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Photos du jour : Lamborghini Murcielago LP670-4 SV (Rallye Supercar)

Quelques mois avant sa retraite et l'arrivée de l'Aventador, la Lamborghini Murcielago s'offre une petite série spéciale d'adieu avec la LP670 SV, pour "Super Veloce". Le V12 est alors poussé dans ses derniers retranchements avec 670 ch tandis que la belle perd quelques kilogrammes, histoire d'améliorer, encore, les performances déjà dantesques.

Photos du jour : Lamborghini Murcielago LP670-4 SV (Rallye Supercar)

En 2009, après plusieurs années de bons et loyaux services, la Lamborghini Murcielago approche de sa fin de vie mais la marque a voulu marquer le coup avec une série spéciale comme elle sait tant le faire. Le V12 Bizzarrini, vieux de plusieurs décennies, connaît alors ses dernières heures de gloire puisque la remplaçante, l'Aventador, a droit à un tout nouveau bloc.

 

Lamborghini a fait progresser la cylindrée du V12 tout au long de sa carrière sur la Murcielago qui atteint 6.5 litres sur cette LP670 SV. L'italienne propose alors 670 ch à 8000 tr/mn et le poids est en baisse d'une centaine de kilogrammes grâce à l'adoption de carbone sur certains éléments et à l'allègement sur une partie du moteur.

 

Produite à seulement 350 exemplaires, cette Murcielago est le dernier "vestige" du passé de Lamborghini avec un moteur qui a fait les grandes années des modèles de Sant'Agata.

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Commentaires (17)

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Faut croise que Bizzarini ou non , ça n’empêche pas que la moindre petite accel' foute le feu à la voiture :peur: On critiquera les Italiens autent qu'on veux , force m'est de constater qu'ils sont les rois incontestés en matière de barbecue de luxe :peur:

Par

Oh le coup de vieux!! Une caisse demoniaque mais qu'est ce qu'elle a vieilli!! Bon en même temps face a l'Aventador...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Faut croise que Bizzarini ou non , ça n’empêche pas que la moindre petite accel' foute le feu à la voiture :peur: On critiquera les Italiens autent qu'on veux , force m'est de constater qu'ils sont les rois incontestés en matière de barbecue de luxe :peur:

Oh la la mais ya des psys pour ça!!

Par

Voilà une jolie Lambo, une belle, une qui a encore quelques courbes sur sa carrosserie.

Une qui n'a pas encore subi ces affreux nouveaux designs qui flatte l'égo du "gros mâle de la pub Menen".

Franchement je n'aime pas du tout les dernière versions de Lamborghini, mais jusqu'à la Murcielago, environ, il sortait de belle voitures.

Par

J'aime bien la Gallardo Targa en noir !

Par

En réponse à kpouer44

Commentaire supprimé.

Ah moi je penchai sur un ado boutonneux de 13-14 ans pour expliquer son amour du troll niveau collège. Et il troll aussi bien qu'il tape sur un clavier ("faut croise"...).

Par

En réponse à kpouer44

Voilà une jolie Lambo, une belle, une qui a encore quelques courbes sur sa carrosserie.

Une qui n'a pas encore subi ces affreux nouveaux designs qui flatte l'égo du "gros mâle de la pub Menen".

Franchement je n'aime pas du tout les dernière versions de Lamborghini, mais jusqu'à la Murcielago, environ, il sortait de belle voitures.

Bah sur la Huracan ils sont revenu a des forme plus "rondes" que je trouve bien plus jolie que la Gallardo perso , apres si on remonte dans le passé , la Countach et Diablo etait tailler au carré

Par

Une sacrée voiture,il y a eu aussi une édition limitée...pour la Chine :

http://club.caradisiac.com/whealer/lamborghinic-80757/photo/lamborghini-murcielago-superveloce-5240945.html

http://club.caradisiac.com/whealer/lamborghinic-80757/photo/lamborghini-murcielago-superveloce-5240948.html

Par

En réponse à McShooty

Bah sur la Huracan ils sont revenu a des forme plus "rondes" que je trouve bien plus jolie que la Gallardo perso , apres si on remonte dans le passé , la Countach et Diablo etait tailler au carré

Je te rejoins pour la Huracan, celle avec laquelle j'a beaucoup de mal c'est la Venemo.

Par

En réponse à McShooty

Bah sur la Huracan ils sont revenu a des forme plus "rondes" que je trouve bien plus jolie que la Gallardo perso , apres si on remonte dans le passé , la Countach et Diablo etait tailler au carré

La Countach oui. Mais la Diablo de 1990 a des lignes pures et fluides, si tu regarde une vue de 3/4 avant il n'y a aucun superflu comme l'on peut voir sur certaines Lamborghini d'aujourd'hui.

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