15,8/20
(12 avis)
Ordre de tri
Karoq 1.5 TSI 150 ACT SPORTLINE DSG7 (2019)
Par edmx le 28 Décembre 2019 à 22h56
Nous sommes très content de notre karoq sportline blanche.. look magnifique moteur toujours dispo avec la boite dsg qui est un regal. conso de 7l pour descendŕe dans le sud ou en montagne. sinon en extra urbain, on ne depasse pas les 7.6l . c'est resonnableSeul la contenance du reservoir est un peu petite et le fonctionnement general des commandes ( par exemple le regulateur nécessite d'etre ingénieur à la nasa.) rien n'est simple. mais nous sommes ravi de ce véhicule tres tres cool.tres confortable etavec un grand coffre.Génial.Lire la suite de l'avis»
Karoq 1.6 TDI 116 STYLE DSG7 (2019)
Par Dadou33440 le 16 Décembre 2019 à 19h56
Achat de la voiture en mars 2019.Vehicule adapté au personne de taille moyenne. Confortable et agréable à conduire.Inconvénient je trouve le réservoir de petite taille, autonomie en extra urbain environ 800 km et 650 sur autoroute. En conduisant avec le régulateur. Les équipements de série sont très bien. Bon rapport qualité prixLire la suite de l'avis»
Karoq 1.6 TDI 116 STYLE DSG7 (2018)
Par chabichou le 09 Décembre 2019 à 16h03
Bonjour,Habitué des modèles du groupe VAG, j'ai eu plusieurs Wolskwagen, Audi, et Skoda j'ai voulu me reprendre un petit SUV pour être assis en hauteur, ma précédente voiture étant une Audi A4 TDI 150 cv boite auto.Pour un budget limité à 28 000 € je n'ai pu me prendre un Kodiak qui me plaisait bien pourtant c'est pourquoi j'ai finalement choisi ce Karoq 1.6 TDI boite DSG 7 d'occasion de 2018 avec 22000 km en finition Style.Ce fameux budget limité m'a également interdit l'accès à la version TDI 150 boite DSG, qui dépassait largement les 30 000 € même d'occasion.Première critique vis à vis de Skoda, les prix subissent une belle inflation !!Seconde critique : ce moteur associé à cette boite auto n'est pas du tout adapté à l'usage que j'en fait , des déplacements professionnels quotidiens, parce qu'il est faible en puissance et que la boite auto monte les vitesses trop vite, à 80 km/heure je suis déjà sur le rapport 7.Je consomme plus qu'avec l'Audi A4....Sinon je dois dire que l'intérieur est bien fini, l'équipement est très complet et la voiture confortable dans l'ensemble.Mais dans quelques mois je vais revenir à une berline, pourquoi pas la Superb ?Lire la suite de l'avis»
Karoq 1.5 TSI 150 ACT 4X4 STYLE DSG7 (2019)
Par Stonecutter le 17 Octobre 2019 à 11h26
Je suis bluffé par le confort et les qualités en général de cette voiture. J’avais auparavant un Tiguan tdi140ch et la comparaison est éloquente. Beaucoup plus silencieuse, on aprecie l’excellente sono, suspension confortable en mode normal, j’utilise parfois en montagne le mode sport qui durcit un peu la suspension et du coup réduit le roulis en virage et améliore les reprises. Celles ci sont néanmoins largement suffisantes en mode normal. La consommation est équivalente au Tiguan mais en essence et vu le peu de différence de prix des carburants je n’ai pas de regrets.La finition vaut largement celle du Tiguan. Et le système des sièges arrières escamotables offre un volume de chargement exceptionnel.Lire la suite de l'avis»
Karoq 1.5 TSI 150 ACT STYLE DSG7 (2019)
Par CountachLP400 le 22 Septembre 2019 à 16h12
Voiture extrêmement bien conçue avec une qualité d'assemblage et de finition au top. L'ergonomie est très bien pensée, tout tombe sous la main. Le comportement routier est très bon, même si l'on sent que l'on ne conduit pas une berline, il y a un léger roulis, mais la voiture ne décroche pour autant pas facilement.Le seul point qui aurait pu être amélioré est la finition des contre-portes, mais rien de rédhibitoire. C'est probablement le meilleur rapport qualité-prix du segment.Le 1.5 TSI est très silencieux et linéaire. Il manquera juste de couple pour tracter par exemple une caravane.Lire la suite de l'avis»
Karoq 2.0 TDI 150 SCR STYLE 4X4 (2018)
Par LeZou le 08 Août 2019 à 00h36
