Nous l'aurions presque oublié, mais Nissan commercialise toujours la 370Z, frappée d'un grand malus de 10000 € qui fait évidemment très mal au premier acheteur. Le constructeur nippon n'oublie pas son coupé puisqu'il reçoit quelques modifications à l'occasion du millésime 2018, dont un nouvel embrayage, pour des rétrogradages encore plus performants.
La Nissan 370Z, c'est avant tout une histoire de voiture à l'ancienne : long capot, gros moteur essence, boîte manuelle, transmission arrière et point de suralimentation, la japonaise passerait presque pour un dinosaure face à des voitures à moteur quatre cylindres turbo et aux technologies plus avant-gardistes.
Pour autant, Nissan ne laisse pas complètement tomber la 370Z puisque la marque annonce quelques petits changements pour le nouveau millésime. La 370Z récupère de la version Nismo les finitions noires, désormais de série, des feux avant et arrière. De nouvelles jantes 19 pouces font leur apparition tout comme cette teinte rouge spéciale qui débarque au catalogue.
La plus grosse modification est mécanique, avec un nouvel embrayage de la marque Exedy, permettant pour des changements de rapports facilités. Rappelons au passage que la 370Z est une des rares autos possédant un système qui met un coup de gaz automatique au rétrogradage, permettant ainsi de tomber les rapports sans arrière pensée et sans peur de blocage de pont ou de dérive non désirée.
Le V6 3.7 atmosphérique développe quant à lui toujours 328 ch et est disponible en boîte manuelle et automatique à sept rapports.
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Par mazdaspeed73000
"Rappelons au passage que la 370Z est une des rares autos possédant un système qui met un coup de gaz automatique au rétrogradage, permettant ainsi de tomber les rapports sans arrière pensée et sans peur de blocage de pont ou de dérive non désirée."
Quelqu'un peut m'expliquer l’intérêt?
Je ne me suis jamais intéressé à cette voiture, elle me fait pensé à la gt86 mais en bien motorisé.
Par carrera13
En réponse à mazdaspeed73000
"Rappelons au passage que la 370Z est une des rares autos possédant un système qui met un coup de gaz automatique au rétrogradage, permettant ainsi de tomber les rapports sans arrière pensée et sans peur de blocage de pont ou de dérive non désirée."
Quelqu'un peut m'expliquer l’intérêt?
Je ne me suis jamais intéressé à cette voiture, elle me fait pensé à la gt86 mais en bien motorisé.
Le même intérêt qu'un "talon pointe".
Par nerthazrim
En réponse à carrera13
Le même intérêt qu'un "talon pointe".
Je dirais plutôt que c'est du rev matching. Le talon-pointe c'est le fait de faire du rev matching en freinant.
Je ne suis par contre pas d'accord avec le fait que ça protège des blocages de pont. Le coup classique qui fait rentrer la 2e au lieu de la 4e lors d'un rétrogradage bloquera l'arrière, même avec du rev matching.
C'est surtout pour éviter de perturber l'équilibre de la voiture lors de la descente de rapports.
Par Mysticz
Rumeur 390z : avorté !
Par SteppeOuais
qu'elle est belle...
Par mynameisfedo
il existe une version 344cv sur le site, également.
sinon, en 328cv, coupé et boite manuelle avec le pack confort + caméra de recul + usb, etc..., je compte 38300€, auquel s'ajoute donc les 10000€ de malus + le malus annuel.
bref, on approche des 50000€ tout compris. donc je ne sais pas si Nissan fait une joile ristourne ou non sur ce modèle, mais ça serait bien...
une des rares caisses actuelles qui me donne envie, avec les mazda mx5/fiat 124, l'alpine et l'alpha 4c...
Par Turbo95
Putai... de malus castrateur de voiture plaisir , ici c'est du délire au vue du prix de base ,
Par contre il ne faut pas croire que les 10000€ seront perdu à 100% pour le premier acheteur , car en regardant bien différentes voitures qui ont le même "problème" ce fameux malus est réintégrer en partie dans dans la côte .
Par AlfaFord
En réponse à Turbo95
Putai... de malus castrateur de voiture plaisir , ici c'est du délire au vue du prix de base ,
Par contre il ne faut pas croire que les 10000€ seront perdu à 100% pour le premier acheteur , car en regardant bien différentes voitures qui ont le même "problème" ce fameux malus est réintégrer en partie dans dans la côte .
Et ce sera pire avec l'autre engin de Hulot...
Par Maître_Yoda
Une des rares voitures qui me ferait de l'œil assez rapidement...
Par TeamGreen74
jamais vu un intérieur aussi mal fini et un tableau de bord aussi moche.
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