleure vente en Europe d'ici deux ans

Dans Economie / Politique / Marché

Nissan annonce que le SUV sera la meilleure vente en Europe d'ici deux ans

J'imagine qu'il n'est pas nécessaire de vous rappeler à quel point le SUV est la voiture en vogue aujourd'hui, à tel point que des marques qui n'avaient aucun intérêt dans ce véhicule s'y lancent désormais, comme Bentley ou Lamborghini. Chez Nissan, en tout cas, on croit dur comme fer au succès dans le temps du SUV qui dépassera tous les autres segments en Europe dès 2020.

Il est évident qu'aujourd'hui, tout particulièrement pour des marques généralistes et premium, le SUV est un élément incontournable. On l'a vu, cela a notamment été un manque pour Volkswagen et ses galaxies et Seat qui débarquent à peine dans la catégorie, mais pour d'autres, le SUV est comme une deuxième nature. C'est le cas, entre autres, de Nissan qui avait popularisé le SUV de poche avec le Juke et largement réussie la sortie commerciale du Qashqai.

 

Le patron de Nissan Europe, le Français Guillaume Cartier, annonce à Automotive News que le SUV dépassera tous les autres segments en termes de volumes et de parts de marché d'ici un à deux ans. Le SUV sera donc la meilleure vente en Europe, devant les compactes, les berlines, les citadines ou encore les breaks. C'est en tout cas ce que prévoit Nissan, qui a évidemment un gros coup à jouer avec sa gamme composée des Juke, Qashqai et X-Trail, qui représentent tout de même 70 % des ventes totales de Nissan en Europe.

 

Un tel chiffre montre à lui seul le boom énorme des SUV sur ces dernières années, et si cela ne suffisait pas, il n'y a qu'à se promener dans les allées d'un salon européen aujourd'hui pour se rendre compte de l'importance du SUV. Et si vous devez trouver un stand d'un constructeur majeur qui ne présente pas de SUV : je vous souhaite bonne chance.

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Commentaires (46)

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Le top pour le citadin "TF1-McDo"...

Par

le Suv en soi n'est pas une hérésie quand il est bien réalisé!

le H-rv, le X1, le Rav-4, le 3008...sont peut-etre moins bons que les sw equivalents (encore que), mais ils sont pratiques, spacieux, et remplissent toutes les fonctions attendues de leur gabarit.

le probleme survient au niveau des tres gros Suv (Cayenne, X5, Touareg...) au niveau du rapport encombrement/habitabilité, et des Suv citadins (au look fantasque et au re/h mal foutu: Captur, Gla, Juke...).

c'est donc certes une mode, mais parfois elle a du bon quand on l'exploite bien. et franchement, c'est pas un peu mieux de rouler en Rav-4 qu'en Verso?:fleur:

Par

Le genre de truc que l'on voit en majorité dans les villes.:lol:

Par

Ils font moins camionnettes que les monospaces , je pense que la mode vas durée , vu que tout les constructeurs s'y mettent .

Par

En réponse à rono kalamar

le Suv en soi n'est pas une hérésie quand il est bien réalisé!

le H-rv, le X1, le Rav-4, le 3008...sont peut-etre moins bons que les sw equivalents (encore que), mais ils sont pratiques, spacieux, et remplissent toutes les fonctions attendues de leur gabarit.

le probleme survient au niveau des tres gros Suv (Cayenne, X5, Touareg...) au niveau du rapport encombrement/habitabilité, et des Suv citadins (au look fantasque et au re/h mal foutu: Captur, Gla, Juke...).

c'est donc certes une mode, mais parfois elle a du bon quand on l'exploite bien. et franchement, c'est pas un peu mieux de rouler en Rav-4 qu'en Verso?:fleur:

D'accord avec toi :biggrin: Les SUV type X1, Tiguan... ont qd même plus de gueule que les monospaces et sont plus grands que les compactes. Par contre ceux type Captur sont simplement des clio surélevé avec des stickers et là ça perd les avantages du SUV...

Par

C'est pas un scoop, ça fait au moins 20 ans que c'est dans l'air du temps, sauf que les SUV n'existaient pas l'époque, il y avait juste des 4x4 dont le fameux Toyota Rav4 qui a dû être un élément déclencheur chez pas mal de monde : les citadins et les femmes notamment.

Déjà à l'époque, les français étaient absents de ce marché (prometteur) et comme d'hab, ils n'avaient rien vu venir :lol:

Par

@Mon Initiale "Déjà à l'époque, les français étaient absents de ce marché (prometteur) et comme d'hab, ils n'avaient rien vu venir"

C' est ballot qd même d' ..observer que vvé n' a pas su anticiper la mode du suv urbain, peut-être qu' il était tout entier ..absorbé par ses ..fumées ..!!

Par

pas trés utile un SUV ...avec 2 roues motrices! un vrai suv 4*4 pourquoi pas... mais en 4*2 c'est juste ridicule , pourtant c'est l'essentiel de ventes...

et puis pas trés écolo tout çà, un suv çà boit 1 à 2l de plus de gazole qu' une compactes qui fait le même job en 2 roues motrices...

Par

En réponse à moulache

@Mon Initiale "Déjà à l'époque, les français étaient absents de ce marché (prometteur) et comme d'hab, ils n'avaient rien vu venir"

C' est ballot qd même d' ..observer que vvé n' a pas su anticiper la mode du suv urbain, peut-être qu' il était tout entier ..absorbé par ses ..fumées ..!!

Moulache, excuse moi mais ça veut dire quoi "wé" ?

Tes posts sont sympathiques et souvent marrants mais malheureusement, ils sont aussi souvent incompréhensibles...

Fais un effort stp :coucou:

Par

"Le patron de Nissan Europe, le Français Guillaume Cartier"

Oui alors non, Guillaume Cartier est le directeur Ventes & Marketing Europe, mais le patron c'est Paul Willcox qui n'a rien d'un Français !!!

Sinon étonnant que Nissan basant sa gamme sur les SUVs veuille annoncer au peuple que c'est la tendance du moment....bref...

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