Prise en mains – Audi RS e-tron GT : la première RS électrique est l'Audi la plus puissante de son histoire
Essai - Peugeot 3008 e-Hybrid 225 ch (2020) : hybride d'accès NouveautésLe 02 Novembre 2020 à 14h0068 14,6 /20 Apparues quelques mois avant le restyling du 3008, les motorisations hybrides font bien évidemment partie des moteurs toujours au catalogue du SUV français. Essai de la version la moins puissante, à savoir le e-hybrid 225 ch. Lire l'essai»
Essai vidéo - Peugeot 3008 restylé (2020) : le retour du roi NouveautésLe 07 Octobre 2020 à 08h0099 15,1 /20 Le Peugeot 3008 est une star. Il est non seulement le SUV le plus vendu de sa catégorie en France mais aussi l’un des meilleurs en Europe. A l’occasion de son restylage de mi-carrière, Peugeot aurait pu jouer la prudence. Bien au contraire. Lire l'essai»
Essai – Peugeot 3008 Hybrid 225 (2020) : l'intermédiaire Ecologie / ElectriqueLe 02 Octobre 2020 à 14h00111 14,1 /20 Face à son indiscutable succès, Peugeot prend de son 3008 de seconde génération et le propose avec deux motorisations hybrides, privilège dont il est l'un des rares modèles à profiter au sein du groupe PSA. Après la version Hybrid4 forte de 300 ch que nous avons essayée en début d'année, c'est au tour de l'Hybrid 225 de passer entre nos mains. Lire l'essai»
Essai – Peugeot 3008 Hybrid4 (2020) : l’hybride du plaisir NouveautésLe 17 Janvier 2020 à 14h59254 14,3 /20 En France, le Peugeot 3008 écrase les ventes des SUV moyens depuis 2016 grâce à son look mais aussi son agrément. Il renforce son attrait en optant pour l’hybridation, qui en fait – enfin – un 4x4 et lui offre jusqu’à 300 ch. Mais à 53 800 €, la version Hybrid4 GT en vaut-elle la peine ? Lire l'essai»
Essai - Peugeot 3008 Puretech 180 : puissant, mais sportif ? NouveautésLe 01 Mars 2019 à 14h00215 14,5 /20 Le SUV star de Peugeot s’offre à son tour les services du nouveau moteur essence Puretech 180, conçu par le groupe PSA. Une mécanique puissante pour un châssis affûté, sur le papier cette association fait saliver. En est-il de même dans la réalité ? Lire l'essai»
Essai - Peugeot 3008 BlueHdi 130 : cher coeur de Lion NouveautésLe 29 Mars 2018 à 14h00, modifié le 29 Mars 2018 à 14h3993 15,5 /20 Le SUV star de Peugeot s’offre à son tour les services du nouveau moteur diesel BlueHDi 130. Plus puissant, plus cher et promis plus sobre que le 1.6 BlueHDi 120 qu’il remplace, cette mécanique répond surtout aux futures et exigeantes normes de pollution. Lire l'essai»
Essai – Peugeot 3008 1,6 BlueHDI 100 : une entrée de gamme diesel qui vaut le coup ? NouveautésLe 03 Avril 2017 à 14h00106 13,7 /20 Le Peugeot 3008 de seconde génération est un véhicule bien né dont chacune des motorisations que nous avons pu essayer depuis sa première présentation nous a enthousiasmés. Il en reste cependant une dernière version à essayer, le BlueHDI 100, l'entrée de gamme diesel. Est-ce que le best-seller du lion réalise le grand chelem ? Lire l'essai»
Essai - Peugeot 3008 2.0 BlueHDI 150 : plus aucune raison d'acheter allemand NouveautésLe 16 Mars 2017 à 17h00213 15,7 /20 Le Peugeot 3008 est une des stars de l'année 2017. Il engrange les commandes et vient d'être élu voiture de l'année. Déjà essayé par nos soins en essence Puretech 130 et en diesel 120 et 180 ch, voici maintenant le test de la version 2.0 BlueHDI 150. Lire l'essai»
Peugeot 3008 : Grip Control et HADC à l’essai (vidéo) NouveautésLe 24 Janvier 2017 à 16h15187 Contrairement à la plupart de ses concurrents, le nouveau 3008 n’est disponible qu’avec deux roues motrices. Qu’à cela ne tienne, Peugeot dote son SUV d’un système de Grip Control assorti d’un très sophistiqué système de contrôle de vitesse à la descente. Allez hop, direction la Savoie pour un test enneigé. Lire l'essai»
Essai - Peugeot 3008 BlueHDi 180 GT (2017) : la crème de la crème ? NouveautésLe 21 Janvier 2017 à 14h00204 15,4 /20 Après deux premiers essais réalisés avec les moteurs essence et diesel de milieu de gamme, test aujourd'hui de la version la plus puissante de la Peugeot 3008, le GT fort de 180 ch. Lire l'essai»