9 mois, 30000 km et une première révision, c'est l'occasion d'un petit bilan ... comme pour beaucoup le choix d'un Karoq est plus celui de la raison que de la passion.C'est globalement une bonne voiture qui remplit bien son rôle, reste sûre par tous les temps (bon d'accord 4X4 et pneus hiver ça aide bien...) et ne pose pas de problème.Je reste cependant sur ma faim concernant plusieurs points:-la motorisation: les 150 CV diesel sont décevant à bas régime. On pourrait attendre de cette motorisation un couple correcte à bas régime, mais il n'est pas présent et on est obligé de prendre son mal en patience en attendant la reprise après avoir écrasé l'accélérateur.-la boite de vitesse: un étagement visiblement pensé pour passer entre les fourches caudines des normes WLTP d'une consommation la plus faible possible. Au final un manque de vivacité flagrant et agaçant.-l'amortissement: malgré une suspension adaptative le roulis en virage est trop présent. Cependant les différents modes d'amortissement sont très utiles et agréables en fonction de l'état des routes et des charges à convoyer ou tracter.-la consommation: elle n'est devenue raisonnable qu'à partir de 24000 km avec 6.4l/100 km tous types de trajets confondus, y compris en tractant un van garni d'un grand cheval.-le confort: le bruit avec ce moteur diesel est trop présent. Un effort d'insonorisation conséquent serait vraiment un plus. la sellerie : recouverte de cuir beige pour éviter les déprimants sièges noirs, elle est trop ferme à mon goût. L'assise des sièges est trop courte pour mes jambes.Bien sûr, ces remarques ne concernent que les points négatifs à mon sens, ce qui veut dire que le reste, tout le reste ne pose pas de problème et donne satisfaction.Lire la suite de l'avis»
Karoq 1.5 TSI 150 ACT STYLE DSG7 (2019)
Par CruchotCars le 21 Juillet 2019 à 16h13
Après un Rav4 hybride qui attirait les rongeurs, j'ai choisi ce Karoq pour son intérieur magnifique, sa finition, ses équipements et son prix assez contenu.Bluffé ! C'est le mot pour caractériser cet habitacle à la finition exceptionnelle, meilleur que certains véhicules premiums. Matériaux et ajustements sont parfaits. Éclairage d'ambiance raffiné.Dessin des sièges et qualité du cuir à un très bon niveau pour cette gamme.L'équipement de la version Style est de base bien fourni mais j'ai rajouté un digital cockpit, une phone-box pour charger le smartphone par induction et utiliser l'antenne du véhicule, des aides à la conduite, le chauffage stationnaire qui est juste génial l'hiver et fait ventilation l'été, prise 220 v.L'écran multimédia de base me suffit amplement, il est grand et d'une très bonne définition.Le toit ouvrant panoramique (option) est géant.Le coffre est spacieux et les ranges objets sont pratiques pour maintenir les courses en place.La banquette fractionnable se rabat depuis 2 commandes dans le coffre.Je suis toujours étonné d'avoir autant d'espace dans un tel gabarit de véhicule.Le Karoq est confortable, il pourrait l'etre encore plus sur les ralentisseurs mais il faut dire que je suis resté en pression livraison soit 2.6 barsIl est également bien posé sur la route, en 18" il est sur des rails, je n'ai pas besoin de le tenir comme mon ancien rav4. Il est également beaucoup moins pataud.Le freinage est très bon, j'ai pris l'option palettes au volant pour rétrograder plus que ne le fait la dsg afin de ne pas fumer les freins.Les palettes sont également pratiques pour s'insérer parfois.Le 1.5 essence est frugal, d'autant plus que la DSG passe rapidement les rapports, l'ensemble est typé économie mais la puissance est là quand il faut.7.2 l/100 km en moyenne.La peinture est beaucoup moins fragile que sur les japonaises.Seul petit défaut, petits a-coups parfois à faible charge à froid. Ce problème etant connu, je suppose quil va bientôt y avoir une reprogrammation de disponible.Pour conclure, j'ai eu beaucoup de véhicules, mais c'est le premier qui reunit autant de qualité, je le compte le garder celui-là.J'espere que Skoda va continuer ainsi mais va arrêter d'augmenter ses tarifs afin de conserver le bon rapport qualité/prix.Lire la suite de l'avis»
