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Ford Kuga 2

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Note de la rédaction

13/20

Note des propriétaires

16,5/20

Commercialisé : de 2012 à 2019

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence, Bicarburation essence bioéthanol, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (5)Avis (57)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (153)

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Avis Ford Kuga 2

5,4 /20

Kuga 2 II (2) 1.5 FLEXIFUEL-E85 150 4X2 ST-LINE (2019)

Par  le 29/12/2023

Une fiabilité toute relative gros problème sur ce véhicule .bug de clef, problème moteur

16,2 /20

Kuga 2 II (2) 2.0 TDCI 150 4WD TITANIUM BUSINESS (2017)

Par  le 11/11/2023

Bonjour.C'est un bon véhicule dans l'ensemble ; un design cool, un intérieur jeune et agréable, un rapport qualité prix au top.Cela fait trois ans que je roule avec sur tous type de parcours de l'urbain à la montagne en passant par les routes de campagne et autoroute.Il nous a emmené partout sans problème tout en restant à l'aise.Le quatre roues motrices marche super bien et donne une impression de sécurité.Le réservoir de 60L permet de parcourir 800km sur parcours mixte avec une consommation de 6.2L en moyenne.Concernant les défauts : le confort, les suspensions sont à la fois trop ferme sur les aspérités de la route mais induisent un roulis lorsque l'on accélére le rythme, dommage.La finition intérieure : des plastiques durs de mauvaise qualité, c'est un véhicule pas cher certes, mais le mobilier craque ce qui gâche vraiment l'expérience de conduite.La fiabilité : en trois ans, un alternateur cassé, une batterie remplacée, et le système clé main libre qui marche une fois sur deux.On a une impression générale de .. fragilité, de bric à brac ; impression strictement personnel je précise.Dans l'ensemble c'est un bon véhicule avec le moteur 2L 150.A bientôt.

12,2 /20

Kuga 2 II (2) 1.5 TDCI 120 S&S 4X2 TITANIUM POWERSHIFT (2016)

Par fred74 le 20/06/2023

J'ai acheté un ford KUGA 2 tdci 2 litre 4x4 à 18.000 km dans un garage. La voiture avait de nombreuses options en particulier les phares xenon vraiment excellents, dégivrage parbrise utile dans ma région de montagne. Le système de navigation d'origine est parfaitement inutilisable tant il est mal conçu mais c’est indiqué dans tous les avis. C'est une grande routière agréable sur longs trajets mais peu adapté à la montagne même en 4x4. Satisfait jusqu'à 110.000 km sans soucis majeurs sauf un coût de révision élevé idem pour les pneus. Je précise que ce véhicule a été utilisé essentiellement sur autoroute aux vitesses autorisées, ce pourquoi il a été conçu. A 110.000 km casse de la boite automatique malgré un entretien régulier. Il a été déjà très difficile de trouver un concessionnaire ford qui accepte de prendre le véhicule en charge. A une époque où l'on vente la réparabilité des objets c'est un non-sens. Lors du changement de boite (7.500 euros en échange standard) le mécanicien m'informe que le pont arrière est à remplacer (3.000 euros supplémentaire) Les réparations dépassent largement la valeur vénale du véhicule qui est par ailleurs en parfait état. La casse du pont est semble-t-il une panne habituelle et courante sur ce véhicule même avec un faible kilométrage. Je trouve parfaitement scandaleux qu'une grande routière comme le KUGA soit incapable de franchir la barre des 110.000 km sans pannes majeures. J'en suis à ma 5ème ford mais ce sera la dernière car la fiabilité minimum n'est plus au rdv et le service après-vente n'arrive plus à suivre. C'est un véhicule trop compliqué pour être fiable et trop compliqué pour être réparable. Je déconseille fortement l'achat de ce véhicule.

16,6 /20

Kuga 2 II (2) 2.0 TDCI 180 S&S 4X4 VIGNALE POWERSHIFT (2018)

Par eb17 le 26/02/2023

Acheté en occasion à 50000km.54000 km parcourus en 2 ans. Très bon véhicule, qui mérite d'être classé premium. La consommation est en lien avec la puissance. Couple et puissance au rdv quand c'est nécessaire. Manque un peu de confort pour les passagers arrière. On se sent en sécurité. Équipement et finition au top. Coût entretien un peu élevé mais nécessaire si on roule beaucoup.

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