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Nouvelle Ford Focus : le jeu des 7 ressemblances avec d'autres voitures

Nouvelle Ford Focus : le jeu des 7 ressemblances avec d'autres voitures

Ford vient de dévoiler la quatrième génération de la Focus. Bien que toute nouvelle, cette compacte a un air de déjà-vu. Quand on en fait le tour, on pense à plusieurs autres voitures !

Une nouvelle voiture qui fait penser à un modèle existant, cela n'est pas inédit. Après tout, la base du dessin d'une auto est forcément la même partout (quatre roues, un capot à l'avant, des phares et feux dans les coins…). Au bout d'un moment, il ne peut qu'y avoir des similitudes.

Les mimétismes sont favorisés par les codes propres à chaque catégorie (par exemple le toit plongeant pour un SUV coupé), les tendances du marché (comme le bicolore) ou le cheminement des designers, qui passent d'une marque à l'autre (un Kadjar ressemble à un Mazda CX-7 car Laurens van den Acker est un dénominateur commun).

En cherchant plus ou moins, on trouve toujours une ressemblance entre une nouveauté et un véhicule existant. Par exemple, de trois quarts arrière, la dernière Toyota Auris évoque l'Opel Astra. Mais avec la Ford Focus, c'est un feu d'artifice de pensées qui agitent nos neurones ! À tel point que la nouvelle génération prend des allures de pot-pourri esthétique et dégage au final une furieuse impression de déjà-vu. On a...

La calandre de l'Aston Martin Rapide

Cela fait plusieurs années que la calandre des Ford a une ressemblance avec les grilles d'Aston Martin. Avec sa bouche agrandie, la Focus fait songer à la Rapide, ou encore à la Mazda MX-5.

La Ford Focus
La Ford Focus
L'Aston Martin Rapide
L'Aston Martin Rapide

 

Les phares du C-Max

Une ressemblance avec un véhicule de la même marque, rien de plus normal. Mais ce qui étonne ici, c'est le mimétisme avec un modèle de conception plutôt ancienne.

La Ford Focus
La Ford Focus
Le Ford C-Max
Le Ford C-Max

 

Les nervures de la Mazda 3

Le pli de carrosserie en arc de cercle qui part des optiques et vient mourir dans la portière avant, c'est un classique de Mazda.

La Ford Focus
La Ford Focus
La Mazda 3
La Mazda 3

 

Le vitrage latéral de la BMW Série 1

Pour la première fois, la Focus 5 portes adopte un profil à deux vitres latérales. La deuxième va faire un demi-tour loin dans la custode, façon BMW.

La Ford Focus
La Ford Focus
La BMW Série 1
La BMW Série 1

 

Les feux de la Fiat Tipo

De solides feux horizontaux, qui débordent sur le hayon et s'évasent du côté de l'aile.

La Ford Focus
La Ford Focus
La Fiat Tipo
La Fiat Tipo

 

Les jantes de la Renault Mégane RS

On pourrait dire que c'est un hasard, la Mégane RS ayant été dévoilée il y a seulement quelques mois. Mais les premières images de la française ont fuité il y a un an.

La Ford Focus
La Ford Focus
La Renault Mégane RS
La Renault Mégane RS

 

La planche de bord de l'i30

Un écran en hauteur façon tablette, au-dessus des aérateurs centraux et des commandes de clim, un aspect très horizontal… 

La Ford Focus
La Ford Focus
La Hyundai i30
La Hyundai i30

 

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En savoir plus sur : Ford Focus 4

Commentaires (51)

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Par

Il y a si peu d'originalité côté design à l'heure actuelle qu'on peut malheureusement faire le même commentaire sur tous les modèles de masse.

Par

Vous pouvez mettre un lien sur le topic FA des nouveautés, c'est plus simple, plutôt que nous recopier ...

Par

Tout ce que vous dites est vrai. Et pourtant, je suis tombé complètement amoureux du style de cette nouvelle Focus. Je ne saurais dire pourquoi, ils ont peut-être réussi une synthèse quasi parfaite de tout ce qui se fait de bien ailleurs... A tel point qu'elle devient pour moi la plus belle du segment, même devant la Mazda 3, la Q30 ou la Mégane. L'équilibre des lignes à la fois subtil et dynamique fait son effet sur moi.

Par

En réponse à cassoulet1

Il y a si peu d'originalité côté design à l'heure actuelle qu'on peut malheureusement faire le même commentaire sur tous les modèles de masse.

+1

C'est fade mais pas clivant ... donc ça se vendra.

L'exercice de style est encore plus difficile pour un modèle qui est destiné à être commercialisé dans le monde entier.

Entre ça et sortir un truc WTFesque pour en vendre une poignée en dehors de son marché natal, le constructeur a choisi la voie de la raison.

Par

de toutes façons les bagnoles ce ressemble tous plus ou moins -) épicétout

Par

Magnifique ! Elle reprend tous les atouts de la Classe A (pas la nouvelle, moche!), mais sans son côté bling-bling wesh wesh ray-ban cher aussi à Seat.

Bravo Ford!

Par

Pas un seul détail repris d'un véhicule de gaswagen groupe ? Bizarre .. Ils sont pourtant tellement en avance niveau design ..

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Magnifique ! Elle reprend tous les atouts de la Classe A (pas la nouvelle, moche!), mais sans son côté bling-bling wesh wesh ray-ban cher aussi à Seat.

Bravo Ford!

Joint de culasse inclus :bien:

Par

a quand le jeu des 1000 ressemblances avec toute la gamme des audi de merde ?

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