15,2 /20
Tout sur Opel Grandland X
Prix neuf : de 25 600 € à 51 500 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 36 et 132 g/km
Bonus / Malus : de 1000 €* de bonus à 90 € de malus selon les versions
* + 2 500 € si reprise d'un véhicule diesel datant d'avant le 1er janvier 2006.
Avis Opel Grandland X
Grandland X 1.2 TURBO 130 ULTIMATE AUTOMATIQUE (2018)
Par Lieutenant Colombo le 25 Octobre 2019 à 22h52
Commandé en novembre 2017, j'ai reçu en avril 2018 mon Grandland X 130 Ultimate essence. Je suis très satisfait de cette voiture, très confortable, sûre et agréable à conduire. Les sièges avants ergonomiques sont chauffants pour l'hiver, ventilés pour l'été et dotés de réglages du creux pour les lombaires ; à noter qu'ils peuvent convenir à tous gabarits, avec un réglage de la profondeur pour les cuisses. La Grandland Ultimate est dotée de nombreuses options, toutefois j'ai regretté de ne pouvoir choisir la taille de monte, les grandes roues de 20 pouces sont jolies mais les 18 m'auraient suffit ; Pour la couleur idem, peu de choix disponible ; j'aurais aimé un bleu encre métal, non disponible sur cette finition. Pour une voiture toutes options, Opel aurait pu mettre un lecteur CD d'office, il faut penser à le commander au départ si on le veux.Conduite : rien à reprocher, je peux faire la comparaison avec le 3008 et c'est très comparable, sauf peut-être pour les suspensions que je trouve plus raides sur le Grandland, peut-être du aux grandes roues.Consommation : je fais de la ville et de l'autoroute principalement avec une conduite souple; Le Grandland oscille entre 7 l pour des trajets moyens à longs et 8 voire 9 litres avec des petits trajets dans une région avec des côtes raides.Intérieur : bien équipé et beaucoup de place, à déplorer une console centrale plus petite que sur la 3008 et une boite à gants réfrigérée trop petite. Le chargeur de téléphone à induction dans la console ne fonctionne pas comme vu plus loin sur le forum mais il y a deux prises USB et une prise 220 Volts (oui ! ) à l'arrière facilement accessible depuis le siège conducteur. Les sièges arrières sont chauffants comme ceux de devant, ils se couchent d'un coup de manette depuis le coffre, créant une beau volume de chargement. Mais le siège passager avant ne se couche pas complètement vers l'avant. La sonorisation est au top, très bon son, il y a même un gros boomer dans le coffre. A noter le silence exceptionnel de cette voiture, à l'arrêt moteur allumé 800 tours/mn on ne l'entend pas.
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Grandland X 1.2 TURBO 130 DESIGN LINE AUTOMATIQUE (2019)
Par riton95430 le 24 Avril 2019 à 15h32
Après 3800 km voici mon avis : - très bon véhicule pour le comportement routier. - certaines finitions sont à revoir (plastique de mauvaise qualité, entourage des ailes arrières mal plaquées etc....= - aménagement intérieur à revoir (vide poche petit et en biais, accoudoir réfrigérant trop petit, ceintures de sécurité arrières mal adaptées pour 3 personnes etc...) - consommation trop élevée: 9 l au 100 pour une conduite cool avec 60% route et 40% autoroute,Après 40 ans de conduite et une 12 de voitures neuves(3008,C4,Xsara, nevada,R16 etc..)je suis dans l'ensemble très déçu.
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