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Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo : plaisir virtuel

Dans Futurs modèles / Concept-cars

La marque au lion a imaginé une supercar pour le jeu vidéo Gran Turismo Sport, disponible sur Playstation 4 dès le 18 octobre. Comme son nom l'indique, ce véhicule adopte un moteur hybride de 750 ch.

Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo : plaisir virtuel

En mai 2016, Peugeot a dévoilé la L500 R HYbrid Vision Gran Turismo, un concept virtuel imaginé pour fêter les 100 ans d'une victoire de la marque aux 500 miles d'Indianapolis (États-Unis). À l’époque, le pilote Dario Resta avait gagné au volant de la L45 avec une vitesse moyenne de 135 km/h.

La L500 est de retour, en version encore plus radicale ! Elle devient la L750 R HYbrid Vision Gran Turismo, à l'occasion de la sortie du jeu vidéo Gran Turismo Sport le 18 octobre sur PlayStation 4. Encore une fois, c'est donc du 100 % virtuel. Dommage pour ceux qui voulaient la voir dans un salon ou sur un circuit. Mais cela vous permettra de prendre les commandes de cette lionne pas comme les autres !

Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo : plaisir virtuel

Forcément libérés des contraintes de la réalité, les concepteurs de la L750 ont imaginé une belle fiche technique. L'ensemble mécanique, positionné sur l'essieu arrière, associe un moteur thermique de 580 ch (avec un régime maxi de 10 000 tr/min) à un moteur électrique de 170 ch, le tout ayant une puissance cumulée de 750 ch. Le bloc électrique est alimenté par une batterie lithium-ion à refroidissement liquide. La boîte de vitesses est une séquentielle à 7 rapports.

La voiture a été allégée, avec 175 kg de moins que la L500, soit seulement 825 kg. Les roues sont en magnésium, les freins en carbone. La fibre de carbone a été utilisée pour la structure monocoque. Les suspensions variables font évoluer la hauteur de la caisse en fonction de la vitesse. Côté performances, Peugeot annonce un impressionnant 2,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Mais encore une fois, tout ceci n'est que pure imagination.

Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo : plaisir virtuel

Côté look, la principale différence avec la L500 est l'apparition d'un énorme aileron. La robe évolue aussi, oubliant le bleu et noir avec coupe franche pour un sobre gris et quelques noms de partenaires, comme Red Bull.

Peugeot profite de la présentation de la L750 pour organiser une course digitale. Pendant 24 heures, le but sera de parcourir le plus de tours de circuit grâce à Twitter : un retweet équivaut à un tour de circuit.

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Commentaires (68)

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du virtuel! quand tu es fan de Peugeot faut aimer le virtuel!

Par

Exactement le genre de groupe motopropulseur sur lequel il faut investir :bien:

Par

En réponse à TeamGreen74

du virtuel! quand tu es fan de Peugeot faut aimer le virtuel!

c'est un jeu vidéo lol :lol: les autres constructeurs font de même et il y a même :wink:

la plus sympa reste quand même la Redbull X2010 :coucou:

Par

la 208T16 pikes peak c'est virtuel?

Par

Moteur thermique de 580cv avec un regime maxi placé a 10.000tr/min, effectivement, rien qu’avec ces 2 données on comprend vite qu’ici Peugeot nage en plein delire virtuel.

La triste realité s’appelle THP.

Par

Bon à faire que de l'imagination.

Par

1.6 thp de 580cv....prevoir l'arrêt au temps souvent, mince ce jeu gère pas les dégâts. .

Par

En réponse à Gros-Chibre

Moteur thermique de 580cv avec un regime maxi placé a 10.000tr/min, effectivement, rien qu’avec ces 2 données on comprend vite qu’ici Peugeot nage en plein delire virtuel.

La triste realité s’appelle THP.

ouais chib et comme tu dirais il a un bloc moteur forgé :oui:

sais pas trop qui délire parfois :areuh:

Par

C'est plus un monde qu'il y a entre ce véhicule virtuel et une pijo, c'est un univers...:brosse:

Par

" La voiture a été allégée, avec 175 kg de moins que la L500, soit seulement 825 kg. Les roues sont en magnésium, les freins en carbone. La fibre de carbone a été utilisée pour la structure monocoque. Les suspensions variables font évoluer la hauteur de la caisse en fonction de la vitesse. Côté performances, Peugeot annonce un impressionnant 2,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Mais encore une fois, tout ceci n'est que pure imagination. "

Et quel est donc l'intérêt pour un site automobile se voulant sérieux à minima que de relayer ces âneries ?

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