Ford Focus

Le 22 Février 2012 à 05h3282 réactions

Dévoilé à l'été 2011, le très prometteur moteur à essence 1.0 EcoBoost promis presque aussi sobre qu'un bon turbodiesel 1,6 litres fait son baptême du feu sous le capot de la Focus, en 100 et 125 chevaux. Nous avons essayé le plus puissant à bord du break. Franchement surprenant.Lire l'essai

Le 30 Septembre 2011 à 14h3640 réactions

Finie la rentrée, bientôt les prochaines vacances ! Et c’est bien connu, il faut de la place pour les sports d’hiver. Alors, si vous devez acheter un break de taille moyenne, Caradisiac a pensé à vous en organisant une confrontation entre la Peugeot 308 SW, la Ford Focus SW et l’Opel Astra Sports Tourer.Lire le comparatif

Le 20 Avril 2009 à 11h2226 réactions

La première génération de Focus avait signé le retour de Ford dans la catégorie des constructeurs dynamiques, elle qui adoptait enfin une esthétique un peu plus acérée, et un châssis affûté, capable de rivaliser avec ceux des productions françaises. La deuxième génération, commercialisée à partir d'octobre 2004, prend la suite avec bonheur, en essayant de gommer les principaux défauts de sa devancière. Au programme donc, une finition améliorée, un équipement plus complet, et une habitabilité améliorée. La Focus II en devient une compacte vraiment homogène, à laquelle il est difficile de reprocher quoi que ce soit, mise à part peut-être une trop grande sobriété. La version break SW est très logeable, et la CC plus récente un pari esthétique réussi. La fiabilité est globalement au rendez-vous malgré quelques couacs, tandis que les prix en occasion sont tout doux.Lire la fiche fiabilité