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Photos du jour : Mercedes SLS AMG (Parade des Pilotes du Mans)

Si la SLR a toujours marqué les esprits par son design évocateur, la Mercedes SLS a toujours souffert d'une image un peu plus "floue" auprès des passionnés et des habitués du coupé sportif Mercedes. Pourtant, elle a de sérieux arguments à faire valoir, à commencer par un gros V8 atmosphérique.

Photos du jour : Mercedes SLS AMG (Parade des Pilotes du Mans)

V8 6.2 atmosphérique, long capot, bruit démoniaque et couple à gogo, nous ne sommes pas en présence d'une Chevrolet, malgré des attributs qui pourraient le laisser penser. La Mercedes SLS a pris en quelque sorte le relais de l'emblématique SLR, mais malgré une recette relativement inchangée, l'image de la SLS est restée un peu "spéciale".

Pourtant, elle a tout pour plaire, cette SLS. Le V8 6.2 atmosphérique, que l'on retrouvait auparavant sur de nombreux modèles AMG, est un symbole d'une époque révolue chez Mercedes où la cylindrée faisait en grande partie la performance.

Aujourd'hui, la plus sage AMG GT a pris le flambeau avec un V8 4.0 biturbo, et même si l'AMG GT R est passionnante, elle n'a peut-être pas ce petit côté exclusif et mythique qu'a pu avoir la SLR et, dans une bien moindre mesure, cette SLS...

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Commentaires (9)

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vraiment magnifique et original cette voiture avec le long capot :bien:

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La SLS a reçu un design trop sage (avis subjectif et personnel), au regard de la SLR, plus délurée.

Et ce silber grau pour une carrosserie invitant à davantage de fantaisie... il faudra d'ailleurs attendre les SLS Electric Drive pour en finir avec un nuancier proche de la tristesse absolue (certainement un rapport avec la majorité des propriétaires ?). Viva le jaune fluo et le bleu chrome !!

http://club.caradisiac.com/whealer/benzimmer-118658/photo/mercedes-electric-drive-5413341.html

http://club.caradisiac.com/whealer/benzimmer-118658/photo/mercedes-electric-drive-5413348.html

Par

En réponse à Whealer

La SLS a reçu un design trop sage (avis subjectif et personnel), au regard de la SLR, plus délurée.

Et ce silber grau pour une carrosserie invitant à davantage de fantaisie... il faudra d'ailleurs attendre les SLS Electric Drive pour en finir avec un nuancier proche de la tristesse absolue (certainement un rapport avec la majorité des propriétaires ?). Viva le jaune fluo et le bleu chrome !!

http://club.caradisiac.com/whealer/benzimmer-118658/photo/mercedes-electric-drive-5413341.html

http://club.caradisiac.com/whealer/benzimmer-118658/photo/mercedes-electric-drive-5413348.html

Le bleu est magnifique.

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SLS/SLR, elles sont toutes magnifiques, les seules Mercedes que j'aime, ce design! ¡:love:

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Encore mieux en Black Séries

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Rien à changer, elle est simplement irrésistible. Juste une question pour les spécialistes comment l'on entre ou l'on sort de la voiture lorsqu'elle est dans un box ?

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En réponse à JF2

Rien à changer, elle est simplement irrésistible. Juste une question pour les spécialistes comment l'on entre ou l'on sort de la voiture lorsqu'elle est dans un box ?

il faut 40cm de chaque côté et 195cm de hauteur, donc pour un box a priori pas de pb particulier. Les proprios qui la rangent en box mettent très souvent des mousses de protection (comme d'autres joujoux de ce type...).

Par

En réponse à Whealer

il faut 40cm de chaque côté et 195cm de hauteur, donc pour un box a priori pas de pb particulier. Les proprios qui la rangent en box mettent très souvent des mousses de protection (comme d'autres joujoux de ce type...).

Euh je ne pense pas. Un box standard aux normes afnor c'est 2,60m de large sur 5m de long. C'est déjà mal barré en largeur la sls faisant 1,94m sans les rétros. Plus 0,40m d'ouverture on sort sur la pointe des pieds. En hauteur faut rentrer la voiture au maximum car la porte sur son axe réduit la hauteur à 1,85m.

J'ai vu un gars rentré un Cayenne dans ce garage au chausse pied.

Par

En réponse à Max Puissant

Euh je ne pense pas. Un box standard aux normes afnor c'est 2,60m de large sur 5m de long. C'est déjà mal barré en largeur la sls faisant 1,94m sans les rétros. Plus 0,40m d'ouverture on sort sur la pointe des pieds. En hauteur faut rentrer la voiture au maximum car la porte sur son axe réduit la hauteur à 1,85m.

J'ai vu un gars rentré un Cayenne dans ce garage au chausse pied.

Effectivement ça paraît impossible en voyant les photos, l'acheteur de ce genre de véhicule doit au moins posséder un garage double (largeur) et aussi une autre voiture sans doute.

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