Essai – Peugeot 3008 Hybrid4 (2020) : l’hybride du plaisir NouveautésLe 17 Janvier 2020 à 14h59250 14,3 /20 En France, le Peugeot 3008 écrase les ventes des SUV moyens depuis 2016 grâce à son look mais aussi son agrément. Il renforce son attrait en optant pour l’hybridation, qui en fait – enfin – un 4x4 et lui offre jusqu’à 300 ch. Mais à 53 800 €, la version Hybrid4 GT en vaut-elle la peine ? Lire l'essai»
Essai - Peugeot 3008 Puretech 180 : puissant, mais sportif ? NouveautésLe 01 Mars 2019 à 14h00221 14,5 /20 Le SUV star de Peugeot s’offre à son tour les services du nouveau moteur essence Puretech 180, conçu par le groupe PSA. Une mécanique puissante pour un châssis affûté, sur le papier cette association fait saliver. En est-il de même dans la réalité ? Lire l'essai»
Essai - Peugeot 3008 BlueHdi 130 : cher coeur de Lion NouveautésLe 29 Mars 2018 à 14h00, modifié le 29 Mars 2018 à 14h3995 15,5 /20 Le SUV star de Peugeot s’offre à son tour les services du nouveau moteur diesel BlueHDi 130. Plus puissant, plus cher et promis plus sobre que le 1.6 BlueHDi 120 qu’il remplace, cette mécanique répond surtout aux futures et exigeantes normes de pollution. Lire l'essai»
Essai – Peugeot 3008 1,6 BlueHDI 100 : une entrée de gamme diesel qui vaut le coup ? NouveautésLe 03 Avril 2017 à 14h00106 13,7 /20 Le Peugeot 3008 de seconde génération est un véhicule bien né dont chacune des motorisations que nous avons pu essayer depuis sa première présentation nous a enthousiasmés. Il en reste cependant une dernière version à essayer, le BlueHDI 100, l'entrée de gamme diesel. Est-ce que le best-seller du lion réalise le grand chelem ? Lire l'essai»
Essai - Peugeot 3008 2.0 BlueHDI 150 : plus aucune raison d'acheter allemand NouveautésLe 16 Mars 2017 à 17h00213 15,7 /20 Le Peugeot 3008 est une des stars de l'année 2017. Il engrange les commandes et vient d'être élu voiture de l'année. Déjà essayé par nos soins en essence Puretech 130 et en diesel 120 et 180 ch, voici maintenant le test de la version 2.0 BlueHDI 150. Lire l'essai»
Peugeot 3008 : Grip Control et HADC à l’essai (vidéo) NouveautésLe 24 Janvier 2017 à 16h15187 Contrairement à la plupart de ses concurrents, le nouveau 3008 n’est disponible qu’avec deux roues motrices. Qu’à cela ne tienne, Peugeot dote son SUV d’un système de Grip Control assorti d’un très sophistiqué système de contrôle de vitesse à la descente. Allez hop, direction la Savoie pour un test enneigé. Lire l'essai»
Essai - Peugeot 3008 BlueHDi 180 GT (2017) : la crème de la crème ? NouveautésLe 21 Janvier 2017 à 14h00204 15,4 /20 Après deux premiers essais réalisés avec les moteurs essence et diesel de milieu de gamme, test aujourd'hui de la version la plus puissante de la Peugeot 3008, le GT fort de 180 ch. Lire l'essai»
Essai - Peugeot 3008 1,2 l Puretech 130 EAT6 : dans l'air du temps NouveautésLe 10 Décembre 2016 à 14h00227 15,6 /20 SUV à la ligne futuriste dynamique, à l'équipement moderne et à l'excellente finition, le Peugeot 3008 de seconde génération s'inscrit parfaitement dans les véhicules à la mode du moment. Ajoutez-lui un moteur essence bien né associé à une transmission automatique aboutie, et vous avez là une recette assurément gagnante. Lire l'essai»
Essai vidéo - Peugeot 3008 (2016) : le roi de la jungle NouveautésLe 05 Octobre 2016 à 22h51, modifié le 05 Octobre 2016 à 23h51315 15,3 /20 Après une brillante carrière dans la peau d’un crossover, le Peugeot 3008 entame sa mue et rejoint la jungle des SUV. Plus beau, plus pratique, le nouveau SUV du lion affiche ses ambitions : redevenir le roi. Lire l'essai»
14,3 /20
