Fiches techniques Toyota Rav 4 (5e Generation) de 2021

19,6 /20

Rav 4 (5e Generation) V HYBRIDE 218 2WD COLLECTION (2020)

Par ben47 le 12 Juillet 2021 à 10h22

Très bon véhicule Conso autoroute à 136km 5.6l urbain 5.4l . Moteur très agréable peut être le bruit de roulis ( voir après essai d autres pneus ) mais c est infime confort de conduite très agréable précis la direction mais souple et dur à la fois spacieuse très beau design très grande offre que l’on peut augmenter en rabattent les sièges attelage pratique. La tablette tactile très rapide et fonctionnelleLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,8 /20

Rav 4 (5e Generation) V 2.5 218 HYBRID 2WD DYNAMIC (2020)

Par Jujucruel le 30 Juin 2021 à 17h41

Bonjour j'ai acheté un rav4 hybride modèle 2020 neuf(10kms)j'ai un problème il y a des rongeurs ou autres bestioles qui me ronge mon isolants capot moteur (j'habite en ville)cela fait la deuxième fois que je le change,et le petit plus c'est que l'assurance ne prend pas en charge les dégâts, voilà dans l'attente d'une réponse de mon concessionnaire Même en ayant acheté tous les répulsif possibles ça ne marche pas.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,6 /20

Rav 4 (5e Generation) V HYBRIDE AWD 222 LOUNGE (2020)

Par Chtitour59 le 20 Avril 2021 à 07h18

C'est ma sixième Toyota, mon deuxième RAV4, toutes Hybrides. D'autre part je loue aussi beaucoup de véhicule lors de mes déplacements, j'ai donc pas mal de points de comparaison. Donc pour être honnête, même si j'ai envie de taper un peu sur ce modèle, j'admet que les voitures concurrentes ne font pas forcément mieux. Je dirais que j'aime beaucoup mieux ce nouveau RAV 4 que l'ancien modèle, mais tous les défauts n'ont pas disparus. Les deux points franchement pas terribles sont l'insonorisation et les vibrations. On dirait une voiture des années 80. Pour le reste, ce sont plein de petits détails agaçants comme les commandes portières et plafond non lumineuses, pas de rangement lunettes, l'installation des barres de toit qui prend une heure au moins, le nouveau cruise contrôl sur le volant pour faire des économies et d'autres petites choses. Le GPS pourri ne me gène pas puisqu'il y a Carplay. Néanmoins, le solde reste quand même très positif. A commencer par le confort. Ce RAV 4 possède un excellent nouveau châssis. Je pense quand même changer bientôt pour le Highlander qui possède un plus grand coffre.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,2 /20

Rav 4 (5e Generation) V AWD 222 COLLECTION (2020)

Par Marn le 14 Avril 2021 à 19h51

Très content de mon véhicule (mon 2e) Première hybride. Première toyota. Les +- confort - consommation en ville et route avec une conduite cool optimisée hybride. Il m arrive de faire du 4,5 à 5,5 sur 60 km en mixte. - espace intérieur. - bonne accélération quand il faut Les - - Le système multimédia datant de 10 ans. Incomprehensible quand on voit la concurrence. Heureusement je n utilise qu Android.- le bruit de moteur qui a tendance à mouliner quand on fait des fortes accélérations. Mais peu embêtant au final.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,4 /20

Rav 4 (5e Generation) V 2WD 218 COLLECTION (2020)

Par dinan55 le 21 Mars 2021 à 14h49

Propriétaire depuis décembre 2020 RAV 4 HYBRIDE Acheté neuf en concession , en remplacement d un DS 7 , je ne regrette pas du tout mon achat . Véhicule très agréable , économique , spacieux et très confortable. Au début consommait en moyenne 8 l /100 , tous trajets confondus.A présent , la consommation à 5000 KM S'est stabilisée à la baisse .en ville , et en conduisant tranquille , je tourne à 6,5 l aux 100 KM donc une autonomie d'environ 720 KM;Sur routes diverses : 7 L aux 100 ; En roulant à 110 KM/H AUTONOMIE 680 KMsur autoroutes : 7 l/100 à 125 km:h AUTONOMIE 650 KMEn fait au début , il a fallu trouver le bon équilibre entre thermique et électrique.Donc à présent , je conduis en regardant souvent le compteur gauche de ECO PWR , en évitant d'aller dans pwr trop haut;le véhicule est puissant , et une conduite coule permet d'obtenir une excellente consommation , bien sur , sur autoroute , quand le thermique prend le relais , la conso grimpe.mais en ville , c 'est super.La position EV MANUELLE ne sert que dans les parkings , ou en ville à moins de 30 KM/H;la position ECO , c'est ce que j'utilise régulièrement.La position normale : de temps en temps est un peu plus énergique.La position sport , je ne l'utilise pas .Ce véhicule , n'est pas fait pour celui qui souhaite rouler régulièrement sur route ou autoroute en économisant. l'hybride sert surtout en ville , et à moins de 110KM/H; celui qui conduit énergiquement trouvera la puissance mais pas l'économie.Le multimédia radio manque un peu de couleurs voire des icones personnalisées.Le GPS est trés bien , et en plus couplé avec COYOTTE, toutefois , lors des grands échangeurs , n'est pas assez réactifs , mais comme vous pouvez mettre le car play avec notamment waze , plus de PB ;iL est dommage pour ce niveau de gamme que l'éclairage d'ambiance , ne soit pas suffisant. en effet , pour trouver les bonnes touches au plafonnier ou sur les portes , il manque des repères éclairés , et même en tatonnant la nuit , on se trompe.je donne donc une note globale de 18/20Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»