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Renault Kadjar

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Note de la rédaction

13,3/20

Note des propriétaires

14,3/20

Commercialisé : depuis 2015

Prix : de 20 990 € à 39 800 €

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (12)Avis (124)Fiche fiabilité (1)PrixFiches techniques (124)

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Avis Renault Kadjar

6,4 /20

Kadjar 1.6 DCI 130 ENERGY SL ARMOR-LUX X-TRONIC (2018)

Par sisile51 le 20/11/2022

j'ai acheté une Renault Kadjar d'occasion en 2019 chez un concessionnaire cette une voiture de représentant de 2018 7500 km. Lorsque j'en ai pris possession elle avait 11500 km ce n'ai que le début. Pas de service après vente. Les problèmes se sont enchainés ça a commencé par le voyant pollution qui s'est allumé sans raison, le GPS qui est tombé en panne sur l'autoroute, l'allure cigare entre les sièges en panne, encore le voyant pollution sans raison et maintenant le rétro côté chauffeur qui ne s'ouvre plus il faut l'aider a la main.

15,2 /20

Kadjar (2) 1.3 TCE 140 FAP INTENS EDC (2020)

Par hayezmiche le 22/09/2022

voiture Renault kadjar a 28755€ + prolongation de garantie 60 mois ou 100000 km a 720€ rentre 2x en réparation avec voiture de remplacement après 2ans 42000 km problème voyant "risque casse moteur" voiture mis sur le plateaux encore une foi voiture de remplacement batterie non garanti après 2ans 109€ attention arnaque plus jamais j’achète Renault voiture pas filable

12,4 /20

Kadjar (2) 1.3 TCE 140 FAP SL BLACK EDITION EDC (2020)

Par Elsa32elsa le 16/08/2022

Cela fait 3 mois que j'ai acheté mon kadjar20000kl déçu fuite antenne batterie qui vient de me lâcher problème électrique pour ma première Renault déçu. J'ai 57 ansC'est ma première Renault j'ai eut plusieurs Peugeot audi même une porsche 996 4s je n'ai jamais eu de et de soucis avec tout les véhicules après avoir fait uniquement 3000kl après l'avoir acheté Je pense que je vais vite me mettre à la recherche d'un autre véhicule

16,6 /20

Kadjar 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS EDC (2016)

Par perruche77 le 09/05/2022

Très bon véhicule, agréable à conduire, bien fini (dans cette finition), confortable à conduire et en suspension, bon freinage, bonne habitabilité, chargement bien conçu et facile à utiliser, bon éclairage. Le principe de faux plancher dans le coffre est pratique, les crochets d'arrimage aussi.La consommation gagnerait à être plus modérée, l'électronique à être plus fiable, le Rlink2 à fonctionner de manière moins erratique, le klaxon à émettre plus de dB qu'un nourrisson qui dort.Le pack d'entretien intégral comporte plusieurs manques, dont la sellerie.

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