Cote Peugeot 3008 (2e Generation) de 2022

16,8 /20

3008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE BUSINESS EAT6 (2018)

Par My-Jean le 06/08/2022

Bonne voiture, confort et espace, mais à 50000 km panne sérieuse avec la courroie de distribution.L'intérieur est agréable et le gps facile à se servir contrairement à la 208, les pneus d'origine montés avec Michelin primacy 3 ainsi que les plaquettes de freins m'ont durés 45000 kms, j'aime bien le coffre sous l'accoudoir central réfrigéré quand la clim fonctionne, voiture essence silencieuse malgré son moteur 3 cylindres.

16,4 /20

3008 (2e Generation) II (2) 1.6 HYBRID 225 GT PACK E-EAT8 2020 (2020)

Par erick74 le 27/07/2022

Bonjour ,Ancien propriétaire d une DS5 bluehdi 180 cv 3008 hybride 225 gt Line 2020, actuellement 19000KM BLANC .Consommation très bien si on recharge a 0.17 centimes le KW/H a la maison ou autres, le plus souvent possible , et vous oublié les pompes a essences a 2€ le litre.Tenue de route exemplaire ,vire a plat ,mieux que ma DS5Confort moins bien que ma DS5Couple raisonnable , 225cv mais attention ,quand les batteries sont vide ,8l a 10L/100,moins bien que ma ds5 avec une moyenne constante de 6.5l/100 et plus de couple.Se qui me manque beaucoup , c est d avoir un compte-tour et la température d eau gradué.

14,6 /20

3008 (2e Generation) II (2) 1.6 HYBRID 225 GT E-EAT8 (2021)

Par Eric.hedouard le 16/07/2022

Cette voiture hybride est montée en pneumatiques 19 pouces je devais partir ce jour en vacances et c'est fini , depuis hier soir j'ai un clou sur le flanc et j'ai contacté tous les garages et revendeurs de ma région pas un pneu disponible dans cette monte et en plus très spécifique car électrique donc il doit y avoir en plus la lettre E sur celui ci c'est un scandale un véhicule à 50000€ , pour terminer j'ai un contrat de maintenance et aucune solution ou proposition pour m'aider, le semaine prochaine cette voiture est à vendre

15,6 /20

3008 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE EAT8 (2020)

Par floriant21 le 20/06/2022

J'ai acheté ce véhicule chez un mandataire, 9 mois et 4500km. Moteur sobre vu le poids et le physique. Boite réactive mais qui change de rapport très souvent. Bonne tenue de route pour un SUV, confort correct mais ferme. Intérieur pas trop mal fini mais tristounet. Coffre correct, également. Moteur bruyant/mal insonorisé. Usure des pneus avant un peu rapide. Camera de recul basse définition. Réglage ventilation/clim via écran, c'est pénible. Mise en route écran los du démarrage un peu long...Entretien concession à un prix correct.Je ne regrette pas cet achat, vu le prix obtenu.

11,4 /20

3008 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE (2019)

Par mikapa le 15/06/2022

Attention aux futurs acheteurs PEUGEOT.IL y a de nombreux problèmes sur des modèles Peugeot sur lesquels sont montés des réservoirs d'urée (ADBLUE) qui se calamines. Le réservoir doit obligatoirement être changé sous peine de ne plus pouvoir redémarrer le véhicule après 1000 KM. Peugeot aurait donc monté des réservoirs défectueux sur de nombreux véhicules.Peugeot est parfaitement au courant de la situation car il y a énormément de litiges avec les clients. Peugeot continu à vendre avec un vice caché..Peugeot refuse de prendre en charge l'intégralité des réparations en proposant (ou pas ) une prise en charge partielle suivant l'année et le kilométrage du véhicule. Dans mon cas personnel 3008 de 2019, changement du réservoir à 33.000 KLM.. Facture de 1200 euros et reste à charge 219 euros. Ceci est-il normal ?Peugeot refuse toute explication concernant ce problème. Des collectifs de clients se mettent en place pour intenter une action en justice contre la marque. Ceci est un véritable scandale. Achetez Français vous serez bien servi !!