Hybride rechargeable contre thermique : nos tests de consommation en conditions réelles
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Prix neuf : de 21 990 € à 43 320 €
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 116 et 118 g/km*
Malus : de 190 € de malus à 230 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCSPONSORISE
Ateca 1.4 ECOTSI 150 ACT S&S XCELLENCE DSG7 (2018)
Par Patoun le 30 Septembre 2020 à 17h05
Bonjour,Lorsque j'ai changé ma Leon, il y a 3 ans, j'ai opté pour l'Ateca, en version Xcellence 1,5l TSI 150, boîte 6 manuelle, avec le régulateur adaptatif, les feux intelligents et le drive assist. J'en étais très satisfait, mais après avoir essayé le nouveau Tiguan dsg7 de mon frère, j'ai décidé de le changer, pour le même modèle équipé de la boîte dsg7. J'ai trouvé une occasion récente, de 9 mois et 8000 km, qui avait, en plus des options précédentes, les sièges cuir chauffants. Dès les 1ers km, j'ai été impressionné par cette boîte dsg. J'avais l'impression d'avoir 30 cv de plus qu'avec ma précédente boîte manuelle, surtout en mode sport. Lorsque nous sommes descendus de Vendée en Corse (3500 km au total), nous avons enregistré une consommation moyenne de 6,1l/100km, ce qui est tout à fait raisonnable pour un tel véhicule. J'adore la tenue de route, beaucoup plus sportive que celle d'un Tiguan. Aucun soucis à déplorer. C'est un véhicule que je recommande vivement.Lire la suite de l'avis»
Ateca 1.6 TDI 115 ECOMOTIVE S&S STYLE BUSINESS (2019)
Par scl510 le 13 Septembre 2020 à 04h19
Sortant d'une Passat sw tdi 150 dsg, l'ateca tdi 115 dsg business dont je dispose actuellement est une déception. Je n'arrive pas à trouver une position de conduite adaptée aux longs trajets....mal de dos, fatigue..., les sièges sont inconfortables,.... les 115cv sont insuffisants, le véhicule est bruyant, la dsg7 rétrograde souvent afin de palier au manque de puissance faisant monter le moteur dans les tours...les relances sont laborieuses, l'autonomie est insuffisante vue l'usage professionnel quotidien que je fais de cet Ateca. Deux sièges enfants à l'arrière et vous voilà avec un 4 places...quelques points positifs malgré tout: l'équipement tél/gps/audio le freinage que je trouve d'un haut niveau ainsi que la qualité de l'éclairage nocturne.Conclusion: erreur de casting, vivement son changement. C'est un véhicule correct pour des trajets de courtes ou moyennes distances (150/200 kms) pour des conducteurs peu exigeants et ayant grand max 2 enfants...Lire la suite de l'avis»
Ateca 1.0 TSI 115 S&S URBAN ADVANCED (2020)
Par Thibaud R le 08 Juin 2020 à 11h48
Véhicule idéal pour une famille.La finition Urban est très riche en équipement surtout pour le prix face a ces concurrents.Le 1.0 115 est très surprenant et très souple , il suffit pour ce qu'on lui demande.Certes le délais de livraison est long ( 6 mois) mais a notre grand bonheur la voiture est arrivé 2 mois en avance.Agréable en ville comme sur autoroute et suffisant pour des routes de montagnes.Lire la suite de l'avis»
Ateca 2.0 TDI 190 S&S 4DRIVE FR DSG7 (2017)
Par fpga le 20 Janvier 2020 à 23h47
Heureuse propriétaire d’une Seat Ateca depuis février 2017, je ne regrette pas mon choix. C’est un SUV « couteau suisse ». L’habitabilité est fantastique. Testé à toutes les places, le toit panoramique est impressionnant vu des places arrières.Le coffre est généreux. La conduite sûre et précise. La boîte DSG est réactive, encore plus avec le mode sport. La tenue de route est impressionnante.Petit bémol, l’usure des pneus avant, même sans attaquer, à peine 20’000 kmLire la suite de l'avis»
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