Prix neuf : de 25 900 € à 53 850 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 33 et 128 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 650 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
3008 (2e Generation) II 1.6 THP 165 S&S GT LINE EAT6 (2017)
Par Lilimar le 18 Avril 2020 à 19h30
Très satisfait de mon achat , prendre la route pour aller au boulot et faire un long voyage , ce n'est que du plaisir. Aucun souci de fiabilité , consommation moyenne de 7,8l/100 , la boite est très douce et si l'on est pressé , il suffit de passer en mode sport et d'écraser l'accelérateur . Le moteur est presque inaudible et largement suffisant . Suffisamment de place et le confort est très bon , en particulier sur la route , un peu moins à basse vitesse dans des petites ruelles pleines de trous ( jantes de 19 pouces ) . La tenue de route est très peugeot , c'est-à-dire quasi parfaite et les virages s'enchainent avec le sourire au lèvre. La finition est très bonne et après deux ans et demi pas le moindre bruit parasite et le tableau de bord est magnifique . Lorsque j'emmène des collègues ayant des marques "premium" , ils sont toujours bluffés par mon modèle . Bref un achat que je ne regrette pas . Avec le confinement , j'en ai profité pour un grand nettoyage et après 43000kms , elle est comme neuve. Si, j'avais un reproche à faire , c'est qu'elle est parfois un peu bruyante sur des revetement très granuleux , peut-etre faudrait-il que j'essaie un autre marque de pneux . Je signale que je ne travaille pas pour PSA.Lire la suite de l'avis»
3008 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS (2019)
Par hugues561968 le 05 Avril 2020 à 19h59
Après 54 000km réalisés avec ma 1ère 3008 et un passage par un C5 Aircross, retour au 3008 depuis environ 12 500km mais en diesel 130 BVM 4 cylindres au lieu du 130 CV 3 cylindres Puretech.Toujours le même plaisir de conduire avec le petit volant, le même confort, tenue de route, précision des trajectoires, aides à la conduite, design intérieur et extérieur, qualité audio Focal, consommations maîtrisées (5,5l / 100), silence, sécurité, fiabilité, etc...Bref, que du plaisir à conduire !Lire la suite de l'avis»
3008 (2e Generation) II 2.0 BLUEHDI 150 S&S GT LINE (2018)
Par Agooo94 le 13 Février 2020 à 16h03
excellent véhicule, comportement routier bluffant pour la taille de l'engin !équipement complet, confort et silence à bordmoi qui ai une conduite énergique, le 2.0 150 cv est un excellent moteur, coupleux et discret, et apporte un très bon agrément sur le 3008, avec une conso maîtrisée (6,6) en urbain / bouchons périph. et qui descend largement sous les 6 litre en extra urbain.Lire la suite de l'avis»
3008 (2e Generation) II 2.0 BLUEHDI 180 S&S 10CV GT EAT8 (2017)
Par kourmark73 le 06 Février 2020 à 13h52
désireux de changer mon kadjar qui m'avait fortement déçus en terme de finition pour la fiabilité à 90 milles klms RAS du solide . Hésitant entre un Tiguan et un Q3 . Apres essai j'ai pris ce 3008 pour la position de conduite hors norme . Seulement fort est de constate que cela reste le seul avantage de cette casserole . Une voiture qui ce veut comme le reste de la production Peugeot concurrente des Premium ne peux ce faire que par le paraître , car à première vu et au bout des premiers mois rien de spécial mais après une véritable cata. Acheté alors qu'elle avait seulement 35000 klms voici après un peux moins de 3 ans le resultat : bugg electronique , ca coupe ca s'allume de partout , ensuite un bruit dans le volant, dans les contre porte au place arrière et le coffre d'après peugeot c'est le soleil en été et le froid en hiver !!Essuie glace arriere HS volet de clim HS moteur qui demande un temps de chauff pour démarrer boite auto peu réactive au passage de vitesse, courroi d'accessoire hs à 60 Mlms, bouton aérateur casse fuite d'eau dans coffre et feux arrière buée dans feux avant pourtant ds leds je crois tissu siège conducteur qui ce déchire au milieux , cuir use sur les cotés, tissu du tableau de bord qui à changer de couleur comme sur une vielle picasso etc . Bref une voiture vendu avec si peux d'écart qu'un Q3 aurait mérité une fiabilité et une finition plus sérieuse ce qui au final me surprend guère de Peugeot de la poudre au yeux un bel habillage et derrière une casserole . Ceux qui note cette voiture plus que 10 sont des gens qui n'ont pas rouler moi aussi à l'achat j'aurai pu mettre un 18 ! Mais une voiture ce note à l'usage un vrai usage.Lire la suite de l'avis»
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