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Commercialisé : depuis 2018
Prix neuf : de 24 700 € à 45 650 €
Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 39 g/km*
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C5 Aircross 1.6 PURETECH 180 S&S SHINE EAT8 (2020)
Par cve92 le 18 Octobre 2021 à 06h54
Véhicule extrêmement confortable, agréable à conduire sauf en conduite sportive.Trés bonne boîte de vitesse, puissance suffisante, consommation maîtrisée.Équipement très complet au fonctionnement correct même s'il n'est pas des plus réactif.Les matériaux utilisés à l'intérieur ne sont pas de la plus haute qualité, mais l'ensemble est harmonieux et bien ajusté.L'aspect pratique est très bien développé et le véhicule est spacieux.Lire la suite de l'avis»
C5 Aircross 1.6 HYBRID 225 SHINE E-EAT8 (2021)
Par JMD le 08 Septembre 2021 à 13h27
Design réussi.Très confortable et agréable a conduire. Silence garanti et grands trajets faciles.Top en mode électrique et sur autoroute. Un peu bruyant quand moteur thermique entre en action.Autonomie électrique trop faible (40 a 45 km). Mais très bon véhicule tant en conduite qu’en mode passager.Des options devraient etre en série sur le modele shine : chargeur telephone sans fil, fermeture automatique coffre, cable recharge rapide, stationnement automatique…Systeme attelage tres facile ! Camera deRecul efficace.Faible visibilite dans fenetre arriere.App My Citroen pas terribleLire la suite de l'avis»
C5 Aircross 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL EAT8 (2021)
Par Mamout le 06 Août 2021 à 13h38
Véhicule vraiment confortable, relativement silencieux, boîte automatique EAT8 vraiment agréable. Le mode manuel n'est pas très utile,car un peut jouer avec les palettes au volant, principalement pour retrograder. Moteur 1,2 essence vraiment impressionnant, coupleux à bas régime. Pas déçu après de longues années avec des diesels.Finition très correct.Pour le modèle commandé.. quelques options manquantes... Mais je le savais, il aurait fallut que j'attende j'ai préféré un modèle en stockLire la suite de l'avis»
C5 Aircross 1.6 HYBRID 225 BUSINESS + E-EAT8 (2020)
Par Bassman34 le 05 Août 2021 à 19h55
Je suis globalement déçu par ce véhicule.Consommation au dessus des valeurs annoncées (même dans votre test) il y a trop peu de borne et on doit recharger en roulant pour gagner en confort et en agrément avec une batterie non videEn effet, le moteur essence seul ne permet pas d'être confortable vu le poids Quand la batterie est pleine la voiture démarre automatiquement en mode Electrique et passe en Hybride à partir de 120 km/h (ou à peu près)C'est dommage elle devrait gérer toujours un mini de 10km d'électricité pour utiliser les 2 moteurs en fonction de la routeEn mode sport la synergie des 2 moteurs est bonne mais le surrégime guette et la console s'envoleLire la suite de l'avis»
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