Karoq 1.0 TSI 116 AMBITION DSG7 (2019)
Par caffellatte le 19 Juillet 2019 à 20h51
2ème compte-rendu a 3000km: SUV compact extraordinaire, petri de qualités, et au rapport qualité/prix imbattable. Qualité de fabrication impressionante, aussi bien dehors (qualité, precision, robustesse et régularité des assemblages et des articulation) que dedans (qualité des plastiques-y en a du moussé!-et des autres materiaux, precision et robustesse des assemblages)Qualité de conception (ergonomie, aspect pratiques, habitabilité) impressionanteEnsemble moteur-boite-direction excellent, performant, doux, lisse, precis, econome en carburant, du tout bonvoiture extremement agréable a l'utilisation, très douce, bien pensée, gratifiante, tout fonctionne très bien, clim, multimedia...les specificités simply clever sont simplement génialesseuls défauts: la suspension, au confort pourtant louée par la plupart de la presse, et en fait très raide sur mauvaise route (essieu arrière surtout), clairement en déça d'un C5 AC, d'un Kadjar, d'un Duster ou d'un Subaru XVla manip pour passer du régulateur au limiteur est penible et distrayanteLire la suite de l'avis»
Karoq 1.6 TDI 116 BUSINESS (2018)
Par Elvis14082013 le 21 Juin 2019 à 01h33
Super content de ce véhicule ! Propriétaire depuis décembre 2018, acheté avec 650 km au compteur auprès d'un concessionnaire SKODA, voiture de démonstration; j'ai effectué 6000km depuis et aucun problème à signaler. Moteur très doux (1.6 TDI 116CV), très agréable à conduire, très bon confort et tenue de route impeccable; rien à redire sur la finition, sur l'insonorisation et l'espace intérieur.J'ai le système des 3 sièges arrières VARIOFLEX très pratique pour le gain de place du coffre ainsi que l'ouverture automatique du coffre en passant le pied sous le pare-choc (génial !). J'ai simplement enlevé la roue de secours classique à dimension normale par une roue de secours galette afin de gagner de la place dans le coffre.J'ai le radar de recul avec caméra mais pas celui à l'avant (ce que je regrette d'ailleurs mais véhicule de démonstration donc pas le choix).Côté négatif, simplement la trappe à essence qui n'est pas toujours facile à ouvrir (par pression du doigt sur celle-ci mais pas très précis; question d'habitude) et la présentation austère du tableau de bord (j'ai fait du tuning sur celui-ci et désormais tout le monde la trouve magnifique à l'intérieure).Je me régale à conduire ce véhicule, très trés agréable et pratique (nombreux rangements) sécurisant sur la route en toutes circonstances et une consommation correcte de 6.5 litres en utilisation toutes routes !Prix correct dans cette gamme.Le design ne fait pas sauter au plafond et n'à pas l'originalité des marques françaises mais je ne regrette pas mon choix compte tenu des nombreuses qualités de ce modèle. Bravo SKODA !!!.Je recommande vraiment à l'achat !!!Lire la suite de l'avis»
Karoq 1.5 TSI ACT 150 STYLE (2019)
Par samo89 le 08 Mai 2019 à 10h54
SKODA KAROQ essence 150 CV gris perlevéhicule fonctionnant par à coups en première à chaud et froid, la voiture broutte comme si on était débutant. SKODA france et la concession restant muet suite à mes appels, mails et courriers. Pas de délai donné pour résolution de ce dysfonctionnement. Cela concernerait à priori tous les moteurs essences de 150CV du goupe VAG (même problème chez SEAT, VOLKSWAGEN). J'ai vu sur des forums il y a des personnes qui ont ce problèmes depuis janvier 2018 sans résolution du problème. Le pire c'est que les ventes continuent... et on paye un véhicule à 34000€ pour un véhicule qui fonctionne moins bien qu'une 205. il y a également les fissures sur les optiques avant en attente de réponse de la concession depuis 1 mois, véhicule immobilisé en tout 13 jours depuis janvier 2019. Problème également ACC qui se met une fois sur 2 en défaut.Lire la suite de l'avis»
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