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Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

On parle souvent de Toyota comme un pionnier de l'hybride et c'est vrai puisque la Prius originelle est sortie en 1997 mais Honda n'est pas loin derrière puisque sa Insight première du nom est sortie en 1999. Et si depuis la marque au H a depuis été moins productive dans le domaine, elle a pu accumuler tout de même une forte expérience qu'elle a concentrée aujourd'hui dans le CR-V. Face à lui, Toyota en a fait de même avec le RAV4. Qui l'emporte entre ces deux SUV hybrides à deux roues motrices ?

Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?

Les modèles utilisés pour illustrer le sujet sont un Honda CR-V 2.0 i-MMD 4WD Exclusive et un Toyota RAV4 Hybrid 218 ch 2WD Collection.

En matière de design, nos deux protagonistes ne remporteront jamais de prix de beauté, avec une silhouette de SUV classiques tout ce qu'il y a de plus similaires. Le Toyota fait plus dans le robuste, avec des arêtes saillantes et une calandre massive. De son côté, le Honda est plus élégant et plus dynamique.

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Habitabilité : le Honda CR-V l'emporte largement

Même si les Honda CR-V et Toyota Rav 4 font la même longueur, il n’y a pas photo concernant les aspects pratiques. C’est clairement le CR-V qui domine son adversaire du jour. Le SUV d’Honda possède ainsi une habitabilité largement supérieure notamment au niveau de l’espace aux genoux plus grand de 10 cm que celui de son rival ! Un bon point d’autant plus que son tunnel de transmission est quasi inexistant. Pour une fois, cette excellente habitabilité ne se fait pas au détriment du volume de chargement, bien au contraire. Avec une capacité oscillant entre 530 et 1 690 litres, le coffre est Rav 4 est plus logeable que celui du CR-V, qui s’avère plus pratique avec une plus grande longueur de chargement mais surtout la possibilité d’avoir un plancher plat quand la banquette est rabattue.

Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?
Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?

Le CR-V offre non seulement plus de place à l'arrière mais aussi un plus grand volume de coffre.

Confrontation nettement plus serrée concernant la présentation intérieure. Le Rav 4 possède une planche de bord beaucoup plus massive avec notamment un écran multimédia façon tablette pas très bien intégré, mais la qualité des matériaux est supérieure. Ambiance différence sur le CR-V avec une planche de bord mieux dessinée, plus élégante. Honda propose également une instrumentation 100 % numérique, ce qui n’est pas le cas du Toyota.

Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?
Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?

Le dessin de la planche de bord du Honda est plus attrayant mais la finition est de meilleure qualité pour le Toyota.

Tous ces arguments permettent au CR-V de l’emporter.

Pratique Honda CR-V Hybrid 2WD Elegance Toyota RAV4 Hybrid 2WD Dynamic
Qualité de la finition
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rangements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Modularité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Longueur maxi de chargement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Places AR : longueur aux jambes
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Places AR : largeur aux coudes
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Places AR : garde au toit
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Plancher plat
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
Note : 14,7 /20 13,1 /20

Equipement : le Toyota RAV4 digne de la finition supérieure du Honda CR-V

Le Honda CR-V Hybrid 2WD Elégance et le Toyota RAV4 Hybrid 2WD Dynamic se marquent à la culotte en matière de prix avec 37 350 € pour le premier et 37 700 € pour le second. Mais le très léger désavantage du Toyota est largement, très largement compensé par une dotation de série bien plus complète – à vrai dire plus proche du niveau de finition supérieur Executive du Honda à 40 470 € - comprenant entre autres la sellerie cuir, le siège conducteur électrique, le chargeur de smartphone par induction, l'avertisseur d'angles morts ou encore la caméra 360°. Large victoire donc du RAV4 en matière de rapport prix/équipements.

Rapport prix/équipements Honda CR-V Hybrid 2WD Elegance Toyota RAV4 Hybrid 2WD Dynamic
Aides à la conduite
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Conduite (liaisons au sol)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Confort
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Multimédia
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Style intérieur
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Style extérieur
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Note : 13,3 /20 15 /20

Budget : sur le fil

Le budget, nerf de la guerre. Et les acheteurs de modèles hybrides y sont en général très sensibles. Pour deux raisons. D’une part parce que les prix d’achat des hybrides sont en général plus élevés que pour les thermiques classiques. Et d’autre part parce que les budgets d’utilisation sont la plupart du temps plus intéressants. Dans notre cas, et pour info, nos deux protagonistes sont à peine plus chers à l’achat que leurs homologues thermiques, ce qui est déjà une bonne nouvelle. Mais comment définir, en dehors de ça, lequel est le plus intéressant dans le temps ?

Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?
Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?

À l’achat, le CR-V est plus intéressant, mais pas de beaucoup. Il gagne un autre point par rapport au Rav-4 car la fiabilité de Honda est aujourd’hui légèrement supérieure à celle de Toyota de façon générale. Les deux modèles sont mis dos à dos au niveau de la garantie, que ce soit pour le véhicule dans son ensemble ou pour la partie hybride. Et les deux motorisations sont à chaîne de distribution, sans remplacement à prévoir durant la vie de la voiture.

Par contre, et c’est là que le CR-V perd le match, les consommations sont bien différentes. Toyota démontre son expertise à ce niveau, avec une consommation mixte de 4,5 litres aux 100 km pour le Rav-4, contre 5,3 l pour le Honda. La messe est dite. Et d’ailleurs, il échappe au malus, alors que le CR-V écope de 50 €. Certes pas grand-chose, mais à signaler.

Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?
Comparatif vidéo - Honda CR-V 2.0 i-MMD vs Toyota RAV4 Hybrid : quel est le meilleur SUV hybride ?

Au final, et même si aucun des deux ne fera de gros trou dans votre budget, c’est le Toyota qui sort vainqueur du chapitre « gros sous ».

Budget Honda CR-V Hybrid 2WD Elegance Toyota RAV4 Hybrid 2WD Dynamic
Coût d'achat
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus/malus
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation : données constructeur
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation : relevés Caradisiac
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Courroie de distribution/chaîne
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Cote attendue
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Durée de la garantie
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Fiabilité attendue/coût de réparations
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Note : 13 /20 13,8 /20

Portfolio (59 photos)

En savoir plus sur : Toyota Rav 4 (5e Generation)

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Commentaires (109)

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Des incohérences dans l'article : vous dites que le coffre d Honda est mieux mais dans la fiche technique, c'est le rav4 qui dispose de 30L supplémentaire.

Vous dites que le Toyota est beaucoup mieux équipé que l'hindi avec par exemple le détecteur d'angle mort, mais c'est le Honda qui l'emporte largement question équipement de sécurité ?

Je ne comprends pas personnellement...

Par

Vous devriez vous relire un peu chez Cara, surtout sur vos fiches techniques qui mélangent des valeurs de chaque véhicule. Parce que vanter les volumes du CR-V et ensuite mettre des chiffres qui sortent d'on ne sait où et sont en plus bien plus faible que ceux du RAV4, c'est le top...

Dans les faits, 2 belles propositions pour celui qui veut un SUV hybride. 6l/100km pour de tels pachydermes, c'est une belle prouesse.

Par

Dans l'article, vous accordez le point au CRV concernant l'habitabilité, notamment du fait que son coffre offrirait une contenance de 560l, soit 30l de plus que le RAV4 (530l). Mais votre fiche technique précise que le coffre du CRV hybride ne fait que 497L. Et en effet, la version hybride du CRV voit son coffre amputé par rapport à la version équipée du 1.5 Turbo. C'est donc bien le RAV4 qui est plus généreux côté coffre. Et si l'habitabilité est meilleure pour les passagers dans le CRV, au final, on peut parler de match nul dans le domaine de l'espace à bord.

Par

de même qu'accorder l'avantage conso à Toyota sur la base des normes d'homologation quand, dans la pratique les consos sont comparables (ou au moins l'ordinateur de bord), c'est assez curieux.

J'ai en tout cas un faible pour l'un comme pour l'autre, même si je pense qu'il faut les essayer pour apprécier leurs approches respectives de l'hybridation. Petite préférence tout de même pour la Honda, moins répandue donc plus exotique sur nos routes (j'aime bien me différencier un peu) et plus à mon goût concernant l'esthétique intérieure et extérieure. Le blanc ne met pas particulièrement le RAV4 en valeur je trouve

Par

En réponse à viviogs

Des incohérences dans l'article : vous dites que le coffre d Honda est mieux mais dans la fiche technique, c'est le rav4 qui dispose de 30L supplémentaire.

Vous dites que le Toyota est beaucoup mieux équipé que l'hindi avec par exemple le détecteur d'angle mort, mais c'est le Honda qui l'emporte largement question équipement de sécurité ?

Je ne comprends pas personnellement...

Il y a une différence entre équipement et sécurité.

La charge à induction par exemple n'apporte rien à la sécurité.

Par ailleurs, les équipements cités pour le Rav 4 (détecteur d'angles morts, par ex.) ne sont pas de série pour le Rav 4 mais font l'objet d'un pack optionnel.

Bien qu'il faut noter que Honda ne fonctionne que par niveau de finition et pas autrement, ce qui peut effectivement obliger à rallonger la facture pour avoir les équipements équivalents.

Par

Une conso réelle identique mais une étoile de plus pour le RAV4... Et les incohérences citées plus haut. Il est peut être temps de prendre des congés....

Sinon cela reste des Suv. Une proposition plus rationnelle existe chez Toyota avec la corolla en version break. Mais rien malheureusement chez honda... Dommage.

Par

Beaucoup d'incohérences il est vrai... Deux belles voitures en tout cas où je crois que le critère esthétique sera primordial dans le choix de l'un ou l'autre.

Je suis surpris que Toyotaquigueulemachin ne soit pas encore intervenu avec son commentaire haineux, peut-être a-t'il encore été banni?!?

Par

Il aurait été intéressant de développer le concept nouveau de l'hybridation Honda. Très schématiquement le bloc thermique sert avant tout de générateur de courant électrique et il peut donc y avoir décorrélation entre le régime moteur thermique et l'effort demandé au bloc de puissance par le conducteur.

Par

Subjectivement (= le style moins... baleine échouée :tongue:), la RAV4 remporte pour moi aussi le comparatif, tout en faisant abstraction de la tradition / expérience Toyota dans le domaine hybride.

Les deux SUVs (rélativement grosses) sont pourtant en contradiction avec la vocation *city*, qui devrait être favorisée par la conso urbaine réduite des hybrides.

Par

Conso identique, mais dans l'absolu le Rav fait "mieux" avec un 2.5L et 30 ch de plus

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