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Commercialisé : de 2009 à 2016
Prix non communiqué...
Motorisation : , ,
Emission de CO2 entre 85 et 182 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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3008 (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S FELINE EAT6 (2016)
Par Bicmag45 le 27 Février 2021 à 10h01
Confortable, très fiable, tenue de route idéale. Agréablement surpris par la montée en qualité de peugeot. Les équipements sur la féline sont à la hauteur des VW. Très confortable avec de la place à l avant. Un peu moins pour les grands derrière. Coffre très spacieux. Je ne regretterais pas du tout les 3 ans passés avec cette voiture. L interieure cuir est de très bonne qualité et lui donne une image de voiture haut de gamme.Lire la suite de l'avis»
3008 HYBRID4 2.0 HDI FAP 163 FAP + ELECTRIC BMP6 (2013)
Par daniel le 16 Février 2021 à 17h15
Véhicule entretenu régulièrement et conformément aux préconisations constructeur chez PEUGEOT SOFIDA BETHUNE et ce, pour un cout moyen de 361 euros par intervention. Véhicule hybride thermique / électrique dont la gestion est quelque peu imprécise. A faible vitesse ne sait pas s'il doit être en électrique ou en thermique ce qui occasionne des "à-coup" désagréable (sans parler des "à coups" de la boite de vitesse bien connues). J’apprécie le concept de la 3008 hydride 4 mais je trouve que ce véhicule n'est pas vraiment "au point" et que dire de la fiabilité ? Le dispositif Hybride est particulièrement mis en cause. 14998 km RAPPEL VEHICULE : Problème constructeur 63831 km FUITE HUILE Moteur. Remplacement joints : vilebrequin, palier, etc…2020 Annus horribilis (traduisez « année horrible ») et pas seulement pour le coronavirus 14/02/2020 105089 km PANNE électrique. Révision réalisée 4 jours avant que se passe-t-il ? Batterie HS pourtant déclaré OK 4 jours avant chez Peugeot SOFIDA Béthune. "Autant pour moi" déclare l'intervenant qui a coché "OK" sans vérifier la batterie.15/05/2020 107424 km PANNE, véhicule immobilisé : Remorquage Peugeot Sofida Béthune. Remplacement KIT accessoires, tendeur dynamique HYBRIDE14/10/2020 Arrêt du moteur thermique, le véhicule poursuit sur le moteur électrique (50km/h =2km en voie rapide un peu dangereux). Après coupure et reprise contact le moteur thermique repart (petite frayeur, surtout la nuit).23/11/2020 112993 km Message : "DEFAUT MOTEUR - ARRETEZ VEHICULE - FAITES REPARER". Remorquage Peugeot Sofida Béthune. Remplacement doseur d'air, tuyau dépression, électrovanne, chaine traction hybride, etc. "Dispositif HYBRIDE en cause" !Ces pannes répétées mettent en cause le dispositif hybride. Au delà des problèmes de dépannages, immobilisations et couts des réparations, c'est la confiance en ce véhicule qui pose problème. Comment engager de longs trajets avec ce risque de panne ?Lire la suite de l'avis»
3008 2.0 HDI 150 FAP PREMIUM BV6 (2010)
Par 33mam le 07 Novembre 2020 à 15h22
Achetée d'occasion a 110000km, elle totalise 305 000KM sans problème en dehors de l'embrayage a 200 000km, courroie de distribution 200 000km, une vanne EGR a 250 000 km, les amortisseurs avant 280 000km, le pot FAP a 300 000km. Pas une panne, les réparations sont préventives. Entretien tous les 30 000 km. Changement des pneus av et arrière tous les 50 000km. Je la garde jusqu'à ce que ''mort s'en suive'' ! excellente voiture fiable et confortable.Lire la suite de l'avis»
3008 1.6 HDI 110 FAP FELINE BMP6 (2011)
Par Vikingdu29 le 17 Octobre 2020 à 21h40
Acheter en garage à 150000km à 10000e suis déçu à 170000 embrayage plus volant moteur 1600e de réparation je ne compte pas la batterie à 120 e c ma dernière française je possède une volvo 850 tdi de 1996 qui me sert pour travailler 500000km jamais un problème increvable elle a toujours la même pêche et quel bruit du 5 cylindre si agréable pour la 3008 à sa décharge confort conso raisonnable bonne gueule le reste bof et aller vendre ce genre de voiture impossible il faut la brader je vais rester volvo les anciennes et plus de voitures modernes qu'elle merde j'ai posséder ds xm r 25 etc des vrais autos sans ces merdouilles électroniques rouler volvo ça c du costaud 💪Lire la suite de l'avis»
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