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Les 17 SUV compacts thermiques du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

17 SUV compacts sont exposés à l'occasion du salon Caradisiac. Même si les SUV urbains sont les véhicules les plus tendance du moment, leurs grands frères continuent de susciter un grand engouement de la part des automobilistes. Ce segment continue aussi d'intéresser fortement les constructeurs qui sont encore très actifs. Alors, faut-il attendre quelques mois et acheter ces nouveaux modèles, préferer leurs précédentes générations toujours en vente ou assurer le coup en choisissant d'autres modèles déjà testés. Les réponses de nos experts.

Les 17 SUV compacts thermiques du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

 L'année passée, il s'est vendu près d'un million de SUV en France. Même si les vedettes sont les urbains, le SUV le plus vendu dans l'Hexagone est un compact, il s'agit du Peugeot 3008 qui s'est écoulé à plus de 70 000 exemplaires. Un énorme carton commercial. Derrière lui, on trouve les incontournables modèles français que ce soit le vieillissant Renault Kadjar ou le plus récent Citroën C5 Aircross qui est désormais disponible en hybride rechargeable.

Du côté des étrangers, cela bouge également avec les arrivées du nouveau Ford Kuga disponible avec une très large palette de motorisations, les Mercedes GLA et GLB rare SUV compact 7 places ou l'inattendu Cupra Formentor, le premier nouveau modèle de la marque sportive espagnole.

À côté de ces nouveautés, la concurrence est rude avec par exemple les valeurs sûres que sont le Volkswagen Tiguan, Seat Ateca récemment restylés, le Nissan Qashqai, l'Audi Q3, BMW X1, l'Opel GrandLand X ou les plus exotiques Mazda CX-30 et Honda CR-V. 

Voici donc la liste des dix-sept SUV compacts thermiques que nous vous proposons de découvrir aujourd'hui.

Les 17 SUV compacts thermiques du salon de l'auto Caradisiac

5 nouveaux modèles

 

Peugeot 3008
Peugeot 3008
Cupra Formentor
Cupra Formentor

 

Ford Kuga
Ford Kuga
Kia XCeed
Kia XCeed
Seat Ateca
Seat Ateca

L'avis de Caradisiac sur les douze autres modèles

 

Mercedes GLA
Mercedes GLA
Citroën C5 Aircross
Citroën C5 Aircross
Renault Kadjar
Renault Kadjar

 

Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai
Audi Q3
Audi Q3

Mercedes GLB
Mercedes GLB
BMW X1
BMW X1
Opel Grandland X
Opel Grandland X

Mazda CX30
Mazda CX30
Porsche Macan
Porsche Macan
Honda CR-V
Honda CR-V

Les préférences des journalistes de Caradisiac 

La subjectivité n'est pas de mise sur Caradisiac quand il s'agit de vous conseiller d'acheter une auto plutôt qu'une autre. Nos comparatifs reposent sur l'analyse chiffrée de nombreux critères d'appréciations.  

Mais une fois n'est pas coutume, nous vous présentons dans le cadre de notre salon des voitures qu'il n'est pas possible de comparer pour certaines d'entre elles. Tant que nous n'avons pas essayé les nouvelles berlines compactes, impossible en effet de vous dire par exemple qu'il est préférable d'acheter la nouvelle Renault Mégane restylée plutôt que l'ancienne Peugeot 308. 

Pour autant, nos journalistes ont des intuitions, des coups de coeur qu'ils sont capables d'argumenter. Une manière d'anticiper ce que seront les achats les plus raisonnables dans les mois qui viennent et de répondre à la question :

"Si tu devais acheter un SUV compact d'ici la fin de l'année, quel modèle choisirais-tu ?"

Olivier Pagès : " le 3008 mais j'attends le Formentor"

Même si je ne suis pas fan des SUV, il est difficile de ne pas succomber devant les qualités du 3008, notamment son excellent comportement routier. Son récent restyling devrait asseoir sa domination sur le marché français. Mais attention, le Cupra Formentor me fait également de l'oeil."

