Vos 101 avis Peugeot 3008

14,2 /20

3008 2.0 HDI 150 FAP PREMIUM PACK BV6 (2010)

Par LePat57120 le 13 Mars 2020 à 14h51

Retour de vacances par la nationale après environ 250 km Alerte "pression huile faible arrêtez le moteur" après contrôle niveau ok le moteur ne redémarre plus moteur grippe à 175000km . Après echange-standard pour pres de 6000€. Je demande une participation à Peugeot réponse négative vehicule trop vieux trop de kilomètres. De retour moteur changé nouveau problème il à du mal à chauffer calorstat neuf ne fonctionne pas normalement :pris en garantie mais fonctionne à peine mieux l'agent attend une réponse de Peugeot. Depuis nouvelle alerte :vanne er hs 860€ de travaux ce qui me fait plus de 6500€ depuis 3 mois et 2500km et Peugeot trouvé ça normal. Mon 3008 et invendables à ce prix je dois donc le garder et prier à chaque fois que je met le contact.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

11,6 /20

3008 1.6 HDI 110 FAP BUSINESS PACK BVM6 (2010)

Par Phoenix4097D le 10 Février 2020 à 13h27

Précisions d'emblée : véhicule acheté neuf, à titre commercial, en concession. Donc historique connu, le véhicule étant dans la famille depuis son premier tour de roue, entretenu chez Peugeot, et conduit de façon responsable (jamais d'accident, rien).Bonne voiture de manière générale pour l'aspect mécanique notamment :- excellente tenue de route pour le gabarit, surtout avec des Michelin CrossClimate qui améliorent significativement la tenue de route sur le mouillé, en virages comme au freinage ;- boîte de vitesse agréable à guidage précis, bien étagée pour l'usage auquel le véhicule est destiné, et au maniement agréable ;- coffre à ouverture en 2 partie très (très) pratique, incompréhensible que Peugeot ait abandonné ce système qu'on ne trouve que sur des BMW X5 et Range Rover sinon, et dont l'utilité est réelle ;- capacité d'emport très correcte, même à 4 personnes à bord et leurs bagages ;- moteur qui peut rester sobre (record sur 1000km variés à 5,9l / 100km) à condition de conduire à basse altitude, sans gros dénivelés, sans passagers ni charge, et à allure plus que sénatoriale ;- bonne installation audio de base, largement suffisante et bien spatialisée ;- ergonomie générale excellente, commodos accessibles laissant le volant libre.Par contre, les points désagréables :- le confort, ou plutôt l'absence de confort : même en jantes de 16'', les plus petites, c'est tape-cul ! Mon Coupé 406 précédent était 1000 fois plus confortable, un Tucson concurrent direct est incomparablement plus confortable, et même, c'est sans doute la voiture familiale la plus raide et la plus sèche dans laquelle je sois jamais monté, conducteur ou passager. Dieu que c'est raide ! Les sièges sans aucun soutien lombaire n'aident pas, et il a fallu équiper la voiture de coussins accessoires pour lesquels mes passagers me remercient à chaque fois ;- la finition : c'est une honte. La poignée de maintien côté passager au niveau du ciel de toit qui se déclipse si on s'y accroche (à quoi sert-elle alors ?), la poignée de console centrale qui n'inspire pas confiance (elle aussi : à quoi bon dans ce cas ?), la vitre arrière et toute la garniture de la porte de coffre qui branle sur les pavés ou les revêtements irréguliers, les vitres latérales qui tremblent comme s'il leur manquait de l'épaisseur par rapport aux joints, c'est simple, sur les pavés on a l'impression que la voiture va se désintégrer. Sans parler des bruits parasites, il y a tout le temps quelquechose qui grince quelque part : entourage d'écran central, garniture de console centrale, de contre-portes, de plafonnier, ... Une horreur ;- la fiabilité électronique : la voiture ne tolère ni l'humidité (radar de recul qui bipe sans raison dès que humide ou pluie, bluetooth qui marche 1 fois sur 3 dans les mêmes conditions) ni la chaleur (capteurs de température extérieure changés 3 fois, écran qui affiche 75 - 80° voire plus dès qu'il fait 35°C dehors) ; les ampoules de feux de position, de croisement, de position arrière claquent à tour de bras (6 changement d'ampoules sur les 3 dernières années), le GPS m'indique être au Mali depuis plus d'1 an et le garage officiel Peugeot ne peut rien faire sauf à changer tout le système (presque la valeur occasion du véhicule), la radio lance toute seule 107.7 régulièrement alors que les messages d'alerte sont désactivés et qu'on n'est pas sur autoroute, les vitres électriques refusent parfois de descendre ou de monter (particulièrement quand il fait froid), etc. ;- la qualité de fabrication et / ou des composants : joints de vitres latérales qui se déforment avec le temps, plastiques qui blanchissent (et on est en Picardie, pas dans le Sud !), freins qui couinent et grincent dès qu'utilisés fréquemment (bouchons, ville, ...), joint de pare-brise qui s'est détaché, entraînant une fissure du pare-brise qu'il a fallu changer, etc etc etc. Je pourrais continuer longtemps ;- consommation délirante dès qu'on roule chargé, en montagne, dynamique, ou à peine au-dessus des limitations de vitesse (par exemple : sur la même portion d'autoroute : 130 km/h compteur = 6,8l / 100 km ; 145 km/h compteur = 8,4l / 100 km ...) : mon Coupé 406 HDI consommait moins avec un autre niveau de performances, et un moteur bien plus ancien ;- moteur anémique en charge avec 2 ou 3 passagers et leurs bagages, en montée sur autoroute la voiture ralentit, pire encore dès qu'on dépasse les 1000m d'altitude où on peut alors tomber de 140 compteur à 110 ...A noter également sur les raccords de chaussée un peu secs ou sur les nombreux nids de poules de notre réseau routier si bien entretenu : on sent le manque de rigidité du châssis, avec de nombreux craquements audibles au passage desdits raccords. C'est d'ailleurs ainsi que le pare-brise s'est fissuré et qu'on a constaté le délabrement du joint de pare-brise avec le concessionnaire, même pas surpris et reconnaissant un problème fréquent.J'ai hâte de pouvoir m'en débarasser et partirai, comme le reste de ma famille ou de celle de ma chérie, sur du coréen ou du japonais, d'un tout autre rapport qualité / prestations / prix. Les Tucson, Santa Fe et Sorento me font de l'oeil, pour les avoir connus comme passager rien de comparable ni avec mon 3008 1ère Gen, ni avec le 3008 actuel, qui n'a pour lui que son design.Je regretterai cependant la tenue de route du 3008, vraiment excellente, et son coffre en deux parties. Ces seules réelles qualités.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,8 /20

