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Tout sur Honda Cr-v 5

Honda Cr-v 5

Note de la rédaction

14/20

Note des propriétaires

17,8/20

Commercialisé : depuis 2018

Prix neuf : de 25 000 à 51 010

Motorisation : Hybride essence électrique, Essence

Emission de CO2 entre 143 et 158 g/km*

Malus : de 2 370 € de malus à 6 039 € de malus selon les versions*

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (14)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (26)

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Avis Honda Cr-v 5

Cr-v 5 V 2.0 I-MMD 4WD EXCLUSIVE (2019)

Par  le 28 Septembre 2020 à 09h25

Après avoir possédé Renault Espace, Audi Q5 4x4 et 3008 Hybride 4x4 , j'ai recherché une hybride 4x4 alors que les européens commençaient à mettre des hybrides sur le marché (DS7) les choix étaient simplifiés.. Toyota, Honda,Mitsubishi. Après comparaison des 3 modèles et le peu d'intérêt des véhicules rechargeable par ceux qui font de la route ( interêt par rapport au poids supplémentaire ??) il restait Honda et Toyota . La toyota RAV4 était relativement mal fini et les commentaires des utilisateurs assez moyen , j'ai donc acheté ma première Honda après un essai assez long. Après un an d'utilisation je trouve se véhicule totalement remarquable . Depuis un an pas de grigri qui grincent de ci- delà, très bonne finition et un véhicule extrêmement bien conçu pour un prix très raisonnable. Les constructeurs européens ont globalement du souci à se faire lorsqu'on étudie prix , performance, finition d'une Honda !!!Ces points fortsVéhicule très bien étudié rendant la conduite particulièrement agréable ; Quelques exemples:- par temps froid, il y a des volets qui se ferment devant le radiateur pour une mise en chauffe rapide du moteur (ce qui produit quelques petits claquements), volant et tous les sièges chauffants-par temps chaud la clim. fonctionne même moteur à l'arrêt , évitant les chauds froids des véhicule start and stop- véhicule avec de nombreuses fonctions de conduite parfois complexes (...il faut lire les 260 pages du mode d'emploi beaucoup mieux fait que Peugeot ou Audi)- Console centrale un peu curieuse au niveau design mais très très pratique- Réglage électrique lombaire du siège conducteur très complet (haut-bas-avant -arrière)Conduite :En ville :Véhicule parfait comme un modèle électrique ( parfois le moteur charge les batteries à bas régime) peu de bruit, sans changement de vitesse puisqu'il n'y a pas de boite de vitesse et de bonnes accélération. Consommation de l'ordre de 5,5 litres/100kmSur route : conduite agréable avec une bonne suspension mais avec des montés en régime du moteur surprenantes alors que l'on s'y attend pas nécessairement . Le moteur devient moyennement bruyant à plus de 4500 tours. Consommation 6- 6,5 litres/ 100kmSur autoroute : Pas de remarque majeure sauf les bruits d'air et de nouveau des montés en régime du moteur surprenantes de temps à autre mais cela est surtout notable pour le conducteur pas pour les passagers . Consommation 7 à 8 litres /100 kmEn montagne : voiture avec de bonnes reprises mais le moteur monte en régime entre 5000 et 6000 tours pour avoir à "tirer" une voiture lourde , c'est agaçant sur une montée de col . Roulant souvent en montagne la consommation reste raisonnable sur l'ensemble montée+ descente (8 litres/100km La révision annuelle à 276 € est très raisonnable et pour ce prix j'ai eu une voiture de courtoisie pour la journée)Globalement très bonne voiture avec 2 bémols1/ Système multimédia -GPS qui marche bien mais très lent , il faut savoir attendre ..2/ Moteur bruyant à hauts régimes( entre 4500 et 6000 tr/mn)Lire la suite de l'avis»

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