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Tout sur Skoda Karoq

Skoda Karoq

Note de la rédaction

15,3/20

Note des propriétaires

15,1/20

Commercialisé : depuis 2018

Prix neuf : de 22 490 à 42 690

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 entre 109 et 142 g/km*

*Norme NEDC
Essais (4)Avis (20)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (87)

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Avis Skoda Karoq

Karoq 2.0 TDI 150 SCR DRIVE (2020)

Par  le 29 Avril 2021 à 06h50

Bonjour petit retour d'expérience avec ma 1ère Skoda.La voiture est plutôt jolie avec un moteur dynamique et volontaire. Accélération et reprise très agréable mais avec une consommation qui s'envole très vite aussi. En usage régulier 1/3 ville 2/3 départementale et nationale je suis à 7.1 litre. A vitesse stabilisé sur voie à 90 km/h la conso est de 5.5 lites environs. Et la on arrive au plus gros point noir de la voiture. La capacité de son réservoir. Ca fait du 600 km entre 2 pleins.Le coffre est de bonne capacité et les divers filets et crochets sont très appréciés. Avec le pack hivers le dégivrage du pare brise est ultra rapide, les sièges et le volant chauffant sont très agréable. Le système audio Canton est top.Coté finition c'est très moyen avec pour l'extérieur un coffre qui une fois fermé n'est pas tout à fait droit légèrement décale sur la droite et pour l'intérieur une molette de réglage lombaire du siège conducteur qui tombe par terre des qu'on ouvre la porte c'est sur on est pas chez Audi mais bon pour un véhicule à 41000 € c'est bof d'autan que la fiabilité électronique n'est pas au rendez vous. La voiture a déjà passé plus de temps au garage que mes 2 précédents véhicules réunis. Ca reste une voiture attachante a la fiabilité aléatoire et à la finition pas au niveau du groupe VW Et que dire des durites en amidon de maïs qui sont le régal des rongeurs. Question confort c'est ferme moi j aime bien mais tout le monde n'adhèrera pasLire la suite de l'avis»

Karoq 1.5 TSI 150 ACT AMBITION DSG7 (2018)

Par  le 29 Mars 2021 à 16h36

Ce karoq est un mixte entre la version Ambition et Style en fait c'était une voiture de démonstration, modèle arrivé en concession à fin novembre 2017 (tout 1ère version) et qui avaient pratiquement toutes les options (phares Led avec le Light assist, caméra de recul, capteurs pour tout le tour de la voiture inclus les capteurs de parcages avant et arrière, etc.) en fait il ne manque que l'assistance de parcage automatique, les sièges en cuir. Le véhicule n'avait que 1200 km et moins de 3 mois quand je l'ai acheté en février 2018. Avec comme autres avantages une disponibilité immédiate, des roues et pneus d'hiver et d'été, montés sur des jantes de 18" et un rabais de près de CHF 10'000.-. Je suis donc depuis 3 ans l'heureux et très satisfait conducteur de ce "carosse", comme la rebaptisé ma femme qui ne dédaigne pas de lâcher sa Fabia 1l TSI de 110ch pour cette dernière. Aucune panne jusqu'à présent. En résumé je suis très satisfait de cette voiture, le confort, la puissance, la consommation raisonnable (6.9lt) en mixte avec beaucoup de petits parcours en zones urbaines (6.1lt sur autoroute à environ 130 km/h et 180 km parcourus) et la climatisaton en fonction, les qualités routières (tant en zone urbaine que sur autoroute ou sur les routes de campagne et aussi en montagne), le comportement sain et sécurisant, la fiabilité des divers assistants à la conduites, la finition et le plaisir à la piloter font que je n'envisage pas d'en changer avant pas mal de temps.Lire la suite de l'avis»

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