Alexandre Bataille : "le Volkswagen Tiguan sans hésitation"

Le SUV allemand fait figure de valeur refuge sur le marché. Sa supériorité se traduit par une habitabilité très bonne dans tous les domaines, que ce soit pour l’espace aux jambes, la garde au toit ou la largeur habitable. Ensuite son volume de coffre est XXL avec 615 litres de base. Il enfonce le clou avec un seuil de chargement plus bas et des nombreux rangements intérieurs. Puis enfin, le Tiguan se démarque par sa très grande variété de motorisations et l’avantage de pouvoir bénéficier d’une transmission intégrale ce qui peut répondre aux exigences d’une famille vivant en montagne par exemple.

Pierre Desjardins : "Un très beau laboratoire technologique"

Le Mazda CX-30 est le modèle qui se distingue ici pour moi grâce à sa jolie ligne, sa qualité d'assemblage typique de la marque digne d'un premium et ses motorisations essence futuristes à la fois performantes et efficientes.

Pierre-Olivier Marie : "Le C5 Aircross, pour son confort."

"On n'achète pas un SUV pour le caractère incisif de sa conduite mais pour son confort et ses aspects pratiques. Dans ces conditions, le Citroën C5 Aircross correspond au cahier des charges du pater familias que je suis. Son volume de coffre est suffisant, ses trois sièges arrières indépendants sont pratiques, et j'aime beaucoup sa présentation intérieure. Donc Banco!"

Manuel Cailliot : "Le Peugeot 3008, sans hésitation"

Années après années, j'y reviens toujours. Il m'avait bluffé lors des premiers essais à sa sortie. Et le 3008 reste pour moi une synthèse remarquable. Il est sympa esthétiquement, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. J'apprécie le i-cockpit et son petit volant, qui s'accompagne d'un dynamisme redoutable sur la route. Il est aussi bien équipé, bien fini, habitable, confortablement suspendu malgré son efficacité routière, bref, il coche tutes les bonnes cases. Un peu cher peut-être, mais cela ne l'empêche pas de cartonner au niveau des ventes.

 

Remerciements

Les 17 SUV compacts thermiques du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?
Les 17 SUV compacts thermiques du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

Les 17 SUV compacts thermiques du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande !

Portfolio (23 photos)

En savoir plus sur : Peugeot 3008 (2e Generation)

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Commentaires (38)

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Formentor (commandé) même si le Kuga m'a longtemps fait de l'oeil en PHEV

Par

Bonjour,

Je suis très surpris de l’absence du Mazda CX-5 même si le CX-30 est ici présent.

Le CX-5 offre une gamme de motorisations bien plus intéressante que celle du CX-30, et est, à ce niveau, capable de rivaliser avec les soi-disantes prémium.

Pourquoi cette absence?

Par

En réponse à Nuage99

Bonjour,

Je suis très surpris de l’absence du Mazda CX-5 même si le CX-30 est ici présent.

Le CX-5 offre une gamme de motorisations bien plus intéressante que celle du CX-30, et est, à ce niveau, capable de rivaliser avec les soi-disantes prémium.

Pourquoi cette absence?

J'ai pu essayer le CX-5, très grande douceur, moteur très agréable à défaut de faire rêver, confort, facilité, belles finitions, reste un infotainement de 8 pouces assez ridicule.

Par

J'ai du mal a comprendre, pourquoi le 3008 ?

Vous parlez de moteur thermique d'accord mais de quel thermique parce que ci vous prenez le moteur 1,2l 130 poulains, parce que se ne sont pas des chevaux sur ce modèle ou alors des chevaux de laboures il y a un gros problème.

Soit Chauvinisme ou soit les autres modèles ont de gros soucis de moteurs

Pour dire mon voisin avait un 3008 2 1,2l 130 cv qu'il n'a gardé que 6 mois car chez Peugeot ils lui ont tellement bien vendu (tres bon vendeurs au passage)

Son souci a mon voisin est qu'il a des chevaux a tracter et quand il a pris son 3008 il c'est retrouvé sur la 1ere voie a 70 km heure, le bordel n’avançait plus il était au bout de sa vie

SVP ne me dites pas que 'est un bon modèle !!

