Tous les essais Peugeot 3008 (2e Generation)

Essai

14,6 /20

Essai - Peugeot 3008 e-Hybrid 225 ch (2020) : hybride d'accès

Le 02/11/202069

Apparues quelques mois avant le restyling du 3008, les motorisations hybrides font bien évidemment partie des moteurs toujours au catalogue du SUV français. Essai de la version la moins puissante, à savoir le e-hybrid 225 ch.

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15,1 /20

Essai vidéo - Peugeot 3008 restylé (2020) : le retour du roi

Le 07/10/202096

Le Peugeot 3008 est une star. Il est non seulement le SUV le plus vendu de sa catégorie en France mais aussi l’un des meilleurs en Europe. A l’occasion de son restylage de mi-carrière, Peugeot aurait pu jouer la prudence. Bien au contraire.

Essai

14,1 /20

Essai – Peugeot 3008 Hybrid 225 (2020) : l'intermédiaire

Le 02/10/2020112

Face à son indiscutable succès, Peugeot prend de son 3008 de seconde génération et le propose avec deux motorisations hybrides, privilège dont il est l'un des rares modèles à profiter au sein du groupe PSA. Après la version Hybrid4 forte de 300 ch que nous avons essayée en début d'année, c'est au tour de l'Hybrid 225 de passer entre nos mains.

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14,3 /20

Essai – Peugeot 3008 Hybrid4 (2020) : l’hybride du plaisir

Le 17/01/2020253

En France, le Peugeot 3008 écrase les ventes des SUV moyens depuis 2016 grâce à son look mais aussi son agrément. Il renforce son attrait en optant pour l’hybridation, qui en fait – enfin – un 4x4 et lui offre jusqu’à 300 ch. Mais à 53 800 €, la version Hybrid4 GT en vaut-elle la peine ?

Essai

14,5 /20

Essai - Peugeot 3008 Puretech 180 : puissant, mais sportif ?

Le 01/03/2019212

Le SUV star de Peugeot s’offre à son tour les services du nouveau moteur essence Puretech 180, conçu par le groupe PSA. Une mécanique puissante pour un châssis affûté, sur le papier cette association fait saliver. En est-il de même dans la réalité ?

Essai

15,5 /20

Essai - Peugeot 3008 BlueHdi 130 : cher coeur de Lion

Le 29/03/2018, mis à jour à 14:3992

Le SUV star de Peugeot s’offre à son tour les services du nouveau moteur diesel BlueHDi 130. Plus puissant, plus cher et promis plus sobre que le 1.6 BlueHDi 120 qu’il remplace, cette mécanique répond surtout aux futures et exigeantes normes de pollution. 

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13,7 /20

Essai – Peugeot 3008 1,6 BlueHDI 100 : une entrée de gamme diesel qui vaut le coup ?

Le 03/04/2017106

Le Peugeot 3008 de seconde génération est un véhicule bien né dont chacune des motorisations que nous avons pu essayer depuis sa première présentation nous a enthousiasmés. Il en reste cependant une dernière version à essayer, le BlueHDI 100, l'entrée de gamme diesel. Est-ce que le best-seller du lion réalise le grand chelem ?

Essai

15,7 /20

Essai - Peugeot 3008 2.0 BlueHDI 150 : plus aucune raison d'acheter allemand

Le 16/03/2017211

Le Peugeot 3008 est une des stars de l'année 2017. Il engrange les commandes et vient d'être élu voiture de l'année. Déjà essayé par nos soins en essence Puretech 130 et en diesel 120 et 180 ch, voici maintenant le test de la version 2.0 BlueHDI 150.

Peugeot 3008 : Grip Control et HADC à l’essai (vidéo)

Le 24/01/2017187

Contrairement à la plupart de ses concurrents, le nouveau 3008 n’est disponible qu’avec deux roues motrices. Qu’à cela ne tienne, Peugeot dote son SUV d’un système de Grip Control assorti d’un très sophistiqué système de contrôle de vitesse à la descente. Allez hop, direction la Savoie pour un test enneigé.

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15,4 /20

Essai - Peugeot 3008 BlueHDi 180 GT (2017) : la crème de la crème ?

Le 21/01/2017203

Après deux premiers essais réalisés avec les moteurs essence et diesel de milieu de gamme, test aujourd'hui de la version la plus puissante de la Peugeot 3008, le GT fort de 180 ch.