3008 2.0 HDI 150 FAP PREMIUM PACK BV6 (2009)

Par MLK le 02 Février 2020 à 15h48

Véhicule au confort irréprochable moteur 150cv vif et aux reprises franches. Malgré sln âge reste dans l'air du temps grâce à ses nombreuses dotations : Affichage tête haute , alerte distance, gps avec disque dur intégré prises usb et j'en passe ! Esthétiquement j'adhère au look qui lui donne en finition premium pack les finitions sonne d'excellentes factures .Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

11 /20

3008 (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S STYLE EAT6 (2016)

Par Vonet le 08 Septembre 2019 à 17h01

Bonne voiture venant de pologne et achetée chez un vendeur en France.A 41600 kms le voyant injecteur s'allume ainsi que le voyant adblue. Resultat: 8 jours d'immobilisation chez un concessionnaire Peugeot. Il faut changer le reservoir adblue et l'injecteur. Pas de pièce en stock. La réparation et les pièces doivent être pris en charge par Peugeot. A voir. La panne date du 3 septembre 2019 et je devrais récupérer mon véhicule mardi 10.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

13,4 /20

3008 1.6 THP 156 FELINE BVM6 (2009)

Par bgiovinal le 21 Août 2019 à 08h15

Agréable voiture, ergonomie bien penséeConfortable, finition feline qui est bien équipé, exemple sige chauffant tres agréable.Point noir son moteur Un gouffre de réparation qui gache le plaisir de la voiture la rendant peu fiable tous les ans le turbo ou autre piece a changer a. 1200e de réparation ....Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,4 /20

3008 (2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE (2014)

Par Mickou06 le 07 Août 2019 à 16h02

J’ai acheté cette voiture en Novembre 2014, elle avait 20000 kms. J’ai cru bon de prendre le contrat d’entretien est l’extension de garantie pour 4 ans.Bilan positif: elle est agréable et spacieuse, pleins de détails supers pratiques pour le rangement.Le coffre séparable en 2 avec le double haillon est vraiment bien pensé, et super volumineux. En étant souple sur la conduite 5L au 100 avec la climatisation, le plein de diesel permet de faire entre 900 et 1000 bornes!Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,4 /20

3008 (2) 2.0 HDI 150 FAP ALLURE (2014)

Par Paul547 le 01 Août 2019 à 16h37

Mon 3008 est un 2.0HDI 150 Allure 1ph2 acheter en concession Peugeot Thiers a 17990 €.Pour commencer la couleur Vapor Grey (gris or) et très résistante au rayures .Le Hdi 150 est discret et il ne manque pas de couple loin de la. La finition Allure est très bien équipée. Affichage Tete-Haute, Caméra de recul ,Toit Panoramique,Radar Avant et Arrière, Jantes Icauna en 18"..Précédemment j'avais un 3008 de 2009 avec le même moteur et jamais eu aucun souci avec les deux Les feux avant éclaire beaucoup mieux que ce de mon ancien 3008. Le Gps est un peu dépassé mais suffit. En parlant du GPS , les alertes info trafic s'activent et coupe la radio, détail énervant. La caméra de recul est de bonne qualité mais les radars un peu trop sensible a mon goût. L'affichage tête haute est très agréable pour la route. Malgré les jantes en 18" le confort est au rdv. La fonction parking (mesure de place )est très pratique bref très satisfait de mon 3008Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

10,8 /20

3008 1.6 E-HDI 112 FAP ACTIVE BMP6 (2011)

Par Mike069fr le 26 Juillet 2019 à 09h47

Voiture agréable à conduire et particulièrement pratique et bien conçu. Hélas la mécanique ne suit pas.Moteur 1.6 HDI à fuir absolument !Politique commerciale de Peugeot décevante. Je roule en Peugeot depuis plus de 25 ans, mais là me voilà vacciné. Cette marque affiche des ambitions PREMIUM mais ne fait pas le poids en terme de fiabilité.Tout est dans l'esthétique, vraiment dommage, mais je pense que les constructeurs japonais ou allemands ont de beaux jours devant eux vue la piètre fiabilité des véhicules PEUGEOT, qui sur ce plan est en dessous des marques low-cost (Dacia ...)Aujourd'hui mon véhicule côte à peine 8000 € avec un coût de réparation exorbitant (4000 € en 4 ans hors coût d'entretien ...)Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»