Par

En réponse à Ford the must

J'ai du mal a comprendre, pourquoi le 3008 ?

Vous parlez de moteur thermique d'accord mais de quel thermique parce que ci vous prenez le moteur 1,2l 130 poulains, parce que se ne sont pas des chevaux sur ce modèle ou alors des chevaux de laboures il y a un gros problème.

Soit Chauvinisme ou soit les autres modèles ont de gros soucis de moteurs

Pour dire mon voisin avait un 3008 2 1,2l 130 cv qu'il n'a gardé que 6 mois car chez Peugeot ils lui ont tellement bien vendu (tres bon vendeurs au passage)

Son souci a mon voisin est qu'il a des chevaux a tracter et quand il a pris son 3008 il c'est retrouvé sur la 1ere voie a 70 km heure, le bordel n’avançait plus il était au bout de sa vie

SVP ne me dites pas que 'est un bon modèle !!

tiens, le commercial qui geint, ouin-ouin Peugeot ouin-ouin Ford c'est bien, ouin-ouin bidule, ouin-ouin truc

Par

J'aimerais bien vérifier si messieurs cailliot et Pagès roulent réellement en peugeot 3008

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

tiens, le commercial qui geint, ouin-ouin Peugeot ouin-ouin Ford c'est bien, ouin-ouin bidule, ouin-ouin truc

Rien a battre petit enfant que tu racontes quoi que se soit sur Ford, cette marque ne m'appartient pas et je ne suis pas vendeur non plus chez eux (c'est juste le très bon rapport qualité prix ce que Peugeot n'a pas et qu'il n'a jamais eu).

Mais au passage Peugeot fait de belles voitures.

Par

En réponse à lorenzozozo

J'ai pu essayer le CX-5, très grande douceur, moteur très agréable à défaut de faire rêver, confort, facilité, belles finitions, reste un infotainement de 8 pouces assez ridicule.

Merci pour ton retour objectif.

Effectivement, nous en avons un, et le multimédia n’est effectivement pas son point fort, mais on s’en moque car on a acheté une voiture et pas un ordinateur !

Nous l’avons choisi pour d’autres qualités. Moteur toujours plein. Ça pousse fort et tout le temps (380nm, moteur 2.2), confort de haute volée, habitacle bien fait et agréable avec ses sièges en cuir pur white.

Transmission 4*4 efficace, boîte auto 6 vitesse très agréable et réactive.

Par contre, je regrette l’absence de palette au volant et d’indicateur du rapport enclenché. Manque aussi 1 ou 2 vitesses pour avoir une bva8 comme les concurrents.

Sinon excellente voiture, sans regrets!!

Par

En réponse à Ford the must

J'ai du mal a comprendre, pourquoi le 3008 ?

Vous parlez de moteur thermique d'accord mais de quel thermique parce que ci vous prenez le moteur 1,2l 130 poulains, parce que se ne sont pas des chevaux sur ce modèle ou alors des chevaux de laboures il y a un gros problème.

Soit Chauvinisme ou soit les autres modèles ont de gros soucis de moteurs

Pour dire mon voisin avait un 3008 2 1,2l 130 cv qu'il n'a gardé que 6 mois car chez Peugeot ils lui ont tellement bien vendu (tres bon vendeurs au passage)

Son souci a mon voisin est qu'il a des chevaux a tracter et quand il a pris son 3008 il c'est retrouvé sur la 1ere voie a 70 km heure, le bordel n’avançait plus il était au bout de sa vie

SVP ne me dites pas que 'est un bon modèle !!

Franchement il est pas doué ton voisin car prendre un 3008 avec cette motorisation pour tracter des chevaux il faut être un peu stupide , dans le cas de ce 3008 pour l usage qu'il en fait il lui faut le 2.0 hdi

Par

En réponse à nicotdi

Franchement il est pas doué ton voisin car prendre un 3008 avec cette motorisation pour tracter des chevaux il faut être un peu stupide , dans le cas de ce 3008 pour l usage qu'il en fait il lui faut le 2.0 hdi

Le 2.0 HDi avec son système de dépollution défaillant ?:ange:

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