
[Topic Officiel] Peugeot 3008 II Restylé (2020)
Par baron-noir Le 02 Mars 2021 à 23h31
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE | 5 | Ess. | Mécanique | 140 (wltp) | 31 050 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE BUSINESS | 5 | Ess. | Mécanique | 140 (wltp) | 32 150 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE BUSSINESS EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 146 (wltp) | 34 200 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK | 5 | Ess. | Mécanique | 140 (wltp) | 31 550 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 146 (wltp) | 33 600 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE | 5 | Ess. | Mécanique | 141 (wltp) | 33 950 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 146 (wltp) | 36 000 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK | 5 | Ess. | Mécanique | 141 (wltp) | 34 450 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 146 (wltp) | 36 500 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT | 5 | Ess. | Mécanique | 142 (wltp) | 36 650 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 147 (wltp) | 38 700 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ROADTRIP | 5 | Ess. | Mécanique | 141 (wltp) | 35 100 € |
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ROADTRIP EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 146 (wltp) | 37 150 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 136 (wltp) | 36 600 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE | 5 | Dies. | Mécanique | 130 (wltp) | 36 350 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 136 (wltp) | 38 400 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE PACK EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 136 (wltp) | 38 900 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV GT EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 137 (wltp) | 41 100 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE | 5 | Dies. | Mécanique | 130 (wltp) | 33 450 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 130 (wltp) | 34 550 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK | 5 | Dies. | Mécanique | 130 (wltp) | 33 950 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 136 (wltp) | 36 000 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK | 5 | Dies. | Mécanique | 130 (wltp) | 36 850 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT | 5 | Dies. | Mécanique | 131 (wltp) | 39 050 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ROADTRIP | 5 | Dies. | Mécanique | 130 (wltp) | 37 500 € |
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ROADTRIP EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 136 (wltp) | 39 550 € |
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 31 (wltp) | 45 100 € |
II (2) 1.6 HYBRID 225 ALLURE PACK E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 31 (wltp) | 45 600 € |
II (2) 1.6 HYBRID 225 GT E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 31 (wltp) | 47 800 € |
II (2) 1.6 HYBRID 225 GT PACK E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 31 (wltp) | 49 900 € |
II (2) 1.6 HYBRID 225 ROADTRIP E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 31 (wltp) | 46 250 € |
II (2) 1.6 HYBRID4 300 ALLURE E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 29 (wltp) | 50 600 € |
II (2) 1.6 HYBRID4 300 ALLURE PACK E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 29 (wltp) | 51 100 € |
II (2) 1.6 HYBRID4 300 GT E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 29 (wltp) | 53 300 € |
II (2) 1.6 HYBRID4 300 GT PACK E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 31 (wltp) | 55 400 € |
II (2) 1.6 HYBRID4 300 ROADTRIP E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 29 (wltp) | 51 750 € |
II (2) 1.6 PURETECH 180 S&S GT EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 156 (wltp) | 41 300 € |
II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 163 (wltp) | 43 500 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT PACK EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | NC | 45 600 € |
II (2) BLUEHDI 130 S&S GT PACK EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 137 (wltp) | 43 200 € |
II (2) BLUEHDI 180 S&S ALLURE PACK EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 162 (wltp) | 41 300 € |
II (2) PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 147 (wltp) | 40 800 € |
