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Prix neuf : de 22 900 € à 39 200 €
Disponible en : Hybride essence électrique, Essence
Emission de CO2 entre 86 et 92 g/km*
Bonus : 0 € de bonus.
*Norme NEDCSPONSORISE
C-hr (2) 1.8 HYBRIDE 122 DYNAMIC (2020)
Par Psychlo le 17 Novembre 2020 à 14h08
Véhicule formidable en ville,d'une douceur d'utilisation inégalable ,juste à freiner et à accélerer : oublié le passage incessant des vitesses,des accoups et des multiples pressions sur la pédale d'embrayage.A son bord on devient zen ,dans le silence et le confort,on se prend au jeu de consommer le moins possible d'essence, certes l'accéleration est bruyante,mais on l'oublie et on l'atténue avec l'habitude de fonctionnement même sur route et autoroute.La puissance de 122 ch est quand à elle amplement sufisante pour un usage normal.Même à a un niveau de finition bas on a pléthore d'équipements de sécurité de série,android car auto et même une roue galette pour un véhicle importé, qui m'est revenu aussi cher qu'une citadine française achetée en concession.Le petit bémol se situant plutôt dans la qualité de résolution de l'écran et le manque de ports usb,un seul, c'est un peu juste en 2020.Lire la suite de l'avis»
C-hr (2) 2.0 HYBRIDE 184 8CV EDITION (2020)
Par IDATE le 13 Novembre 2020 à 22h00
Bon, cela fait pile 3 mois que j'ai cette voiture. J'ai longtemps hésité. Après avoir gardé 14 ans ma golf 4, je voulais me faire plaisir. Je souhaitais une voiture originale (fan des japonaise comme civic etc...), plutôt un petit SUV (pas trop lourd, facile à garer), avec une bonne accélération, pas une grosse consommation et peu polluante. Après avoir étudié pas mal de véhicules, j'ai commandé via un mandataire un peu sur un coup de tête ce chr 184 edition (avec volant et siege chauffant, touch and go 2, capteur d'angle mort, aide au stationnement) bi ton toit noir, gris Atlas. Je ne l'avais pas testé donc. Et bien quelle claque. Déjà je la trouve juste magnifique (affaire de goûts). Mais ce qui m'a le plus surpris c'est la conduite : elle procure un vrai plaisir d'utilisation !!! Silencieuse en ville, douce, maniable... Et quand on veut accélérer... Ça pousse en continue et on grimpe très vite à la vitesse souhaitée. Bref je suis méga fan. Je conseillerai vraiment à tout ceux qui cherchent à changer de voiture de l'essayer : c'est ultra fun à conduire.Lire la suite de l'avis»
C-hr 1.8 HYBRIDE 122 DYNAMIC (2018)
Par elievital le 20 Octobre 2020 à 11h12
Je possède ce véhicule depuis 2 ans ,j'ai envie de dire que c'est 2 ans de trop.je m'explique que ce soit a l'accélération ou dans une descente ce véhicule et bruyant au point de regretter son achat rapidement. Dommage car c'est un très beau véhicule confortable, mais cette boîte de vitesse gâche tout .donc à éviter. Au niveau des consommations des que vous sortez de la ville (son seul terrain favorable ) la conso grimpe au alentour de 5,5 l pour une voiture hybride je trouve que c'est beaucoup vue le prix d'achat .Lire la suite de l'avis»
C-hr (2) 2.0 HYBRIDE 184 COLLECTION (2020)
Par CHR91 le 26 Septembre 2020 à 11h35
Venant du 1.8 122cv, grosse confiance dans la qualité Toyota. Et bien tout faux, système hybride fantaisiste n'indiquant pas la recharge de la batterie et surtout les 2 sièges avant défectueux au bout de 2000km, tige métallique qui sont passées au travers des mousses du siège et qui ont abimées l'assise en Alcantara. SAV Toyota nul et de mauvaise foi, le problème n'est toujours pas résolu au bout d'un mois et demi.Ce sera certainement ma dernière Toyota.Lire la suite de l'avis»
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