Petit retour dans le passé de la marque BMW avec cette photo du jour consacrée à la 3.0 CSL. Elle qui porte le surnom de Batmobile est un des piliers du département Motorsport du constructeur allemand.
La réputation de la 3.0 CSL repose autant sur son caractère marqué que sur ses lignes gentiment excessives. En effet elle avait pour rôle de servir de base d’homologation au modèle de compétition devant évoluer dans le championnat d’Europe des voitures de tourisme. Développée sur la base du coupé CS elle dispose d’une mécanique six cylindres annoncée pour une puissance de 206 chevaux. En terme de performances elle atteint la vitesse de pointe de 220 km/h et accélère sur le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes.
Par rapport au coupé CS elle bénéficie d’un allègement (L pour Leitchtbau soit léger) avec l’utilisation d’éléments en aluminium, de plexiglas pour les custodes arrières ainsi qu’un pare brise moins épais. Sans oublier une amélioration des trains roulants, avec notamment la présence d’un autobloquant taré à 25%.
Sur le plan esthétique elle reçoit une dotation aérodynamique la rendant unique et facilement identifiable.
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Par rono kalamar
dans un rétro ca doit impresionner, on dirait qu'elle va vous bouffer! elle est rudement chouette
!
Par LAST M POWER
Sa c'était de la voiture
Par rono kalamar
En réponse à Maître_Yoda
Commentaire supprimé.
pour le 75 symbole de alfa ou pour les deux lettres qui,si c'etait le cas seraient une manifestation de supposée taquinerie de ta part?
Par Whealer
Ca c'est de la BMW. Avec les spoilers AV en pelles à tartes, du funky véritable.
Pour les amateurs du genre, voici plusieurs 3.0CSL modifiées par les tuners majeurs de l'époque :
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-0csl-schnitzer-5312738.html
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-0csl-alpina-5312739.html
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-0csl-tuning-5995081.html
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-0csl-koepchen-5312740.html
Par 2sfh
En réponse à Whealer
Ca c'est de la BMW. Avec les spoilers AV en pelles à tartes, du funky véritable.
Pour les amateurs du genre, voici plusieurs 3.0CSL modifiées par les tuners majeurs de l'époque :
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-0csl-schnitzer-5312738.html
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-0csl-alpina-5312739.html
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-0csl-tuning-5995081.html
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-0csl-koepchen-5312740.html
Pour Alpina dans leur cas ils n'ont fait que modifier une voiture qu'ils avaient déjà conçue. L'idée de la 3.0 CSL vient d'Alpina. Une très grande partie du développement à partir de la 3.0 CS, c'est eux aussi. C'est pour ça que les CSL ont des jantes Alpina de série (celles à 20 rayons) et que beaucoup ont des pièces Alpina.
Après BMW Motorsport a été créé (ce qui allait devenir Motorsport a aussi participé au développement de la CSL mais sous la direction d'Alpina) puis Motorsport a continué le développement de la CSL (3,5 CSL etc)
Par Maître_Yoda
En réponse à rono kalamar
pour le 75 symbole de alfa ou pour les deux lettres qui,si c'etait le cas seraient une manifestation de supposée taquinerie de ta part?
Disons que je n'avais même pas pensé au 75.
Par jtcoco
Hier soir sur la TNT à car sos il y avait la restauration d'une sublime 2002 turbo.
Par rono kalamar
En réponse à Maître_Yoda
Disons que je n'avais même pas pensé au 75.
rhooooo....c'est pas beau!
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