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Opel dévoile la production de l'électrique Ampera-e

Opel dévoile la production de l'électrique Ampera-e

Voir une voiture prendre forme dans une usine dégage quelque chose de fascinant. Opel l'a bien compris. C'est pourquoi la firme au blitz publie en ligne une vidéo montrant les coulisses de la production de l'électrique Ampera-e.

Opel dévoile via un clip promotionnel publié sur Youtube comment sa compacte survoltée Ampera-e passe d'une fine feuille de métal à une voiture complète. Amateurs de "vidéos satisfaisantes", ces séquences sont pour vous. Les robots de l'usine General Motors basée à Orion dans le Michigan s'animent avec précision.

 

Pour rappel, l'Opel Ampera-e partage ses chaînes de production avec sa sœur Chevrolet Bolt. Sa carrosserie redessinée pour correspondre à l'identité visuelle du constructeur allemand abrite des batteries de 60 kWh. L'auto a été homologuée avec une autonomie de 520 kilomètres selon le cycle NEDC. Cela lui permettra de circuler dans le réel environ 380 kilomètres sans passer par la prise.

 

 

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En savoir plus sur : Opel Ampera-e

Commentaires (9)

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Par

Ah la qualité Allemande ... made in USA.

Si l'autonomie et les performances sont annoncées très performantes, un prix beaucoup plus élevé qu'une Zoé ou qu'une Leaf risquent cependant de limiter la diffusion de cette auto citadine.

Par

moi je garde ma RENAULT zoé de 2013 sans hésitation, les mouches reviennent autour du pot de confiture on dirait Renault précurseur de l'électrique était pourtant la cible de tout les quolibets journalistiques!

Par

Je me demande si l'interêt de PSA dans un rachat d'Opel ne serait pas précisément la partie électrique...

La gamme est similaire et se canibalise....

Niveau plate forme et moteur PSA n'a rien a gagner.

Mais sur la partie électrique ils ont un retard considérable et verrait certainement d'un bon oeil la technologie développée par Opel.

Mais est-ce que GM va inclure les VE dans la vente éventuelle....pas sûr.

Par

GM ne peut pas vendre Opel sans lancer un appel d' offres officiel carc'est la loi et déjà en Allemagne de gros investisseurs allemands sont prêt à racheter Opel sans problème , PSA ne fait pas le poids

Par

En réponse à smartboy

Ah la qualité Allemande ... made in USA.

Si l'autonomie et les performances sont annoncées très performantes, un prix beaucoup plus élevé qu'une Zoé ou qu'une Leaf risquent cependant de limiter la diffusion de cette auto citadine.

on va faire simple.... la leaf c'est un produit à 25 OOO euros..

bonus compris... mais c'est un produit poussif dépassé...moteur plus petit que la zoe..

et batterie 2OO kms!!

la zoé...c'est 22 OOO bonus compris.. mais vous louez les batteries!

soit 119 par mois en kilométrage illimité... 14 4OO en 1O ans!!!

et c'est une voiturette...

combien va etre vendu l'ampéra? 32 OOO bonus inclus?

35 OOO?

si c'est que 1O OOO de plus que la zozo... avec une garantie de 8 ans sur la batterie...

ce sera une super affaire!!

c'est une vrai voiture... 6O kw au lieu de 4O!!!

avec un moteur plus puissant que la zoé qui dépasse pas 135 km/H...

la zoé poussive sur autoroute...

et 5OO bornes d'autonomie... 1OO de plus que la zoée!!

la concurence électrique arrive.... renault a du soucis à se faire...

bientot il devra brader comme sur les thermiques pour vendre!!!

et surtout arretter l'escroquerie de la location de batterie!!! un varitable fil à la patte..

compliquant la revente...

c'est le but!!

obliger le client à repasser par le concessionnaire...$

et faire une reprise!!!

Par

En réponse à jaco14

moi je garde ma RENAULT zoé de 2013 sans hésitation, les mouches reviennent autour du pot de confiture on dirait Renault précurseur de l'électrique était pourtant la cible de tout les quolibets journalistiques!

çà t"embéte pas de filer 119 euros par mois de loc...

et n'avoir que 15O bornes d'autonomie?

et puis devoir filer 35OO pour l'up grade... c'est à dire passer à 3OO...

tu fais bien de la garder;..

fais un tour à la concession... voir le tarif de la reprise...

évidemment si t'a pas fait l'up grade... çà doit etre au ras des paquerettes la reprise...

renault escroque ses clients avec la location de la batterie!!

une véritable chaine à la patte...

mais bon des clients ravis...

visiblement ... çà se gatterra quand il voudra changer de voiture...lol...

Par

En réponse à douxreveur

çà t"embéte pas de filer 119 euros par mois de loc...

et n'avoir que 15O bornes d'autonomie?

et puis devoir filer 35OO pour l'up grade... c'est à dire passer à 3OO...

tu fais bien de la garder;..

fais un tour à la concession... voir le tarif de la reprise...

évidemment si t'a pas fait l'up grade... çà doit etre au ras des paquerettes la reprise...

renault escroque ses clients avec la location de la batterie!!

une véritable chaine à la patte...

mais bon des clients ravis...

visiblement ... çà se gatterra quand il voudra changer de voiture...lol...

Pourquoi prendre le soin de ne donner que le tarif "kilométrage illimité" pour la location des batteries. L'Ampera à l'air très prometteuse, mais la batterie ne durera pas éternellement, il faudra bien la changer. Comment vendre une Ampera de 7 ans sachant que la batterie devra être remplacée très certainement juste après la fin de la garantie des batteries.

Par

Laisse tomber, c'est du troll grossier ce doux rêveur, les gens qui roulent en Zoé savent pourquoi et sont assez pragmatiques.

La mienne, je ne l'échangerai pour rien au monde.

Par

En réponse à douxreveur

on va faire simple.... la leaf c'est un produit à 25 OOO euros..

bonus compris... mais c'est un produit poussif dépassé...moteur plus petit que la zoe..

et batterie 2OO kms!!

la zoé...c'est 22 OOO bonus compris.. mais vous louez les batteries!

soit 119 par mois en kilométrage illimité... 14 4OO en 1O ans!!!

et c'est une voiturette...

combien va etre vendu l'ampéra? 32 OOO bonus inclus?

35 OOO?

si c'est que 1O OOO de plus que la zozo... avec une garantie de 8 ans sur la batterie...

ce sera une super affaire!!

c'est une vrai voiture... 6O kw au lieu de 4O!!!

avec un moteur plus puissant que la zoé qui dépasse pas 135 km/H...

la zoé poussive sur autoroute...

et 5OO bornes d'autonomie... 1OO de plus que la zoée!!

la concurence électrique arrive.... renault a du soucis à se faire...

bientot il devra brader comme sur les thermiques pour vendre!!!

et surtout arretter l'escroquerie de la location de batterie!!! un varitable fil à la patte..

compliquant la revente...

c'est le but!!

obliger le client à repasser par le concessionnaire...$

et faire une reprise!!!

Zoé n'est pas une voiturette comme C0 et Peugeot Ion

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