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Prix neuf : de 25 600 € à 52 200 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 33 et 128 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 650 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCSPONSORISE
Grandland X 1.2 ECOTEC TURBO 130 ELITE (2017)
Par skalouet le 25 Octobre 2020 à 07h56
Très heureux de ce grandland depuis mon achat en juin 2020.Tenue de route impeccable Confort nickelPas eu de problème depuis l achat .Un seul bémol, la consommation largement au dessus de l indication constructeur .Je roule vraiment tranquille est je suis à 8l/100 kmGourmand pour un si petit moteur .Sinon j adore le design extérieur et l aimable est simple et efficace.Lire la suite de l'avis»
Grandland X 2.0 DIESEL 177 ULTIMATE AUTOMATIQUE (2018)
Par Edouard23974 le 15 Octobre 2020 à 13h13
ULTIMATE = rien au-dessus dans le modèle. C’est le cousin germain des modèles du groupe PSA (propriétaire d’OPEL). Ainsi les 3008, DS7 et C5 Aircross utilisent une plateforme commune EMP2. Ensuite chaque marque imprime son propre style pour attaquer tous les segments du marché, mais la version ULTIMATE 177 motorisée par le 2.0 BlueHDI couplé à la boite automatique 8 vitesses EAT8. Ça déménage ! Donné pour 214 km/h je n’ai pas atteint cette vitesse mais on en a sous le pied et avec l’assistance à la conduite très complète c’est un avaleur de ruban sur autoroute. Pas trop gourmand (7,84l/100 vérifiés) il est souple, sans roulis excessif et bien amorti malgré ses grandes roues de 19’’ il est idéal pour les longs voyages. Le toit panoramique apporte une belle luminosité intérieure et on s’y sent en sécurité grâce à un bon freinage et une réserve de puissance en usage « normal ». Par choix esthétique ses lignes classiques rondouillardes par rapport à la mode actuelle des lignes tendues attirent le regard (surtout en bicolore topaze/noir). Les principaux défauts concernent les rangements intérieurs un peu insuffisants ou mal conçus. L’éclairage de nuit avec phares à LED directionnels est remarquable, sur cette version « ultime » il y a tout : freinage automatique avec détection, alerte franchissement lignes, alerte véhicules dans l’angle mort, aide au stationnement AV et AR, caméra 360°, accès et démarrage sans clé, hayon motorisé, sellerie cuir, sièges électriques chauffants et ventilés, volant chauffant, recharge tél par induction, système audio D’énoncée 9 HP, navigation 3D, et je dois en oublier ...Au final une belle voiture qui ne souffre pas la comparaison avec les « stars » allemandes concurrentes (Tiguan) pour la finition cependant made in Sochaux. Pas de touches piano ou de sellerie « bracelet de montre »certes mais des commandes qui tombent bien en main et un grand confort dans des sièges certifiés AGR (Aktion Gesunder Rücken)Lire la suite de l'avis»
Grandland X 1.5 DIESEL 130 DESIGN LINE AUTOMATIQUE (2019)
Par Mike592013 le 18 Septembre 2020 à 08h51
Bonjour, Acquéreur d'un Grandland x en décembre 2019 et avec 8200Km à ce jour en BVA6Les + : Confortable, bonne routière, niveau sonore dans la voiture correct et consommation raisonnable de 5.5 en moyenne. Les - : Souci avec le Bluetooth qui avait aléatoirement des difficultés de reconnaissance vocale. Le garage n'avait pas connaissance de ce défaut est effectué une réinitialisation du système. Depuis, le problème a disparu. Le système est plus lent que le mokka X que j'avais précédemment.Pas encore changer le filtre a pollen, mais il est très mal situé (Système PSA comme dans l'ancien 3008). La BVA6 n'est pas un foudre de guerre mais reste correct (1ere voiture en Boite auto), cependant manque de douceur dans le passage des rapports de boite qui se fait entendre même de l'extérieur du véhicule et cela n’est franchement pas sérieux. Flou dans la direction / l'angle du volant et la vitesse du véhicule, ce n’est pas génial car on peut se faire surprendre lors de coup d'accélération (Assistance électrique de la direction), demandé au garagiste qui m'a évoqué que cela été du au système de détection AFIL qui compense, je ne suis pas convaincu. Le siège passager ne se rabat pas à 100% donc perte de charge sur la longueur du véhicule (3008 n'a pas de problème), c'est bien dommage.Lire la suite de l'avis»
Grandland X 2.0 DIESEL 177 ULTIMATE AUTOMATIQUE (2018)
Par milhavet.jean le 31 Juillet 2020 à 14h55
J ai rencontré le même problème au bout d un an d utilisation, puis 16 mois plus tard même symptômes. Après visite à la concession passage à la valise. 16 codes d erreur dont ceux que tu as rencontré. Le concessionnaire a fait appel au plateau technique régional. Ils conseillaient le changement du logiciel de l ordi de bord et *inviter *le proprietaire à se représenter si le problème recommence. 4 mois après, en Espagne, rebelotte et pas possibilité de retrouver le fonctionnement normal, donc rentrer en France comme ça. Lors de ma seconde panne j ai menacé le concessionnaire du tribunal, pris contact avec Opel France qui m a assuré que si la panne se reproduisait les réparations seraient pris sous garantie constructeur. Donc dernièrement visite chez le concessionnaire Opel Bordeaux, repassage à la valise, même panne. Ils ont diagnostiqué l l'échange du bloc *commande * ce qui semble le plus probable et prise sous garantie constructeur. Opération prévue pour le 3 août. j espère que ce sera la fin du problème. Il faut aller dans les grosses concessions et demander L'OUVERTURE D UN DOSSIER auprès d Opel France. Bon courrage.Lire la suite de l'avis»
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