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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 119 et 156 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Cx-5 (2) 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4X2 (2018)
Par Jmadu686 le 17 Octobre 2020 à 08h23
SUV de qualité premium, int cuir blanc, sièges électriques, chauffants avant et arrière, volant chauffant, prise usb, haut parleurs et caisson bose, moteur 2,2D couple bas régime, inutile de rétrograder ne demande qu'à accélérer, un vrai plaisir moins cher qu'une 3008 et autres allemandes, et quel style, 32 000 kms aucun souci, toujours la banane c'est l'effet zoom zoom, je dois changer dans un an (boulot), franchement je crois que je vais reprendre la même ...Lire la suite de l'avis»
Cx-5 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4X2 (2013)
Par Llll le 20 Août 2020 à 13h34
Les 3 premières années, l entretien à été fait chez Mazda Il fallait faire 2 vidanges par an à 400€Tous les voyants clignotaient après 10000kmsJ ai donc continué a faire les entretiens dans un autre garage Début juillet , perte de puissance Mazda nantes non disponible comme d'habitude Je suis tombé en panne, remorquage ....1 mois pour que le véhicule puisse être réparé Fap a changer , turbo hs et la note continue sans arrêt....la note monte à plusieurs milliers d eurosJe ne recommande pas du tout la cx 5Moteur résistant peut-être mais entretien très onéreuxLire la suite de l'avis»
Cx-5 2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4X4 BVA6 (2013)
Par PNF57 le 20 Août 2020 à 08h21
Modèle à fuir! j'aurais du lire les forums avant l'achat ^^En résumé :Véhicule acheté d’occasion à 1250000kms en 2019 (véhicule 100% entretenu chez MAZDA Luxembourg - historique complet), je me suis dis : c'est un gage de sécurité pour l'acheteur.Grave désillusion...2 semaines après notre acquisition, problème de surchauffe moteur avec explosion de liquide dans l’intégralité du bloc moteur.La voiture part sur plateau remorque ; il s'agissait apparemment d'un probleme bien connu chez MAZDA (défaut de conception) -> fuite au niveau des injecteurs qui provoque ensuite de multiples défaillances!Bilan : turbo + arbre à cames + injecteurs + remplacement crépine + capteur échappement + vidange...Ca pique! Je me dis, bon ...on va finalement être tranquilleet bien non!1 an plus tard : durite retour turbo qui fuit avec potentiel risque d'incendie car de l'huile jusqu'au niveau du pont arriere (l'intervention du garage Mazda est peut être en cause) + compresseur de clim HS + courroie d'accessoire qui était sur le point de céder!+ une action de rappel sur les supports d'amortisseursMazda devrait revoir ses plans d'entretiens et mieux former ses mécaniciens.De plus les délais d'intervention sont extrêmement long! (il faut prendre rdv 3 semaines en amont...et ca s'appelle service client????)En conclusion, Mazda : Une honte!Never again et extrêmement déçu de cet achat pour mon épouse (moi qui pensait lui rendre service pour qu'elle ne soit pas embêtée...)Lire la suite de l'avis»
Cx-5 2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4X4 (2014)
Par Jé 38 le 16 Août 2020 à 10h27
Gros rouleur avec 2150Mkm. Achetée chez Mazda, suivie chez Mazda avec toutes les campagnes de rappel faites .... et plus car affinité.🤪Aujourd'hui en concession avec un joint de culasse HS, du CO2 présent dans le système de refroidissement et un risque que le moteur soit mort ..ou pas. C'est à moi de prendre le risque d'ouvrir ..!?!Mazda France me répond que la voiture a bien vécue. Je n'en ai pas vraiment le sentiment au vu du prix du véhicule et des efforts réguliers pour la maintenir en parfait état.Je suis déçu par le manque de considération que ce constructeur a pour ses clients lorsque des avaries de ce type surviennent.On est loin du " Premium" pour l'instant.A suivre.Lire la suite de l'avis»
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