II (2) PURETECH 180 S&S GT PACK EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 156 (wltp) | 43 400 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
3008 (2e Generation) II HYBRID4 300 GT E-EAT8 (2020)
Par Narval2021 le 02 Mars 2021 à 11h09
Très déçu par l'autonomie en électrique qui est sans rapport avec les informations données par Peugeot.Le constructeur indique officiellement 59 km, mais après une charge totale, le kilométrage affiché se situe entre 38 et 42 Km seulement, soit 30% de moins !Précision: il s'agit de l'autonomie indiquée à l'allumage de la voiture "full charge" avant de rouler.Une telle différence est vraiment problématique pour une voiture de ce tarif et il semble que ni les concessionnaires, ni le constructeurs n'ont de solution à proposer.Le cout de fonctionnement est donc sensiblement plus élevé que celui espéré dans la mesure ou le véhicule roule trop souvent à l'essence. Par ailleurs, le réservoir a une d'une capacité trop faible pour une consommation élevée en mode essence (> 8l autoroute) et la voiture a une autonomie réduite.Lire la suite de l'avis»
3008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE (2019)
Par ness le 29 Janvier 2021 à 09h44
Bonjour très content de la voiture mais question de caméras celui qui les a mis un peu bête car pour avoir la caméra avant il faut d'abord mettre la marche arrière je n'ai jamais vus ça donc on rentre en marche avant dans un garage si on veut voir le mur devant il faut d'abord mettre sa marche arrière je trouve vraiment ça débile j'ai été trouvé le concessionnaire et il ma dit que c était normal quand pensez vous. avant j'avais un Nissan et la il n'y avait pas de problème pour la caméra avantLire la suite de l'avis»
3008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 ALLURE (2016)
Par bichef53 le 17 Janvier 2021 à 15h46
bonjour j ai une 3008 1.2 essence de 2016. j aimerais soumettre un problème ,mon véhicule fait un bruit sourd, comme un frottement d un pneu sur un bas de caisse et elle se met a ralentir toute seule en même temps puis repart normalement (cela dur 3 secondes). avez vous une réponse a ce sujet. de plus la courroie de distribution a été changé suite a un rappel de Peugeot pour non conformité.Lire la suite de l'avis»
3008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE E6 (2018)
Par 3008BD le 25 Novembre 2020 à 17h36
bon véhicule confort seule gros problème :c'est les clefs .Je l'a met , sans rien d'autre dans la poche (porte monnaie mouchoir ) .l'ouverture se fait par la poignée des portes avant ainsi les clefs aussi bien entendues.(c'est bien) mais si vous restez appuyer ou pression sur votre poche les fenêtres s'ouvrent.je ne vous raconte pas ce que çà fait quand il pleut. Cela m'est arrivé 4 à 6 fois c'est très désagréable.J'ai été voir mon concessionnaire Peugeot à Vannes qui me signale qu'il ne peut rien faire et que j'ai qu'a mettre la clef dans une petite boîte dans ma pochej'attends une réponse par ce qui ont eu ce problèmeLire la suite de l'avis»
3008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE (2018)
Par papy67 le 24 Novembre 2020 à 17h35
Achat en mai 2020 ,nous sommes partis dans le sud en septembre ,4 adultes plus bagages j'ai réussi à parcourir les 700 km avec le plein.Que de l'autoroute en roulant entre 110 et 120 je ne m'y attendais pas. Super confort version GT LINE avec en plus toit ouvrant sièges chauffants grip contrôle, roue de secours galette.Pour moi le 1,2 puretech 130 et suffisant,n'oubliez pas que c'est un SUV et pas une sportive. Pour les plus énervés passez sur le 1,6 180.Mais je pense que la conso ne sera pas la même.Lire la suite de l'avis»
3008 (2e Generation) II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT6 (2017)
Par Lle le 15 Octobre 2020 à 06h29
Très bonne voiture, très bonne tenue de route bien équipée et bonne finition. Aucun souci jusque là à 120000 km au compteur. Bon rayon de braquage, basse consommation pour une voiture de cette gamme là. Un super poste de conduite tres ergonomique avec petit volant, il sera difficile de changer de modèle. Voiture très facile à conduire, maniable et très sûre .Lire la suite de l'avis»
Par baron-noir Le 03 Mars 2021 à 00h20
[Topic Officiel] Peugeot 3008 II Restylé (2020)
Par baron-noir Le 02 Mars 2021 à 23h31
Par trifon Le 01 Mars 2021 à 07h40
Par Invité Mephisto Le 28 Février 2021 à 20h16
[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016)
Par trifon Le 28 Février 2021 à 13h41