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Quel Skoda Karoq choisir ?

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Propriété du Groupe Volkswagen, la marque Skoda continue à élargir sa gamme avec, en particulier, des SUV. Ainsi, il y a le Kodiaq à sept places, le prochain crossover citadin Kamiq. Il y a aussi le Karoq, un crossover familial qui affiche de réelles qualités routières, un bon confort, une offre moteur complète et cinq finitions. Afin de tout connaître du Skoda Karoq, suivez le guide.

Quel Skoda Karoq choisir ?

Le Skoda Kodiaq est trop grand pour vous et les sept places ne vous intéressent pas, le Skoda Karoq pourra vous permettre de loger toute votre famille dans un bel espace de vie. Modèle compact, le Skoda Karoq est le pendant tchèque du Seat Ateca espagnol. Il a été élaboré sur la base du Volkswagen Tiguan et son habitabilité est très correcte.

À bord, il y a beaucoup d’espaces de rangement qui s’avèrent pratiques quotidiennement. Quant au volume de coffre, il atteint les 521 litres. On peut même faire varier ce volume en optant pour le système Varioflex qui est en option sur Ambition, Business, Scout (de série sur Style). Il s'agit de trois sièges indépendants qui peuvent coulisser, se rabattre et même être enlevés.

Quel Skoda Karoq choisir ?

Dotation plus que correcte

En entrée de gamme, la dotation en équipements est très importante et la climatisation est automatique et bizone, le système multimédia se compose d’un écran de 8 pouces avec navigation intégrée, tandis que le démarrage est sans clé et que de série on a droit au radar de stationnement arrière. Au fil des options ou selon la finition choisie, on peut opter pour le hayon électrique, l’instrumentation numérique, le système de détection des angles morts, la suspension pilotée… Le Skoda Karoq en entrée de gamme comme en milieu de gamme est doté d’un bon rapport prix/équipements.

Quel Skoda Karoq choisir ?

Le confort avant tout

Reprenant la base du Volkswagen Tiguan, le comportement routier de ce modèle se montre très sécurisant. Ce n’est pas un modèle sportif et s’il manque un peu d’agilité dans les virages, il prend peu de roulis et se montre très confortable.

Sous le capot on a le choix entre des blocs essence et diesels. Si le bloc d’entrée de gamme 116 ch en diesel déçoit, son homologue essence de même puissance est plus réactif. Mais c’est avec les blocs de milieu de gamme de 150 ch que le Skoda Karoq proposera le meilleur agrément de conduite.

Quel Skoda Karoq choisir ?

Choix pragmatique

Affichant une allure moins dynamique que la plupart de ses rivaux, le Skoda Karoq est pétri de qualité et se révèle confortable, silencieux, bien fini, spacieux et doté d’un très bon rapport prix/équipements. Il séduira les familles pour qui le style ne fait pas tout et qui préfèrent un véhicule moins original, très bien équipé et vraiment familial.

Quel Skoda Karoq choisir ?

Le SUV Skoda Karoq en dix points

  • SUV compact sur base de Volkswagen Tiguan
  • Cinq portes, cinq places
  • L x l x h (en m.) : 4,38 x 1,84 x 1,60
  • Diamètre de braquage : 10,2 m
  • Volume de coffre mini : 521 litres (479/588 litres en fonction de la position de la banquette)
  • Volume de coffre maximum : 1 630 litres
  • Moteurs essence : 1.0 TSI 116 ch, 1.5 TSI 150 ch, 2.0 TSI 190 ch
  • Moteurs diesels : 1.6 TDI 116 ch, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 190 ch
  • Transmission quatre roues motrices possible avec les 150 ch. Seule association possible sur les 190 ch.
  • Tarif : à partir de 26 570 € (Diesel : 29 580 €)

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Commentaires (21)

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...pour ceux qui n'ont pas lu l'article sur la remontée du prix des carburants... indispensable véhicule pas même foutu de proposer une banquette rabattable parfaitement plane, et loin s'en faut...

Par

Pour les moteurs, deux choix possibles. En essence on prendra le bloc 1.5 TSI de 150 ch. Pour le diesel, même niveau de puissance avec le 1.6 TDI de 150 ch.

Voici donc les deux versions du Skoda Karoq que nous vous conseillons :

Skoda Karoq 1.5 TSI de 150 ch BVM6 Business à 29 940 €

Skoda Karoq 1.6 TDI de 150 ch BVM6 Business à 32 540

1.6 TDI 150CV.... erreur dans l article

Par

S'il faut vraiment en choisir un j'attends le prochain parce celui là fait vraiment pas envie que ce soit l'extérieur comme l'intérieur !

Y'a pire chez Seat avec son intérieur rétro venant tout droit des années 90 et son look de brique à roulettes mais y'a surtout mieux. Pour rester dans la famille le Tiguan est non seulement beaucoup plus agréable à regarder ( en R-line il en serait presque élégant ) mais l'intérieur présente également bien mieux. Reste les prix ...

Par

Aucun ! j'aime pas les camionnettes ! :tourne:

Par

Supérieur en tout point à un kadjar, un 3008 ou un C5 aircross...certes l interieur est un peu sombre mais la qualité est là! La possibilité d avoir une transmission intégrale c'est quand même le comble à l heure actuelle de proposer un SUV sans 4x4 (enfin ça fait pitié pour ceux qui n'en ont pas) si vous vous en foutez, n'hésitez pas pour vous rabattre pour du PSA

Par

En réponse à Tonnelet

Supérieur en tout point à un kadjar, un 3008 ou un C5 aircross...certes l interieur est un peu sombre mais la qualité est là! La possibilité d avoir une transmission intégrale c'est quand même le comble à l heure actuelle de proposer un SUV sans 4x4 (enfin ça fait pitié pour ceux qui n'en ont pas) si vous vous en foutez, n'hésitez pas pour vous rabattre pour du PSA

les fanboys te diront que le 4x4 ne sert a rien, notamment en France. Voilà pourquoi dans toute l'Europe du Nord on ne croise jamais un véhicule PSA, mais pleins de Skoda, Toyota, Kia...

Par

Personnellement je dis aucun !

Par

En réponse à caffellatte

les fanboys te diront que le 4x4 ne sert a rien, notamment en France. Voilà pourquoi dans toute l'Europe du Nord on ne croise jamais un véhicule PSA, mais pleins de Skoda, Toyota, Kia...

Pas besoin d'être un fanboy ( je n'ai jamais acheté de PSA hors une GS Pallas de 1976 de collection !) … pour constater que les chiffres de vente du 3008 en Europe écrabouillent le Karoq pourtant moins cher !

A ce demander si le fanboy ce n'est pas toi ...

Par

En réponse à smartboy

Pas besoin d'être un fanboy ( je n'ai jamais acheté de PSA hors une GS Pallas de 1976 de collection !) … pour constater que les chiffres de vente du 3008 en Europe écrabouillent le Karoq pourtant moins cher !

A ce demander si le fanboy ce n'est pas toi ...

disons toyboy :ddr:

Par

En réponse à smartboy

Personnellement je dis aucun !

Complètement d'accord avec toi ! :bien:

A acheter pour ceux qui aiment le fade et le fragile...

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