Comparatif vidéo - Nissan Qashqaï vs Peugeot 3008 : les premiers de la classe
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Commercialisé : depuis 2018
Prix neuf : de 24 700 € à 45 250 €
Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 39 et 128 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 650 € de malus selon les versions*
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C5 Aircross 1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE EAT8 (2019)
Par phiphi29 le 01 Avril 2021 à 09h21
Depuis 2 ans, aucun problème sur ce véhicule. Les quelques points faibles (pas négatifs) sont:- Les places arrières individuelles étroites si l'on voyage avec 5 adultes;- Le bruit vibratoire à bas régime lorsque le moteur est chaud- Le bruit à froid et le besoin de laisser tourner un peu véhicule le matin par temps froid si on ne veut pas du comportement désagréable de l'EAT8 pendant les 3 premiers kilomètres.Pour autant, cette voiture nous plaît comme il y a 2 ans. Grand coffre, confort des sièges excellents, technologie au goût du jour, grand confort de vie intérieur, facilité à se garer malgré sa taille, consommation très correcte en ville (6.8l) à 80/90 km/h (5.0l), à 110 km/h (6.0l) et sur autoroute, 7 à 7.5l/100kms.C'est une voiture à vivre et non à brusquer que je vais conserver à la fin de la LOA car le prix de l'hybride très sympa (que j'ai testée) est trop élevé pour un particulier.Lire la suite de l'avis»
C5 Aircross 2.0 BLUEHDI 180 S&S FEEL EAT8 (2019)
Par ftpfreeze16 le 31 Mars 2021 à 07h52
La voiture est globalement bien équilibré. Les bruits et sons strident du C4 grand picasso ont presque disparu (hayon mains libre, AFIL etc). La "sirène" du frein à mai perdure...Le confort des suspension est parmi les meilleurs, vraiment. Et avec peu de mouvement de caisse.La finition est bonne.Les 180 chevaux annoncé ne sont pas de trop, on est plus proche de 140 chevaux en vrai.Le plus gros problème vient de la boite : Elle est d'une lenteur affreuse.De plus j'ai un problème d'a coup non résolu malgré deux passages à la concession.Lire la suite de l'avis»
C5 Aircross 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE BV6 (2020)
Par jujuma le 23 Février 2021 à 17h28
Véhicule hyper confortable des sièges accueillants et confortables les longs trajets sont faits avec plaisir tant pour le conducteur que les passagers.Nombreuses aides à la conduite qui facilitent.Quelques remarques par rapport à mes anciens C4 Picasso 1 et 2. La motorisation est identique à mon ancien C4 version 2 mais sans doute par le poid plus important le C5 est beaucoup moins dynamique.Le siège conducteur a réglage électrique n'est pas très bien conçu au niveau du réglage de hauteur et même positionné au plus bas en étant relativement grand (1M83) ma tête touche le haut de porte en entrant. Une mémoire de réglage électrique aurait été judicieuse (existe en version export).Au niveau des rangements en retrait par rapport au C4 Picasso, plus de tiroir sous les sièges avants et plus de boite de rangement sous les pieds des passagers arrières mais une énorme boite de rangement réfrigérée au centre devant.Lire la suite de l'avis»
C5 Aircross 1.6 HYBRID 225 SHINE PACK E-EAT8 (2020)
Par rvvaltom le 25 Janvier 2021 à 18h37
utilisation 60% sur petits trajets quotidiens de 30 km réalisés 100% en électrique = 1.5€ par jour. Pour les we et vacances, en mode hybride, conduite souple en utilisant mode break régénération d'énergie à la décélération en descente et au freinage j'arrive à maintenir une conso de moins de 8 l/100 avec le régulateur de vitesse à 130 km/h sur autoroute. Pour la montagne je m'arrange pour recharger la batterie avant en roulant pour monter en électrique, en en descente ça recharge bien. Un véhicule ultra confortable avec lequel le plaisir n'est pas dans le chrono ou la sportivité mais dans le zen et l'amusement à consommer le moins possible en utilisant les différents modes de conduite. Economique si on le charge tous les jours et dès qu'une prise se présente. Charge en 3h30 maxi à la maison sur une prise green up, et 7 h sur une prise traditionnelle.les + : bonus écologique de 2000€, carte grise gratuite, stationnement résidentiel sur Paris gratuit ou 6h gratuit (avec disque et macaron) pour non résidents.Lire la suite de l'avis»
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