Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Peugeot dévoile la 308 restylée

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

Petit coup de jeune pour la seconde génération de 308, apparue en septembre 2013. Au programme : un visage redessiné, de nouvelles aides à la conduite et des moteurs plus propres.

Peugeot dévoile la 308 restylée

Ce qui change pour le design

C'est le service minimum. La 308 adopte une nouvelle calandre aux contours plus marqués et qui intègre le logo (c'était déjà le cas sur les GT et GT Line). Le capot a également été modifié. Le plus visible est le nouveau bouclier avant, aux prises d'air agrandies. L'ensemble donne plus de caractère à l'auto. L'arrière n'a pas encore été montré, Peugeot n'ayant pour l'instant publié que deux photos de l'avant.

La 308 encore en vente, ici en version sportive GT.
La 308 encore en vente, ici en version sportive GT.
La nouvelle 308, avec un visage plus anguleux.
La nouvelle 308, avec un visage plus anguleux.

 

Ce qui change côté équipement

L'auto se met à jour en reprenant les dispositifs vus sur le 3008. On retrouve ainsi un freinage automatique d'urgence ou une aide active au maintien dans la voie. Sur les versions à boîte auto, le régulateur de vitesse peut stopper le véhicule.

Côté confort, la 308 profite d'une caméra arrière 180° et du système de créneau automatique. La navigation est revue avec les fonctionnalités de TomTom Live. Elle hérite de la reconnaissance vocale et bénéficie des avantages d'un nouvel écran tactile capacitif.

Ce qui change sous le capot

La 308 restylée inaugure un nouveau bloc diesel 1.5 HDi de 130 ch. La GT conserve un moteur diesel de 180 ch, mais celui-ci est désormais couplé à une boîte automatique à 8 rapports fournie par le japonais Aisin.

Surtout, Peugeot s'est appliqué pour rendre les moteurs plus propres en anticipant l'application de la norme Euro 6c (à partir de septembre 2018, les émissions en usage réel ne devront pas être plus de 2,1 fois supérieures à la norme). Le lion a par exemple retravaillé le bloc essence PureTech 130 ch avec une combustion améliorée grâce à un pilotage plus précis de l'injection. Surtout, ce trois cylindres adopte un filtre à particules.

Peugeot n'a pas encore donné de date de commercialisation. La 308 rafraîchie devrait rejoindre les concessions à la rentrée. D'ici là, la marque aura donné plus de détails et de photos.

En savoir plus sur : Peugeot 308 (2e Generation)

Commentaires (115)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Joli... mais il y a quoi de nouveau ?

Par

Pas de i-Cockpit? Se serait se tirer une balle dans le pied si ce n'est pas le cas.

Pour la partie arrière, s'il n'y a pas de photo c'est qu'il n'y a pas de changement tout simplement.

Peugeot calque vraiment sa 308 sur la Golf. On change rien d'année en année.

Par

En réponse à clefdedouze

Pas de i-Cockpit? Se serait se tirer une balle dans le pied si ce n'est pas le cas.

Pour la partie arrière, s'il n'y a pas de photo c'est qu'il n'y a pas de changement tout simplement.

Peugeot calque vraiment sa 308 sur la Golf. On change rien d'année en année.

c'est un restylage pas une nvlle 308 :o

Le compteur numérique n'a été annoncé que par des mecs sur les forums, cela n a jamais été prévu pour le restylage ;)

Par

Classe ! :bien:

Par

Je trouve l'avant du modèle actuel plus élégant, moins "lourd" que cette nouvelle face avant.

Par

Franchement sympa ! J'achète !

Par

Franchement j'achète toujours pas :biggrin:

Par

Lol, le chauvinisme français dans toute sa splendeur. Une marque étrangère fait un "restylage" de ce type, c'est un scandale total. Mais si c'est Peugeot, pas de problèmes... C'est même classe et sympa.

Par

En réponse à pixoumaxred

Joli... mais il y a quoi de nouveau ?

Le bouclier avant, repris à la Civic 9 :ange:

Par

Tellement meilleure et sympa qu'une Golf électroménagère basique ...

Comme quoi, le classicisme ne doit pas forcément être triste!

Et puis la 308 évite de faire partie du troupeau inféodé et dépersonnalisé de la Golf ...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire