Essai - Citroën C5 Aircross BlueHdi 130 : confort et sobriété NouveautésLe 26 Octobre 2020 à 14h0036 14,5 /20 Le catalogue des motorisations du Citroën C5 Aircross s’est récemment enrichi d’une version hybride rechargeable. Malgré tout, le diesel reste la carburation préférée des Français pour ce format de véhicule. Alors, que vaut le BlueHdi 130 ? Lire l'essai»
Essai - Citroën C5 Aircross Hybrid (2020) : que vaut le premier hybride rechargeable de Citroën ? NouveautésLe 09 Septembre 2020 à 16h50174 15,4 /20 Le Citroën C5 Aircross profite à son tour de la technologie hybride rechargeable du groupe PSA. Le SUV Français est désormais capable de rouler plus de 50 km sans une goutte d’essence. Mais à quel prix ? Réponse au volant du premier hybride rechargeable de la marque. Lire l'essai»
Essai - Citroën C5 Aircross PureTech 130: sans plomb ni complexes NouveautésLe 09 Juillet 2019 à 14h0098 15,2 /20 Le C5 Aircross connaît un bon démarrage commercial, puisqu’il est le troisième SUV familial le plus vendu en France, après les incontournables Peugeot 3008 et Dacia Duster. Le bloc essence 3 cylindres a-t-il les épaules suffisamment larges pour déplacer cette familiale avec aisance? Lire l'essai»
Essai - Citroën C5 Aircross Puretech 180 : que vaut le haut de gamme ? NouveautésLe 18 Février 2019 à 14h00121 14,1 /20 Le nouveau SUV de Citroën a fait du confort et des aspects pratiques ses principaux arguments pour se détacher du troupeau. Après un premier essai concluant de la version grand public, voici notre test du haut de gamme, équipée du moteur essence Puretech 180. Lire l'essai»
Essai - Citroën C5 Aircross : le nouveau fer de lance aux chevrons NouveautésLe 13 Novembre 2018 à 15h00127 15,6 /20 Le tout nouveau Citroën C5 Aircross était l'une des stars du dernier Mondial de Paris mais il arrive dans une catégorie des SUV compacts particulièrement à la mode mais aussi extrêmement encombrée. Dispose-t-il des qualités nécessaires pour tirer son épingle du jeu ? Pour y répondre, nous sommes allés au Maroc, à Marrakech, pour l'essayer dans sa version 2.0 BludHDI 180 EAT8 Shine. Lire l'essai»
